問界賽力斯的價格優(yōu)勢主要體現(xiàn)在“智能配置與動力性能的高性價比組合”，劣勢則集中于“部分細分版本的基礎配置門檻略高”。

從優(yōu)勢來看，其主力車型在同級別競品中，往往以相近的價格提供更豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)（如高階智駕硬件、鴻蒙座艙生態(tài)）與更強的動力參數(shù)（如增程/純電版本的綜合續(xù)航、加速性能），尤其針對注重科技體驗與出行效率的用戶，用更少的預算就能獲得越級的智能交互與動力表現(xiàn)。而劣勢方面，部分入門版本在基礎舒適性配置（如座椅材質、音響系統(tǒng)）上的標配清單，相比部分競品的同價位車型略有精簡，若用戶對基礎配置有較高要求，可能需要選擇更高配置版本，一定程度上提升了目標配置的入手成本。這種價格與配置的差異化設定，既貼合了其“智能汽車”的產品定位，也讓不同需求的用戶能更精準地匹配自身預算與用車場景。

從優(yōu)勢來看，其主力車型在同級別競品中，往往以相近的價格提供更豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)（如高階智駕硬件、鴻蒙座艙生態(tài)）與更強的動力參數(shù)（如增程/純電版本的綜合續(xù)航、加速性能），尤其針對注重科技體驗與出行效率的用戶，用更少的預算就能獲得越級的智能交互與動力表現(xiàn)。例如，問界M5的中配版本，在25萬級價位段已標配L2+級智駕輔助功能與鴻蒙OS智能座艙，而部分競品的同價位車型僅提供基礎智駕輔助，若想升級到類似配置需額外付費選裝，綜合下來問界車型的智能配置性價比更為突出。在動力方面，其增程版本的綜合續(xù)航可達1100公里以上，純電版本的百公里加速時間進入4秒級區(qū)間，這些參數(shù)在同級別車型中處于領先水平，卻未因此大幅抬高售價，進一步強化了價格優(yōu)勢。

而劣勢方面，部分入門版本在基礎舒適性配置（如座椅材質、音響系統(tǒng)）上的標配清單，相比部分競品的同價位車型略有精簡，若用戶對基礎配置有較高要求，可能需要選擇更高配置版本，一定程度上提升了目標配置的入手成本。比如，問界M7的入門版座椅采用仿皮材質，而某競品同價位車型已標配真皮座椅；音響系統(tǒng)方面，入門版僅配備普通揚聲器，若追求更好的音質體驗，需升級到中高配版本的品牌音響，這使得注重基礎舒適性的用戶需要增加預算才能滿足需求。這種配置差異雖未影響核心性能，但在用戶對基礎體驗的感知上形成了一定對比。

這種價格與配置的差異化設定，既貼合了其“智能汽車”的產品定位，也讓不同需求的用戶能更精準地匹配自身預算與用車場景。對于科技愛好者而言，用同級別價格獲得更領先的智能與動力配置，無疑是極具吸引力的選擇；而對于注重基礎舒適配置的用戶，則需要在預算與配置間做出權衡?？傮w而言，問界賽力斯的價格策略是基于產品定位的精準布局，優(yōu)勢在于智能與動力的高性價比，劣勢則是部分基礎配置的入門門檻，用戶可根據自身核心需求選擇合適的版本。