奇瑞瑞虎9最新款的智能科技配置已達到同級別主流偏上的水平，在智能座艙、駕駛輔助與交互體驗等維度均展現(xiàn)出扎實的技術落地能力。

從核心硬件來看，全系標配的高通8155芯片以7nm工藝與8核CPU奠定流暢交互基礎，搭配24.6英寸真曲面屏或2026款升級的15.6英寸中控屏，實現(xiàn)了開機、指令識別與操作響應的高效銜接；訊飛引擎XTTS 3.0語音系統(tǒng)支持深度定制與28類429項功能控制，配合8個智慧場景模式，讓語音交互覆蓋從導航到氛圍燈調(diào)節(jié)的全場景需求。駕駛輔助層面，全系L2級配置疊加32項輔助功能，從全速自適應巡航到540°全景影像，再到高配車型的AR-HUD與DOW開門預警，構建了覆蓋高速、城市場景的安全防護網(wǎng)；而全域OTA升級能力則讓方向盤按鍵、ARHUD等功能持續(xù)迭代，保持體驗新鮮度。此外，SONY 14揚聲器環(huán)繞音響、50W無線充電與手機遠程控制等細節(jié)配置，進一步將技術優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為日常用車的便捷性，結合14.79萬起的售價，既體現(xiàn)了奇瑞“技術奇瑞”的研發(fā)實力，也兼顧了用戶對智能科技的實用化需求。

從核心硬件來看，全系標配的高通8155芯片以7nm工藝與8核CPU奠定流暢交互基礎，搭配24.6英寸真曲面屏或2026款升級的15.6英寸中控屏，實現(xiàn)了開機、指令識別與操作響應的高效銜接；訊飛引擎XTTS 3.0語音系統(tǒng)支持深度定制與28類429項功能控制，配合8個智慧場景模式，讓語音交互覆蓋從導航到氛圍燈調(diào)節(jié)的全場景需求。駕駛輔助層面，全系L2級配置疊加32項輔助功能，從全速自適應巡航到540°全景影像，再到高配車型的AR-HUD與DOW開門預警，構建了覆蓋高速、城市場景的安全防護網(wǎng)；而全域OTA升級能力則讓方向盤按鍵、ARHUD等功能持續(xù)迭代，保持體驗新鮮度。此外，SONY 14揚聲器環(huán)繞音響、50W無線充電與手機遠程控制等細節(jié)配置，進一步將技術優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為日常用車的便捷性，結合14.79萬起的售價，既體現(xiàn)了奇瑞“技術奇瑞”的研發(fā)實力，也兼顧了用戶對智能科技的實用化需求。

智能座艙的體驗升級還體現(xiàn)在細節(jié)場景的覆蓋上，大師級調(diào)教的SONY 14揚聲器系統(tǒng)搭配2個主駕頭枕揚聲器，可實現(xiàn)獨立沉浸式影音空間，配合256色光瀑式音律氛圍燈與NAPPA紋理座椅，打造出兼具科技感與舒適感的駕乘環(huán)境；540°立體超感空調(diào)系統(tǒng)支持個性化溫度設置，而8個智慧場景模式能根據(jù)用戶狀態(tài)自動切換，比如駕駛疲勞時調(diào)整座椅按摩強度，或是停車時開啟影音模式，讓智能配置真正融入日常用車場景。在智能互聯(lián)方面，支持CarPlay、HUAWEI HiCar等多種互聯(lián)系統(tǒng)，手機APP遠程控制可實現(xiàn)車輛狀態(tài)查詢、遠程啟動等功能，進一步提升了用車便利性。

駕駛輔助的實用性在多場景中得到體現(xiàn)，L2.9級智能駕駛輔助包含NOC導航輔助駕駛、HWA高速公路輔助等功能，高速場景下可實現(xiàn)自動變道超車、上下匝道，城市場景中的交通擁堵輔助則能減輕低速跟車負擔；主動安全配置除了常規(guī)的前方碰撞預警、緊急制動外，還加入了IES智能避讓系統(tǒng)、RCTB后方交叉碰撞制動等，結合50英寸AR HUD抬頭顯示器，將導航信息、車速等關鍵數(shù)據(jù)投射在前擋風玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移。值得注意的是，智能駕駛輔助功能同樣支持OTA升級，后續(xù)可通過遠程推送新增功能，保持技術的前沿性。

奇瑞以“技術奇瑞”為核心，將硬核技術轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實用體驗，瑞虎9通過全系標配高通8155芯片、L2級輔助等配置，在14.79萬起的價格區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)了主流智能科技的覆蓋，既展現(xiàn)了品牌的研發(fā)實力，也踐行了“為用戶造好車”的定位，讓智能科技不再是高端車型的專屬，而是成為提升日常用車品質(zhì)的基礎配置。