從華為問界M7配置參數(shù)表看，其智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為核心，根據(jù)車型版本差異搭載不同硬件組合，覆蓋高速、城市、泊車等多場景智能輔助功能。

問界M7全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，其中增程Pro+版搭載1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車等功能；純電Ultra版升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）、5個(gè)毫米波雷達(dá)，硬件冗余可支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，感知精度與場景覆蓋更廣泛。全系還配備前/后碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等10+主動(dòng)安全功能，結(jié)合540°全景影像、循跡倒車、遙控泊車等低速輔助，實(shí)現(xiàn)從高速長途到城市泊車的全場景智能覆蓋，同時(shí)依托華為技術(shù)賦能，達(dá)成硬件與軟件的深度協(xié)同，為用戶提供更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

從硬件配置來看，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)呈現(xiàn)出明顯的差異化布局。增程Pro+版搭載1顆華為艙內(nèi)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，這套組合聚焦高速場景，能夠精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)線、車輛及障礙物，為高速導(dǎo)航駕駛輔助提供穩(wěn)定支撐。而純電Ultra版則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，配備2顆華為激光雷達(dá)，探測(cè)距離提升至250米，同時(shí)毫米波雷達(dá)數(shù)量增加到5個(gè)，硬件冗余度更高，不僅能覆蓋高速場景，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，可應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路口、擁堵跟車等更多元的路況，感知精度和場景適應(yīng)性都更勝一籌。

在主動(dòng)安全防護(hù)方面，問界M7全系表現(xiàn)出色。前向自動(dòng)緊急制動(dòng)、前向橫穿制動(dòng)、低速緊急制動(dòng)等功能一應(yīng)俱全，能在不同速度和場景下自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、DOW開門預(yù)警等功能也為安全駕駛增添了多重保障。值得一提的是，全系標(biāo)配的540°全景影像和透明底盤功能，讓駕駛員在泊車或通過復(fù)雜路面時(shí)，能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，大大減少了剮蹭的可能性。

泊車和低速輔助功能是問界M7智能駕駛輔助系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。全系支持自動(dòng)泊車、遙控泊車/駛出、循跡倒車等功能，即使是極窄車位或復(fù)雜的泊車環(huán)境，也能輕松應(yīng)對(duì)。純電Ultra版還配備了內(nèi)后視鏡流媒體功能，進(jìn)一步提升了低速行駛時(shí)的便利性和安全性。此外，園區(qū)代客泊車輔助功能的加入，讓用戶在園區(qū)等特定場景下，能夠享受到更智能的泊車體驗(yàn)，無需親自操作車輛即可完成泊入。

華為技術(shù)的深度賦能是問界M7智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心競爭力。乾崑智駕ADS系統(tǒng)與鴻蒙OS車機(jī)生態(tài)的無縫聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航信息同步至HUD、語音控制輔助駕駛設(shè)置等便捷操作。硬件與軟件的協(xié)同優(yōu)化，使得激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭等硬件設(shè)備與華為算法深度適配，感知延遲低、識(shí)別準(zhǔn)確率高，充分體現(xiàn)了“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的智能汽車發(fā)展理念。未來，隨著軟件的不斷升級(jí)，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)還將持續(xù)進(jìn)化，為用戶帶來更智能、更便捷、更安全的出行體驗(yàn)。

總結(jié)而言，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過差異化的硬件配置和豐富的功能設(shè)置，覆蓋了從高速到城市、從行駛到泊車的全場景需求。無論是主動(dòng)安全防護(hù)還是泊車輔助，都展現(xiàn)出了較高的智能化水平。華為技術(shù)的深度參與，更是為其智能駕駛輔助系統(tǒng)的性能和體驗(yàn)提供了有力保障，讓用戶在駕駛過程中能夠享受到科技帶來的便利與安全。