深藍(lán)G318屬于增程式汽車，這一身份在官方申報(bào)信息與產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)中均有明確界定。作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下定位硬派越野的車型序列，其動(dòng)力系統(tǒng)采用“1.5T增程器+電機(jī)”的組合——JL469ZQ1發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器為磷酸鐵鋰蓄電池供電，不直接參與車輪驅(qū)動(dòng)，車輛行駛完全依賴252馬力單電機(jī)（兩驅(qū)版）或430馬力雙電機(jī)（四驅(qū)版），同時(shí)具備外部充電能力，既滿足城市通勤的純電低成本需求，也通過(guò)增程模式解決長(zhǎng)途穿越的續(xù)航焦慮。這種技術(shù)方案與插混車型的“發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)+電機(jī)輔助”結(jié)構(gòu)存在本質(zhì)區(qū)別，進(jìn)一步印證了其增程式屬性。

從官方申報(bào)信息來(lái)看，深藍(lán)G318的能源類型明確標(biāo)注為“增程式”，這一界定在工信部第392批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中也得到了體現(xiàn)。其動(dòng)力結(jié)構(gòu)的核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪驅(qū)動(dòng)的分離設(shè)計(jì)：1.5T增程式發(fā)動(dòng)機(jī)（JL469ZQ1）最大功率150馬力，僅負(fù)責(zé)為電池充電，不直接參與車輛行駛；驅(qū)動(dòng)任務(wù)完全由電機(jī)承擔(dān)，兩驅(qū)版單電機(jī)輸出252馬力，四驅(qū)版雙電機(jī)綜合功率達(dá)430馬力，這種“增程器+電機(jī)”的架構(gòu)是增程式汽車的典型特征。

在續(xù)航與充電能力方面，深藍(lán)G318進(jìn)一步強(qiáng)化了增程式屬性的實(shí)用性。CLTC工況下純電續(xù)航174-190km，WLTC工況138-146km，可覆蓋多數(shù)城市用戶的日常通勤需求；快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，54kW的快充功率能快速補(bǔ)充電量。而60L的油箱容積配合B狀態(tài)下6.98-7.7L/100km的綜合油耗，讓車輛在增程模式下具備長(zhǎng)距離穿越能力，這與插混車型依賴發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)降低油耗的邏輯不同，更側(cè)重通過(guò)增程器持續(xù)供電實(shí)現(xiàn)續(xù)航延伸。

作為定位硬派SUV的產(chǎn)品序列，深藍(lán)G318的越野性能也圍繞增程式技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。接近角27°、離去角31°、縱向通過(guò)角23°的通過(guò)性參數(shù)，配合四驅(qū)版240mm的最小離地間隙、620mm的最大涉水深度，以及沙地、泥地、越野等地形模式，使其能應(yīng)對(duì)復(fù)雜戶外場(chǎng)景。四驅(qū)版搭載的電動(dòng)四驅(qū)、中央差速器鎖止和蠕行模式，秘境版配備的空氣懸掛（支持軟硬與高低調(diào)節(jié)），進(jìn)一步提升了非鋪裝路面的通過(guò)能力，而增程式系統(tǒng)帶來(lái)的電機(jī)瞬時(shí)扭矩輸出，也為越野時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)提供了保障。

在用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)G318兼顧了城市通勤與戶外穿越的雙重需求。日常使用中，純電模式的低成本與靜謐性符合城市出行場(chǎng)景；長(zhǎng)途或越野時(shí)，增程模式無(wú)需依賴充電樁，能通過(guò)加油持續(xù)獲取動(dòng)力。智能化配置上，全系標(biāo)配的DEEPAL AD PRO行泊一體智駕輔助系統(tǒng)、14.6英寸中控屏（搭載Deepal OS），以及四驅(qū)版新增的前排按摩、后排加熱/通風(fēng)/按摩功能，在提升舒適性的同時(shí)，也讓增程式技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富。

深藍(lán)G318以增程式技術(shù)為核心，通過(guò)動(dòng)力結(jié)構(gòu)的明確界定、續(xù)航能力的針對(duì)性設(shè)計(jì)，以及越野性能與智能配置的協(xié)同優(yōu)化，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品定位。它既不同于插混車型的“發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)+電機(jī)輔助”邏輯，也區(qū)別于傳統(tǒng)燃油硬派SUV的動(dòng)力形式，而是以“增程器供電+電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的模式，在20萬(wàn)級(jí)價(jià)位為用戶提供了兼顧城市經(jīng)濟(jì)性與戶外穿越能力的新選擇，其技術(shù)方案與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)的結(jié)合，也讓增程式技術(shù)在硬派SUV領(lǐng)域的應(yīng)用得到了進(jìn)一步拓展。