理想L6加95號(hào)汽油的成本比92號(hào)汽油高多少，需結(jié)合官方技術(shù)要求與實(shí)際使用場景綜合計(jì)算。作為增程式車型，理想L6全系搭載1.5T增程器，官方強(qiáng)制要求加注95號(hào)汽油以匹配其高壓縮比運(yùn)行工況，保障系統(tǒng)高效發(fā)電與動(dòng)力輸出（系統(tǒng)綜合功率300kW、扭矩529N·m，0-100km/h加速5.4s），無92號(hào)汽油適配選項(xiàng)。從成本維度看，若按國內(nèi)95號(hào)與92號(hào)汽油常見價(jià)差0.5元/L計(jì)算，結(jié)合車輛B狀態(tài)綜合油耗6.9L/100km，百公里燃油成本差約3.45元；若按滿油箱60L計(jì)算，單次加油成本差約30元。不過需注意，理想L6作為增程式車型，用戶日常多以純電出行為主，燃油僅在長途或補(bǔ)能不便時(shí)使用，實(shí)際因燃油標(biāo)號(hào)產(chǎn)生的成本差異會(huì)隨純電行駛比例增加而進(jìn)一步降低，且車輛CLTC綜合續(xù)航1390km的長續(xù)航設(shè)計(jì)，也在一定程度上平衡了長途出行的補(bǔ)能頻率與成本感知。

從技術(shù)層面看，95號(hào)汽油的抗爆性（RON值95）顯著高于92號(hào)汽油（RON值92），這一特性恰好匹配理想L6增程器的高壓縮比設(shè)計(jì)。增程器在高效發(fā)電模式下需要穩(wěn)定的燃燒環(huán)境，若使用抗爆性不足的92號(hào)汽油，可能引發(fā)爆震，不僅會(huì)影響動(dòng)力輸出的平順性，長期下來還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)件造成損傷，增加后期維護(hù)成本。官方強(qiáng)制要求加注95號(hào)汽油，本質(zhì)是通過油品適配保障增程系統(tǒng)的可靠性，這也是對(duì)用戶長期用車體驗(yàn)的考量。

再看實(shí)際使用場景中的成本差異。以年行駛2萬公里為例，若用戶純電行駛比例達(dá)70%，則燃油行駛里程僅6000公里。按B狀態(tài)綜合油耗6.9L/100km計(jì)算，年燃油消耗量為414升，結(jié)合0.5元/L的價(jià)差，年成本差約207元，這一金額在家庭用車年度支出中占比極低。即便純電行駛比例降至50%，年燃油行駛1萬公里，成本差也僅約345元，遠(yuǎn)低于部分用戶對(duì)“高標(biāo)號(hào)汽油成本壓力”的預(yù)期。此外，理想L6的快充系統(tǒng)支持20-80%充電僅需20分鐘，日常通勤依賴純電補(bǔ)能，進(jìn)一步壓縮了燃油成本的占比。

品牌在成本與體驗(yàn)的平衡上也做了諸多設(shè)計(jì)。理想L6的CLTC綜合續(xù)航達(dá)1390km，WLTC續(xù)航1160km，長續(xù)航能力減少了長途出行時(shí)的加油頻率；后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)功能與杜比全景聲系統(tǒng)，也提升了駕乘舒適度。這些配置讓用戶在接受95號(hào)汽油成本的同時(shí)，獲得了更全面的用車體驗(yàn)，契合其“家庭智能SUV”的定位。

綜合來看，理想L6加注95號(hào)汽油的成本差異，需結(jié)合技術(shù)需求與使用場景客觀看待。技術(shù)上的油品適配保障了系統(tǒng)可靠性，而增程式車型的能源結(jié)構(gòu)讓用戶可通過純電出行降低實(shí)際成本。品牌通過長續(xù)航、高效補(bǔ)能與舒適配置，進(jìn)一步平衡了成本與體驗(yàn)，讓95號(hào)汽油的成本增加處于用戶可接受的范圍內(nèi)。