榮威新能源純電動(dòng)汽車不同配置車型的價(jià)格差距因具體車系定位與配置梯度設(shè)計(jì)而有所不同，部分車系差距較為明顯。以榮威D6為例，作為主打性價(jià)比的純電家轎，其價(jià)格區(qū)間覆蓋7.98萬至11.98萬元，頂配智慧版（11.98萬）與入門優(yōu)享版（7.98萬）價(jià)差達(dá)4萬元，核心差異體現(xiàn)在續(xù)航能力（450km與520km版本的區(qū)分）與智能化配置的豐富度上；而榮威iMAX8新能源2025款的價(jià)格跨度更從19.99萬延伸至36.98萬元，不同配置車型在動(dòng)力形式（DMH混動(dòng)與EV純電）、座艙豪華度及功能配置上存在顯著區(qū)分，頂配EV頭等艙·尊駕版與入門DMH陸尊舒享版的價(jià)格差超過16萬元。相比之下，榮威RX5新能源2023款的配置價(jià)差相對(duì)溫和，不同版本間的官方指導(dǎo)價(jià)差距在0.6萬元左右，主要圍繞基礎(chǔ)舒適配置的細(xì)微調(diào)整展開。整體來看，榮威新能源車型的價(jià)格差距與配置差異緊密掛鉤，從續(xù)航、動(dòng)力到智能化、豪華感的梯度設(shè)計(jì)，既滿足了不同預(yù)算用戶的需求，也體現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的分層定位邏輯。

榮威新能源純電車型的價(jià)格梯度設(shè)計(jì)，本質(zhì)上是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)分層。以榮威D6為例，其入門優(yōu)享版聚焦基礎(chǔ)通勤場(chǎng)景，配備450km續(xù)航與基礎(chǔ)智能交互功能，滿足城市短途出行需求；而頂配智慧版則升級(jí)至520km長續(xù)航，并搭載高階輔助駕駛、智能座艙生態(tài)等配置，適配對(duì)科技體驗(yàn)有更高要求的用戶。這種“續(xù)航+智能”的雙維度配置差異，讓不同預(yù)算的家庭用戶都能找到匹配選項(xiàng)。

再看定位中高端市場(chǎng)的榮威iMAX8新能源，其價(jià)格跨度背后是產(chǎn)品形態(tài)的全面升級(jí)。入門DMH陸尊舒享版以混動(dòng)技術(shù)兼顧能耗與動(dòng)力，適合注重實(shí)用性的商務(wù)用戶；而頂配EV頭等艙·尊駕版則采用純電驅(qū)動(dòng)，配合豪華座艙布局與專屬服務(wù)配置，瞄準(zhǔn)高端商務(wù)接待場(chǎng)景。超過16萬元的價(jià)差，不僅體現(xiàn)在動(dòng)力形式的差異，更涵蓋了座椅材質(zhì)、后排娛樂系統(tǒng)、智能駕駛等級(jí)等豪華屬性的階梯式提升。

相比之下，榮威RX5新能源2023款的配置差異更為細(xì)膩。不同版本間0.6萬元的價(jià)差，主要體現(xiàn)在座椅材質(zhì)、倒車影像清晰度、智能語音控制功能的擴(kuò)展等細(xì)節(jié)之處，這種“微梯度”設(shè)計(jì)，讓用戶在相近預(yù)算內(nèi)可根據(jù)個(gè)人偏好選擇更貼合需求的配置，避免因過度配置造成成本浪費(fèi)。

從整體產(chǎn)品矩陣來看，榮威新能源通過不同車系的價(jià)格梯度設(shè)計(jì)，構(gòu)建了覆蓋經(jīng)濟(jì)型、家用型、商務(wù)型的全場(chǎng)景產(chǎn)品布局。無論是注重性價(jià)比的入門用戶，還是追求豪華體驗(yàn)的高端用戶，都能在其產(chǎn)品序列中找到對(duì)應(yīng)選項(xiàng)。這種以用戶需求為核心的配置定價(jià)邏輯，既保證了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力，也為消費(fèi)者提供了更靈活的選擇空間。