嵐圖轎車的動力性能處于中大型豪華轎車第一梯隊，尤其在新能源細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)突出。以嵐圖追光為例，其EV標(biāo)準(zhǔn)版憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)3.8秒破百的加速成績，動力響應(yīng)迅猛且輸出線性，這一數(shù)據(jù)已可對標(biāo)百萬級性能車型；PHEV版本則通過1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)的組合，達(dá)成530馬力、810N·m的綜合動力參數(shù)，5.9秒的零百加速既能滿足日常激情駕駛需求，1260km的CLTC綜合續(xù)航又能消除長途出行焦慮。從底盤配置來看，全系標(biāo)配的雙叉臂前懸與多連桿后懸，配合部分車型搭載的空氣懸掛及軟硬/高低可調(diào)功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了動力輸出的穩(wěn)定性與操控質(zhì)感。無論是純電車型的極致性能，還是插混車型的全能表現(xiàn)，嵐圖轎車的動力水平均與一線新能源豪華品牌處于同區(qū)間，且在續(xù)航與補(bǔ)能效率上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。

從具體車型的動力參數(shù)來看，嵐圖追光的EV長續(xù)航版雖加速稍緩于標(biāo)準(zhǔn)版，4.2秒破百的成績?nèi)赃h(yuǎn)超同價位傳統(tǒng)燃油車，730km的CLTC純電續(xù)航更是覆蓋超長途出行場景；PHEV版本的純電續(xù)航達(dá)262km，滿足日常通勤零油耗需求，虧電狀態(tài)下也能保持高效動力輸出，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。補(bǔ)能效率上，EV標(biāo)準(zhǔn)版快充0.52小時即可充至80%，PHEV車型快充僅需0.48小時，適配高頻使用場景，進(jìn)一步提升了用車便利性。

底盤與操控的優(yōu)化是嵐圖轎車動力性能的重要支撐。雙叉臂前懸搭配多連桿或五連桿后懸的組合，為車輛提供了扎實(shí)的支撐性，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面或復(fù)雜地形中能保持穩(wěn)定抓地力。EV車型及PHEV旗艦版配備的空氣懸掛，可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)軟硬與高低，既能在運(yùn)動模式下增強(qiáng)路感反饋，又能在舒適模式中過濾路面顛簸，實(shí)現(xiàn)性能與舒適的平衡。

品牌技術(shù)路線上，嵐圖追光延續(xù)了“多能源驅(qū)動”的理念，插混與純電版本雙線布局，覆蓋不同能源需求用戶。其動力參數(shù)如810N·m綜合扭矩、3.8秒破百等，不僅凸顯了中國高端新能源品牌的研發(fā)實(shí)力，也讓?shí)箞D在中大型豪華轎車市場中占據(jù)了獨(dú)特地位。無論是追求極致性能的純電用戶，還是注重續(xù)航靈活性的插混用戶，都能在嵐圖追光的產(chǎn)品矩陣中找到適配選擇。

綜合來看，嵐圖轎車的動力性能不僅在參數(shù)上達(dá)到了豪華品牌水準(zhǔn)，更通過底盤調(diào)校、補(bǔ)能效率與多能源布局的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的統(tǒng)一。從加速表現(xiàn)到續(xù)航能力，從操控穩(wěn)定到補(bǔ)能便捷，嵐圖轎車以全面均衡的動力表現(xiàn)，在中大型豪華新能源轎車領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿，為用戶提供了兼具駕駛樂趣與出行自由的選擇。