消費(fèi)者普遍認(rèn)為嵐圖具備豪華品牌屬性，其認(rèn)可度正通過市場(chǎng)表現(xiàn)與用戶結(jié)構(gòu)穩(wěn)步提升。作為整合東風(fēng)55年造車積淀的高端智慧電動(dòng)品牌，嵐圖以“中式優(yōu)雅”設(shè)計(jì)哲學(xué)與“安全是最大的豪華”理念為核心，憑借自研架構(gòu)、領(lǐng)先的電池安全技術(shù)與比肩進(jìn)口車的底盤調(diào)校，在30萬級(jí)以上高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。以嵐圖夢(mèng)想家為例，2026款上市18小時(shí)大定破萬，乾崑Ultra版訂單占比超50%，單車均價(jià)突破40萬元，且55%用戶來自BBA等傳統(tǒng)豪華車增換購，10月更以6632輛蟬聯(lián)30萬級(jí)以上高端MPV銷冠，累計(jì)交付超15萬輛；新嵐圖FREE則以超1200km續(xù)航、環(huán)保座艙與經(jīng)過6000萬公里驗(yàn)證的智駕系統(tǒng)，收獲中汽研“健康座艙”等權(quán)威認(rèn)證。從品牌定位到產(chǎn)品力，嵐圖正以中國美學(xué)與硬核技術(shù)，逐步夯實(shí)豪華品牌認(rèn)知。

從產(chǎn)品細(xì)節(jié)來看，嵐圖的豪華屬性滲透在每一處設(shè)計(jì)與配置中。以嵐圖追光為例，其后排地板采用純平設(shè)計(jì)，為商務(wù)場(chǎng)景預(yù)留了更開闊的交流空間，搭配超纖絨與DINAMICA生態(tài)麂皮材質(zhì)的內(nèi)飾，以及經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的NVH靜謐系統(tǒng)，營造出媲美進(jìn)口豪華車的乘坐體驗(yàn)。新嵐圖FREE搭載的智駕系統(tǒng)不僅通過超6000萬公里測(cè)試驗(yàn)證，還設(shè)置了隱私模式保障用戶信息安全，兼顧智能與安心。安全層面，嵐圖堅(jiān)持“安全是最大的豪華”，旗下車型如夢(mèng)想家車身高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比領(lǐng)先同級(jí)，配備全球首創(chuàng)的防撞技術(shù)與超高強(qiáng)度電池下護(hù)板，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控故障的主動(dòng)安全系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華品牌應(yīng)有的可靠性。

市場(chǎng)反饋與用戶結(jié)構(gòu)是嵐圖認(rèn)可度的直接體現(xiàn)。2023年第四季度，嵐圖泰山銷量持續(xù)突破，12月單月銷量達(dá)5800輛創(chuàng)歷史新高，其中高配車型占比40%，說明消費(fèi)者愿意為其豪華配置與智能系統(tǒng)買單。而嵐圖夢(mèng)想家55%的用戶來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的增換購，這一數(shù)據(jù)印證了其在高端用戶群體中的吸引力——當(dāng)習(xí)慣了傳統(tǒng)豪華車的消費(fèi)者選擇嵐圖，本質(zhì)是對(duì)其產(chǎn)品力與品牌定位的認(rèn)可。此外，嵐圖還獲得中汽研“健康座艙”、德國萊茵TüV“久坐舒適性”等權(quán)威認(rèn)證，這些第三方背書進(jìn)一步夯實(shí)了其豪華形象的可信度。

品牌內(nèi)涵的塑造也為嵐圖的豪華認(rèn)知加分。嵐圖以莊子《逍遙游》中“鯤鵬展翅”為LOGO靈感，遵循“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，將中國傳統(tǒng)美學(xué)融入車身線條與細(xì)節(jié)，形成獨(dú)特的“中式優(yōu)雅”風(fēng)格，區(qū)別于歐美豪華品牌的設(shè)計(jì)語言。同時(shí)，嵐圖積極開展跨界合作，借助多元化場(chǎng)景觸達(dá)不同圈層用戶，逐步打破品牌認(rèn)知壁壘。技術(shù)層面，嵐圖依托東風(fēng)集團(tuán)55年造車積淀，自研純電架構(gòu)并掌握核心三電技術(shù)，從根源上保障了產(chǎn)品的高端定位，而非依賴外部供應(yīng)鏈的“組裝式豪華”。

綜合來看，嵐圖的豪華屬性并非停留在價(jià)格層面，而是通過產(chǎn)品力、用戶結(jié)構(gòu)、品牌內(nèi)涵與技術(shù)實(shí)力的多維支撐，逐步獲得市場(chǎng)認(rèn)可。從銷量數(shù)據(jù)到用戶來源，從權(quán)威認(rèn)證到細(xì)節(jié)配置，嵐圖正以扎實(shí)的表現(xiàn)，在競爭激烈的高端市場(chǎng)中走出一條屬于自己的道路，其豪華品牌的形象也在消費(fèi)者心中穩(wěn)步深化。