榮威i5長期開空調(diào)的情況下，一公里成本大約在0.50-0.54元之間，具體數(shù)值會因路況、駕駛習慣等因素略有浮動。這一結(jié)論基于官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)及空調(diào)工況下的油耗增幅計算得出：手動擋車型WLTC油耗5.98L/100km，開空調(diào)后約6.70L/100km，按92號汽油7.5元/L核算，每公里0.50元；自動擋車型WLTC油耗6.38L/100km，開空調(diào)后約7.15L/100km，每公里0.54元。實際駕駛中，若遇市區(qū)擁堵、頻繁啟停等場景，油耗可能小幅上升，但整體仍保持在經(jīng)濟區(qū)間。作為上汽集團旗下的家用轎車，榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5MT或8CVT變速箱，動力平順耐用，且整車提供四年或15萬公里長質(zhì)保，結(jié)合其6.89-12.58萬的指導價，在入門級家用車市場中展現(xiàn)出較高的性價比，尤其適合注重燃油經(jīng)濟性與實用配置的家庭用戶。

從實際用戶反饋與測試數(shù)據(jù)來看，榮威i5開空調(diào)的油耗表現(xiàn)具有較強的場景適應性。例如在38度高溫環(huán)境下，21款自動擋鉆石版跑近18公里的實測中，表顯油耗5.5L/100km，按當時保定滿城地區(qū)5.5元/升的油價計算，每公里僅需0.3元；即便在市區(qū)擁堵、頻繁啟停的場景下，部分用戶反饋開空調(diào)油耗會上升至9-12L/100km，但多數(shù)情況下仍能維持在6-8L/100km區(qū)間，換算后每公里成本約0.45-0.6元，與官方計算的0.50-0.54元基準值基本吻合。值得注意的是，高速或路況較好的國道工況下，開空調(diào)對油耗的影響相對有限，部分用戶甚至表示“高溫天油耗沒怎么漲”，這得益于其動力系統(tǒng)的成熟調(diào)教——1.5L發(fā)動機與5MT/8CVT變速箱的匹配，在保障129馬力動力輸出的同時，能有效優(yōu)化空調(diào)負載下的燃油效率。

榮威i5的低油耗優(yōu)勢并非偶然，而是建立在扎實的技術(shù)基礎(chǔ)之上。其搭載的15FCD型1.5L自然吸氣發(fā)動機采用直噴技術(shù)與鋁合金缸體/缸蓋設(shè)計，在減輕自重的同時提升了燃燒效率；手動擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動擋也僅6.38L/100km，且全系適配92號汽油，進一步降低了燃油成本。此外，整車四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，覆蓋了家庭用戶長期用車的核心周期，結(jié)合全系標配的10.25英寸雙屏、倒車影像、后座出風口等實用配置，以及2680mm軸距帶來的422L后備廂空間，讓這款車在滿足日常通勤的同時，也能勝任家庭出行需求。

對于注重經(jīng)濟性的用戶而言，榮威i5開空調(diào)狀態(tài)下的用車成本進一步凸顯了其性價比。參考官方計算與實際測試，即便長期處于空調(diào)工況，每公里0.50-0.54元的成本仍低于同級別多數(shù)車型，尤其適合預算有限的年輕車主或家庭用戶。若想進一步降低油耗，還可通過“空調(diào)溫度設(shè)置26度左右”“起步避免猛踩油門”“預判路況減少剎車”等小技巧優(yōu)化，這些細節(jié)既能提升駕駛體驗，也能讓燃油經(jīng)濟性更上一層樓。

綜合來看，榮威i5在長期開空調(diào)的場景下，憑借成熟的動力調(diào)教與扎實的技術(shù)儲備，實現(xiàn)了油耗與成本的平衡。無論是市區(qū)通勤還是長途代步，其0.50-0.54元/公里的空調(diào)工況成本，結(jié)合豐富的實用配置與長質(zhì)保政策，都讓它成為家用轎車市場中兼顧經(jīng)濟性與可靠性的務實之選。