極氪9X的售價(jià)與續(xù)航里程呈現(xiàn)“電池容量主導(dǎo)基準(zhǔn)、配置分層補(bǔ)充溢價(jià)”的關(guān)聯(lián)邏輯，即電池容量決定純電續(xù)航的核心區(qū)間，售價(jià)隨電池容量提升而上漲，同電池容量下則因性能或智能配置差異形成價(jià)格梯度。

具體來(lái)看，這款大型SUV的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋46.59萬(wàn)至59.99萬(wàn)元，純電續(xù)航從288km延伸至380km：搭載55.1kWh電池的Max版（46.59萬(wàn)）與Ultra 55kWh版（48.59萬(wàn)），純電續(xù)航分別為300km與288km，處于續(xù)航區(qū)間的基礎(chǔ)段；而配備70kWh電池的Ultra 70kWh版（50.09萬(wàn)）、Hyper版（55.99萬(wàn)）及曜黑版（59.99萬(wàn)），純電續(xù)航躍升至355km至380km，續(xù)航能力顯著提升的同時(shí)，售價(jià)也相應(yīng)提高。值得注意的是，同電池容量的車(chē)型中，Hyper版與曜黑版因搭載1400馬力三電機(jī)及高階智能駕駛配置，售價(jià)高于同電池的Ultra 70kWh版，但三者純電續(xù)航均保持355km或380km的一致水平，可見(jiàn)配置升級(jí)并未影響續(xù)航表現(xiàn)，反而讓不同價(jià)位的車(chē)型在續(xù)航基礎(chǔ)上，滿(mǎn)足了從實(shí)用通勤到極致性能的多元需求。

具體來(lái)看，這款大型SUV的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋46.59萬(wàn)至59.99萬(wàn)元，純電續(xù)航從288km延伸至380km：搭載55.1kWh電池的Max版（46.59萬(wàn)）與Ultra 55kWh版（48.59萬(wàn)），純電續(xù)航分別為300km與288km，處于續(xù)航區(qū)間的基礎(chǔ)段；而配備70kWh電池的Ultra 70kWh版（50.09萬(wàn)）、Hyper版（55.99萬(wàn)）及曜黑版（59.99萬(wàn)），純電續(xù)航躍升至355km至380km，續(xù)航能力顯著提升的同時(shí)，售價(jià)也相應(yīng)提高。值得注意的是，同電池容量的車(chē)型中，Hyper版與曜黑版因搭載1400馬力三電機(jī)及高階智能駕駛配置，售價(jià)高于同電池的Ultra 70kWh版，但三者純電續(xù)航均保持355km或380km的一致水平，可見(jiàn)配置升級(jí)并未影響續(xù)航表現(xiàn)，反而讓不同價(jià)位的車(chē)型在續(xù)航基礎(chǔ)上，滿(mǎn)足了從實(shí)用通勤到極致性能的多元需求。

從技術(shù)層面看，極氪9X的續(xù)航與電池容量呈現(xiàn)直接關(guān)聯(lián)。70kWh電池組的車(chē)型純電續(xù)航普遍比55.1kWh車(chē)型高出約55km至80km，這一差異源于電池能量密度與容量的雙重優(yōu)化。同時(shí)，全系搭載的900V高壓平臺(tái)確保了統(tǒng)一的補(bǔ)能效率，無(wú)論電池容量大小，快充20%至80%均僅需約9分鐘，補(bǔ)能速度不受售價(jià)或續(xù)航版本影響，解決了插混車(chē)型充電慢的痛點(diǎn)。此外，動(dòng)力系統(tǒng)與續(xù)航的平衡也值得關(guān)注：雙電機(jī)車(chē)型（Max、Ultra系列）擁有897馬力，三電機(jī)車(chē)型（Hyper、曜黑版）達(dá)1400馬力，但70kWh電池的車(chē)型在強(qiáng)動(dòng)力輸出下，純電續(xù)航仍保持在355km以上，未因動(dòng)力升級(jí)犧牲續(xù)航表現(xiàn)。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，售價(jià)與續(xù)航的關(guān)聯(lián)進(jìn)一步適配了多元場(chǎng)景需求。入門(mén)級(jí)的Max版（46.59萬(wàn)）純電續(xù)航300km，可滿(mǎn)足5天以上的城區(qū)日常通勤；Ultra 70kWh版（50.09萬(wàn)）以380km純電續(xù)航和1250km綜合續(xù)航成為續(xù)航標(biāo)桿，適合注重長(zhǎng)續(xù)航的用戶(hù)；而Hyper版與曜黑版（55.99萬(wàn)至59.99萬(wàn)）則在355km純電續(xù)航基礎(chǔ)上，疊加1400馬力的極致性能，兼顧日常零油耗與駕駛樂(lè)趣。值得一提的是，極氪9X的綜合續(xù)航普遍超過(guò)1160km，配合50L油箱，長(zhǎng)途自駕時(shí)無(wú)需頻繁補(bǔ)能，補(bǔ)能效率接近燃油車(chē)。

綜合來(lái)看，極氪9X通過(guò)電池容量與配置的分層設(shè)計(jì)，構(gòu)建了售價(jià)與續(xù)航的清晰關(guān)聯(lián)：電池容量是續(xù)航的核心決定因素，售價(jià)隨電池容量提升而上漲；同電池容量下，性能與智能配置的差異形成了價(jià)格梯度，但續(xù)航表現(xiàn)保持一致。這種設(shè)計(jì)既滿(mǎn)足了不同用戶(hù)對(duì)續(xù)航的需求，也通過(guò)配置升級(jí)提供了更多選擇空間，讓用戶(hù)可以根據(jù)自身需求，在續(xù)航與性能、智能配置之間找到平衡。