理想L6全系搭載36.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，WLTC純電續(xù)航182km、綜合續(xù)航1160km，快充20分鐘可完成20%-80%補(bǔ)能。

作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，其續(xù)航參數(shù)精準(zhǔn)適配多場景需求：36.8kWh電池容量支撐的212km純電續(xù)航，按每日50km通勤計(jì)算可覆蓋4天城市出行；增程模式下1390km的綜合續(xù)航，配合60L油箱與加油/充電雙補(bǔ)能方式，輕松應(yīng)對跨城長途。技術(shù)層面，磷酸鐵鋰電池搭配液冷系統(tǒng)及電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定表現(xiàn)——10℃京津冀地區(qū)純電續(xù)航達(dá)159.8km，-15℃呼倫貝爾地區(qū)為116.5km，續(xù)航達(dá)成率在同級別增程車型中處于前列；75kW快充功率則進(jìn)一步提升補(bǔ)能效率，20分鐘的快充時(shí)長可補(bǔ)充約170km純電續(xù)航，有效緩解補(bǔ)能等待焦慮。整體來看，理想L6的續(xù)航參數(shù)既兼顧了日常用電的經(jīng)濟(jì)性，又通過增程系統(tǒng)解決了長途出行的續(xù)航顧慮，是一款適配家庭全場景使用的全能型車型。

作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，其續(xù)航參數(shù)精準(zhǔn)適配多場景需求：36.8kWh電池容量支撐的212km純電續(xù)航，按每日50km通勤計(jì)算可覆蓋4天城市出行；增程模式下1390km的綜合續(xù)航，配合60L油箱與加油/充電雙補(bǔ)能方式，輕松應(yīng)對跨城長途。技術(shù)層面，磷酸鐵鋰電池搭配液冷系統(tǒng)及電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定表現(xiàn)——10℃京津冀地區(qū)純電續(xù)航達(dá)159.8km，-15℃呼倫貝爾地區(qū)為116.5km，續(xù)航達(dá)成率在同級別增程車型中處于前列；75kW快充功率則進(jìn)一步提升補(bǔ)能效率，20分鐘的快充時(shí)長可補(bǔ)充約170km純電續(xù)航，有效緩解補(bǔ)能等待焦慮。整體來看，理想L6的續(xù)航參數(shù)既兼顧了日常用電的經(jīng)濟(jì)性，又通過增程系統(tǒng)解決了長途出行的續(xù)航顧慮，是一款適配家庭全場景使用的全能型車型。

從用戶體驗(yàn)角度，理想L6的續(xù)航設(shè)計(jì)充分貼合家庭出行的核心痛點(diǎn)。純電續(xù)航覆蓋日常通勤，無需頻繁充電；綜合續(xù)航則滿足長途自駕需求，避免中途補(bǔ)能的麻煩。60L油箱與增程系統(tǒng)的組合，讓用戶在充電不便的區(qū)域也能通過加油繼續(xù)行程，補(bǔ)能方式的靈活性大幅提升?？斐浼夹g(shù)的應(yīng)用，使得在服務(wù)區(qū)短暫停留即可完成主要補(bǔ)能，長途駕駛時(shí)無需長時(shí)間等待，進(jìn)一步優(yōu)化了出行效率。此外，電池預(yù)加熱功能確保冬季充電速度不受低溫影響，北方用戶也能享受便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。

技術(shù)層面，理想L6采用的磷酸鐵鋰電池具有安全性高、循環(huán)壽命長的特點(diǎn)，配合液冷系統(tǒng)，電池溫度控制更精準(zhǔn)，保障了不同工況下的穩(wěn)定輸出。增程系統(tǒng)搭載1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率表現(xiàn)優(yōu)異，在饋電狀態(tài)下仍能保持較低油耗，進(jìn)一步降低了長途出行的成本。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)提供300kW綜合功率，0-100km/h加速僅需5.4秒，動(dòng)力性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，滿足家庭用戶對動(dòng)力和安全的雙重需求。

理想L6的續(xù)航參數(shù)與技術(shù)設(shè)計(jì)，是理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”理念的具體體現(xiàn)。從電池容量到續(xù)航里程，再到補(bǔ)能效率，每一項(xiàng)指標(biāo)都圍繞家庭出行的實(shí)際需求展開。無論是日常通勤還是長途自駕，理想L6都能提供可靠的續(xù)航保障，配合舒適的駕乘體驗(yàn)和豐富的配置，成為家庭用戶的理想選擇。其續(xù)航表現(xiàn)不僅解決了用戶的續(xù)航焦慮，更通過技術(shù)創(chuàng)新提升了出行品質(zhì)，展現(xiàn)了理想汽車在家庭用車領(lǐng)域的深厚積累。