蔚來(lái)ET9在同級(jí)別競(jìng)品中具備顯著的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，其76.8-81.8萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，不僅低于奔馳EQS、寶馬i7等傳統(tǒng)豪華品牌競(jìng)品15-20萬(wàn)元，更以“入門(mén)即高配”的配置策略，讓用戶以更低預(yù)算獲得超豪華純電旗艦的核心價(jià)值。從價(jià)格與價(jià)值的匹配度來(lái)看，ET9全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、600kW超快充、3顆激光雷達(dá)等競(jìng)品中高配車型才有的硬件，對(duì)比同價(jià)位僅搭載毫米波雷達(dá)的競(jìng)品方案，智能潛力與補(bǔ)能效率優(yōu)勢(shì)突出；同時(shí)，900V高壓平臺(tái)、寧德時(shí)代三元鋰電池等三電技術(shù)，以及后排獨(dú)立四座、車載冰箱等行政級(jí)舒適配置，進(jìn)一步夯實(shí)了其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)與體驗(yàn)支撐。

從三電與性能維度看，蔚來(lái)ET9全系搭載102kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航覆蓋620-650km，滿足行政級(jí)用戶長(zhǎng)途出行需求；900V高壓平臺(tái)配合600kW超快充，補(bǔ)能效率處于行業(yè)頂尖水平，可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航200km”的高效補(bǔ)能體驗(yàn)，搭配蔚來(lái)成熟的換電體系與車電分離方案（月租1128元），從根本上解決純電用戶的續(xù)航焦慮。雙電機(jī)總功率520kW，0-100km/h加速4.1秒，兼顧行政級(jí)車型的沉穩(wěn)與性能車的爆發(fā)力，五連桿前懸、多連桿后懸與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則讓5.3米長(zhǎng)的車身具備靈活操控性，最小200mm離地間隙也提升了復(fù)雜路況的通過(guò)性。

在智能駕駛硬件層面，ET9全系標(biāo)配3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（前向150線探測(cè)距離500m、側(cè)向192線）與神璣NX9031雙芯片，硬件基礎(chǔ)直接支持L3級(jí)輔助駕駛選裝，對(duì)比同價(jià)位僅搭載毫米波雷達(dá)的競(jìng)品，其智能駕駛的升級(jí)潛力領(lǐng)先一代，為用戶后續(xù)解鎖高階功能預(yù)留了充足空間。座艙體驗(yàn)上，全系4座布局的后排獨(dú)立座椅支持多維調(diào)節(jié)，標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，簽名版及以上車型還配備14.5英寸后排雙屏、車載冰箱與小桌板，配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃，打造出媲美百萬(wàn)級(jí)豪車的靜謐“移動(dòng)辦公室”，滿足商務(wù)用戶高效辦公與舒適休息的雙重需求。

品牌特色層面，蔚來(lái)成熟的換電生態(tài)與“用戶企業(yè)”服務(wù)理念，是ET9價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的差異化支撐。三分鐘換電與超快充構(gòu)建的雙補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，解決了純電旗艦的補(bǔ)能痛點(diǎn)；上門(mén)服務(wù)、終身免費(fèi)道路救援等專屬服務(wù)，則讓用戶在購(gòu)車后持續(xù)獲得高價(jià)值體驗(yàn)。這種“硬件+服務(wù)+生態(tài)”的綜合價(jià)值，讓ET9在價(jià)格低于傳統(tǒng)豪華競(jìng)品的同時(shí)，為用戶提供了更全面的旗艦體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET9的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力并非單純依托低價(jià)，而是通過(guò)“價(jià)格下探+配置上探”的策略，在超豪華純電大型車市場(chǎng)開(kāi)辟了“高價(jià)值性價(jià)比”賽道。其以更低預(yù)算讓用戶獲得更全面的硬件配置、更先進(jìn)的三電技術(shù)、更完善的補(bǔ)能生態(tài)與更尊享的行政體驗(yàn)，為追求科技感與實(shí)用性的高端用戶，提供了傳統(tǒng)豪華品牌之外的優(yōu)質(zhì)選擇。