捷途車型的配置亮點(diǎn)主要集中在智能科技、越野性能、舒適體驗(yàn)與空間布局四大維度，不同車型根據(jù)定位各有側(cè)重。以旅行者系列為例，動(dòng)力上提供1.5T與2.0T雙選擇，高配車型搭載XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持多模式切換，部分版本還新增拖車模式與專屬越野套件；智能配置上全系標(biāo)配高通驍龍芯片（8155或8255），入門即享540°全景影像、全車語(yǔ)音分區(qū)控制，高配升級(jí)L0級(jí)輔助駕駛與華為乾崑智駕系統(tǒng)，融入訊飛星火AI模型實(shí)現(xiàn)四音區(qū)交互。X70Plus則以空間見長(zhǎng)，軸距達(dá)2745mm提供5-7座靈活布局，搭載奇瑞雙聯(lián)屏與HUAWEI HiCAR生態(tài)，安全配置覆蓋商湯科技人臉識(shí)別與15項(xiàng)駕駛輔助功能。內(nèi)飾方面，多款車型配備15.6英寸大屏、SONY音響與麂皮座椅，紀(jì)念版更有獨(dú)特標(biāo)識(shí)與AR輪胎加持，整體配置兼顧實(shí)用性與場(chǎng)景化需求，為不同用車場(chǎng)景提供針對(duì)性解決方案。

在越野性能的細(xì)節(jié)打磨上，捷途車型展現(xiàn)出對(duì)戶外場(chǎng)景的深度適配。旅行者紀(jì)念版搭載“7+X”駕駛模式，將傳統(tǒng)泥沙模式細(xì)分為泥地與沙地模式，配合XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配；穿越PRO系列還配備拖車鉤、鐳射燈與R19 AT輪胎，進(jìn)一步強(qiáng)化復(fù)雜地形通過性。山海T2雖以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為主力，但底盤配備7塊鋼制護(hù)板，接近角28°、離去角30°的設(shè)計(jì)，加上700mm涉水深度與坦克轉(zhuǎn)向技術(shù)，滿足輕度越野需求。安全層面，車身采用籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，為戶外探險(xiǎn)提供可靠防護(hù)。

舒適體驗(yàn)的升級(jí)體現(xiàn)在材質(zhì)與功能的雙重優(yōu)化。旅行者內(nèi)飾采用厚重車門設(shè)計(jì)，15.6英寸中控屏搭配12聲道SONY音響系統(tǒng)，營(yíng)造沉浸式座艙氛圍；麂皮座椅加入菱形格縫線，前排支持通風(fēng)、加熱與按摩，第二排靠背角度可調(diào)節(jié)，配合前排雙層夾膠玻璃與全車隔音處理，有效隔絕外界噪音。C-DM插混版更配備6.4L冷暖箱、64英寸全景天窗，以及“大床模式”等場(chǎng)景化配置，讓長(zhǎng)途出行兼具實(shí)用性與舒適性。次低配車型新增的50W無線充電、可開啟全景天窗，也為日常用車增添便利。

智能科技的場(chǎng)景化延伸，讓捷途車型實(shí)現(xiàn)“一車多用”的可能性。入門版即標(biāo)配的手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、車載K歌功能，滿足家庭娛樂需求；高配車型搭載的華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助與城市泊車，DMS疲勞監(jiān)測(cè)、哨兵模式進(jìn)一步提升行車安全性。X70Plus的AR導(dǎo)航集成15項(xiàng)駕駛輔助功能，配合9個(gè)高清攝像頭與360°全景影像，降低駕駛難度。而前后60W USB接口、50多處儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，兼顧多人出行時(shí)的充電與收納需求，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能提供便捷體驗(yàn)。

綜合來看，捷途車型的配置亮點(diǎn)并非簡(jiǎn)單堆砌，而是圍繞用戶核心需求進(jìn)行精準(zhǔn)匹配。從智能芯片的全系覆蓋到越野系統(tǒng)的模式細(xì)分，從舒適座椅的材質(zhì)升級(jí)到空間布局的靈活調(diào)整，每一項(xiàng)配置都指向具體的用車場(chǎng)景——戶外探險(xiǎn)時(shí)的四驅(qū)與護(hù)板、家庭出行時(shí)的座椅與娛樂、日常通勤時(shí)的智能輔助與儲(chǔ)物。這種“場(chǎng)景化配置邏輯”，既保證了基礎(chǔ)功能的實(shí)用性，又通過高階配置滿足個(gè)性化需求，讓不同定位的車型都能找到對(duì)應(yīng)的用戶群體。