林肯Z系列的安全性能配置達(dá)到了“全維度覆蓋、階梯式升級”的主流豪華中型車領(lǐng)先水平，從被動防護(hù)到智能駕駛輔助均有扎實布局。

作為林肯品牌“安全優(yōu)先”理念的載體，林肯Z以全系標(biāo)配的核心被動安全配置筑牢底線——入門款即搭載全車6氣囊、承載式高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)及ESP、ASR等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；中高配車型通過Co-Pilot360 2.1 L2級輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)主動安全進(jìn)階，全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能可有效降低駕駛疲勞；頂配版本更以多傳感器融合技術(shù)（5個毫米波雷達(dá)+12個超聲波雷達(dá)）構(gòu)建360度全景監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，疊加自動泊車、DMS疲勞監(jiān)測等配置，進(jìn)一步覆蓋停車與長途駕駛場景的安全盲區(qū)。其安全性能不僅通過C-NCAP五星級認(rèn)證（綜合得分率88.1%）獲得權(quán)威背書，更以“入門夠用、中高智能、頂配極致”的階梯化配置邏輯，精準(zhǔn)匹配不同用戶的安全需求，兼顧豪華感與實用性的平衡。

作為林肯品牌“安全優(yōu)先”理念的載體，林肯Z以全系標(biāo)配的核心被動安全配置筑牢底線——入門款即搭載全車6氣囊、承載式高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)及ESP、ASR等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；中高配車型通過Co-Pilot360 2.1 L2級輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)主動安全進(jìn)階，全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能可有效降低駕駛疲勞；頂配版本更以多傳感器融合技術(shù)（5個毫米波雷達(dá)+12個超聲波雷達(dá)）構(gòu)建360度全景監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，疊加自動泊車、DMS疲勞監(jiān)測等配置，進(jìn)一步覆蓋停車與長途駕駛場景的安全盲區(qū)。其安全性能不僅通過C-NCAP五星級認(rèn)證（綜合得分率88.1%）獲得權(quán)威背書，更以“入門夠用、中高智能、頂配極致”的階梯化配置邏輯，精準(zhǔn)匹配不同用戶的安全需求，兼顧豪華感與實用性的平衡。

從用戶實際體驗來看，林肯Z的安全配置布局充分考慮了不同消費群體的使用場景。23.58萬的尊悅版作為入門車型，已覆蓋主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，配合胎壓顯示、行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，足以應(yīng)對城市日常通勤的安全需求；25.48萬起的尊尚版及以上車型，升級后的Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)帶來全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能，在高速巡航或擁堵路段能顯著減輕駕駛負(fù)擔(dān)，主動剎車系統(tǒng)則可有效規(guī)避低速跟車時的碰撞風(fēng)險。頂配尊耀混動版更通過多傳感器組合實現(xiàn)全方位監(jiān)測，360度全景影像讓停車更輕松，DMS主動疲勞監(jiān)測則為長途駕駛增添了一層保障，體現(xiàn)出林肯對不同價位用戶安全需求的平等重視。

在細(xì)節(jié)設(shè)計上，林肯Z也融入了諸多實用安全配置：全系標(biāo)配的V2X通訊系統(tǒng)可實現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施的信息交互，提前預(yù)警道路潛在風(fēng)險；全車電動車窗防夾手功能避免了兒童誤觸帶來的傷害；中高配車型配備的轉(zhuǎn)向輔助燈，在夜間轉(zhuǎn)彎時能擴(kuò)大照明范圍，提升低光照環(huán)境下的行車安全性。此外，林肯Z提供5年或14萬公里的整車質(zhì)保，混動車型電池由比亞迪提供并采用液冷散熱技術(shù)，從硬件品質(zhì)到售后保障形成了完整的安全閉環(huán)。

綜合來看，林肯Z的安全性能配置并非簡單堆砌硬件，而是通過“被動防護(hù)打基礎(chǔ)、主動預(yù)警防風(fēng)險、智能輔助提體驗”的全維度布局，構(gòu)建起覆蓋日常通勤、長途駕駛、停車場景的安全體系。其階梯式的配置升級既保證了入門車型的安全底線，又為中高配用戶提供了更智能的安全輔助，真正實現(xiàn)了豪華中型車應(yīng)有的安全水準(zhǔn)，也體現(xiàn)了林肯品牌對用戶安全的深度考量。