日產(chǎn)軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)以1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主力，搭配經(jīng)典版、升級(jí)燃油版及e-POWER混動(dòng)三種細(xì)分方案，覆蓋不同用戶的動(dòng)力需求與用車場(chǎng)景。

具體來(lái)看，經(jīng)典版1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW（122馬力）、最大扭矩155N·m，匹配成熟的CVT變速箱，WLTC油耗低至5.99L/100km，兼顧基礎(chǔ)動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；升級(jí)燃油版則將1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校至99kW（135馬力）、159N·m，部分車型（如2026款智駕版）通過(guò)e-VTC技術(shù)優(yōu)化燃燒效率，油耗進(jìn)一步降至5.57L/100km，高速最高車速可達(dá)186km/h；而e-POWER混動(dòng)版采用1.2L增程器+136馬力單電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合扭矩300N·m，固定齒比變速箱配合電機(jī)直驅(qū)，起步與超車響應(yīng)更輕快，WLTC油耗僅4.18L/100km，無(wú)需充電即可享受接近純電的平順體驗(yàn)。三種動(dòng)力方案通過(guò)差異化調(diào)校與技術(shù)匹配，既保留了家用車的實(shí)用性，也為不同預(yù)算、不同駕駛偏好的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)選擇。

具體來(lái)看，經(jīng)典版1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW（122馬力）、最大扭矩155N·m，匹配成熟的CVT變速箱，WLTC油耗低至5.99L/100km，兼顧基礎(chǔ)動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；升級(jí)燃油版則將1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校至99kW（135馬力）、159N·m，部分車型（如2026款智駕版）通過(guò)e-VTC技術(shù)優(yōu)化燃燒效率，油耗進(jìn)一步降至5.57L/100km，高速最高車速可達(dá)186km/h；而e-POWER混動(dòng)版采用1.2L增程器+136馬力單電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合扭矩300N·m，固定齒比變速箱配合電機(jī)直驅(qū)，起步與超車響應(yīng)更輕快，WLTC油耗僅4.18L/100km，無(wú)需充電即可享受接近純電的平順體驗(yàn)。三種動(dòng)力方案通過(guò)差異化調(diào)校與技術(shù)匹配，既保留了家用車的實(shí)用性，也為不同預(yù)算、不同駕駛偏好的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)選擇。

從技術(shù)細(xì)節(jié)上看，軒逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋與缸體設(shè)計(jì)，在減輕自重的同時(shí)提升散熱效率，經(jīng)典版搭載的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)雙C-VTC氣門正時(shí)技術(shù)，升級(jí)燃油版則應(yīng)用e-VTC技術(shù)優(yōu)化進(jìn)排氣時(shí)機(jī)，進(jìn)一步提升燃燒效率。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CVT變速箱通過(guò)鋼帶與錐輪的無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程無(wú)頓挫，配合自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力輸出，在城市擁堵路段行駛時(shí)能保持平穩(wěn)的駕乘感受；混動(dòng)版的固定齒比變速箱則直接傳遞電機(jī)扭矩，動(dòng)力響應(yīng)速度比傳統(tǒng)燃油車快0.3秒左右，低扭表現(xiàn)更突出。

用戶體驗(yàn)層面，軒逸的動(dòng)力組合充分考慮家用場(chǎng)景需求。經(jīng)典版7.99萬(wàn)的起售價(jià)降低了購(gòu)車門檻，122馬力的動(dòng)力滿足日常通勤綽綽有余；升級(jí)燃油版135馬力的調(diào)校在高速超車時(shí)更有信心，5.57L/100km的油耗也符合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的期待；混動(dòng)版雖然售價(jià)稍高，但300N·m的扭矩帶來(lái)更輕快的起步體驗(yàn)，4.18L/100km的油耗能有效降低長(zhǎng)期用車成本，且無(wú)需外接充電的設(shè)計(jì)避免了充電焦慮。此外，全系采用92號(hào)汽油的要求，進(jìn)一步降低了加油成本，貼合家用車的定位。

綜合來(lái)看，軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)圍繞“家用實(shí)用”核心，通過(guò)細(xì)分動(dòng)力版本覆蓋不同消費(fèi)需求，技術(shù)上兼顧成熟可靠與燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際駕駛中平順性與響應(yīng)速度的平衡也符合家庭用戶的使用習(xí)慣。無(wú)論是追求性價(jià)比的入門用戶，還是注重動(dòng)力與油耗平衡的升級(jí)用戶，抑或是青睞混動(dòng)技術(shù)的進(jìn)階用戶，都能在軒逸的動(dòng)力配置中找到合適的選擇。