2025款捷途旅行者SUV的油耗因動(dòng)力版本、工況及使用場(chǎng)景不同而有所差異，官方綜合工況油耗為7.9L/100km，實(shí)際使用中城市擁堵路況約8.5L/100km，高速可低至8L/100km以下。作為一款兼顧硬派造型與實(shí)用性能的SUV，該車(chē)全系搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力，通過(guò)“去大梁化”輕量化設(shè)計(jì)、直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率達(dá)38%）及駕駛模式切換等技術(shù)，在油耗控制上表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不同動(dòng)力組合的油耗存在細(xì)微梯度：1.5T兩驅(qū)版（8.35L/100km）適配城市通勤，70L油箱續(xù)航約838km；2.0T四驅(qū)版中，穿越PRO娛樂(lè)版（8.83L/100km）兼顧輕度越野與燃油成本，銀龍之翼Air等版本（10.89L/100km）則通過(guò)強(qiáng)化越野配置帶來(lái)略高油耗，整體形成覆蓋日常代步到戶(hù)外越野的油耗適配體系，且全系支持92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低使用成本。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的油耗控制得益于奇瑞自研的動(dòng)力總成與輕量化設(shè)計(jì)的協(xié)同作用。全系搭載的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)精準(zhǔn)的燃油噴射技術(shù)提升燃燒效率，配合7DCT濕式雙離合或8AT手自一體變速箱的平順換擋邏輯，有效減少動(dòng)力傳遞過(guò)程中的能量損耗?！叭ゴ罅夯痹O(shè)計(jì)讓整車(chē)重量較傳統(tǒng)硬派SUV降低至少5%，再加上流暢的車(chē)身線條優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，從硬件層面為低油耗奠定基礎(chǔ)。此外，經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多駕駛模式的標(biāo)配，讓用戶(hù)可根據(jù)路況靈活切換——城市通勤時(shí)切換至經(jīng)濟(jì)模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整油門(mén)響應(yīng)與換擋時(shí)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化燃油消耗；高速巡航時(shí)，L2級(jí)輔助駕駛的全速自適應(yīng)巡航功能，能通過(guò)系統(tǒng)精準(zhǔn)控制車(chē)速與跟車(chē)距離，避免人為操作導(dǎo)致的油耗波動(dòng)。

不同動(dòng)力版本的油耗差異，實(shí)則對(duì)應(yīng)著清晰的場(chǎng)景化定位。1.5T兩驅(qū)版以8.35L/100km的WLTC綜合油耗，成為城市用戶(hù)的理想選擇，70L大容量油箱帶來(lái)超800公里的續(xù)航表現(xiàn)，滿(mǎn)足日常通勤與周末短途旅行的需求，結(jié)合13.99萬(wàn)的起售價(jià)，整體使用成本在同級(jí)別SUV中具備競(jìng)爭(zhēng)力。2.0T四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版則以8.83L/100km的油耗，兼顧輕度越野與燃油經(jīng)濟(jì)性，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在非鋪裝路面可提供穩(wěn)定抓地力，而日常公路行駛時(shí)又能保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗水平。至于銀龍之翼Air、和平精英戰(zhàn)神版等2.0T高配車(chē)型，雖然10.89L/100km的油耗略高，但更大尺寸的輪胎、更高的車(chē)身設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛接近角、離去角提升至28°以上，最大涉水深度達(dá)700mm，完美適配戶(hù)外越野場(chǎng)景，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)硬派性能的追求。

值得一提的是，捷途旅行者全系支持92號(hào)汽油，這一細(xì)節(jié)為用戶(hù)帶來(lái)切實(shí)的成本便利，無(wú)需為高標(biāo)號(hào)汽油支付額外費(fèi)用。同時(shí)，品牌“旅行+”的定位貫穿始終，通過(guò)動(dòng)力梯度布局與場(chǎng)景化配置，實(shí)現(xiàn)了越野屬性與油耗控制的平衡——既不讓城市用戶(hù)為不必要的越野性能支付油耗成本，也不為越野愛(ài)好者妥協(xié)動(dòng)力表現(xiàn)。奇瑞動(dòng)力技術(shù)的背書(shū)，更讓這套油耗與性能的平衡體系具備可靠支撐，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒、變速箱的精準(zhǔn)匹配，共同構(gòu)建起兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，2025款捷途旅行者的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值的呈現(xiàn)，而是一套覆蓋多元需求的解決方案。從城市通勤的低油耗經(jīng)濟(jì)款，到輕度越野的平衡款，再到專(zhuān)業(yè)越野的性能款，不同版本通過(guò)油耗與配置的梯度設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配用戶(hù)的使用場(chǎng)景。配合92號(hào)汽油的兼容性、L2級(jí)輔助駕駛的油耗優(yōu)化，以及奇瑞動(dòng)力技術(shù)的可靠支撐，該車(chē)在硬派SUV市場(chǎng)中，既保留了越野基因，又通過(guò)技術(shù)手段降低使用成本，為用戶(hù)提供了兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的選擇空間。