理想L7的車長(zhǎng)比理想L6更長(zhǎng)。根據(jù)理想汽車官方公布的參數(shù)，理想L7全系車型（2025款Ultra/Max/Pro智能煥新版）的車長(zhǎng)統(tǒng)一為5050mm，而理想L6（2025款Pro/Max智能煥新版）的車長(zhǎng)為4925mm，兩者在車長(zhǎng)上相差125mm。作為理想汽車針對(duì)不同家庭需求打造的中大型SUV，L7憑借更長(zhǎng)的車身尺寸，在空間布局上具備更充裕的拓展?jié)摿?，而L6則以相對(duì)緊湊的車身兼顧城市通勤的靈活性與家庭出行的實(shí)用性，兩款車型均延續(xù)了品牌“家庭首選”的設(shè)計(jì)理念，在尺寸差異的背后，是對(duì)不同用戶場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)適配。

從車身尺寸的延伸維度來看，理想L7的軸距達(dá)到3005mm，相比理想L6的2920mm軸距多出85mm，更長(zhǎng)的軸距配合5050mm的車長(zhǎng)，讓L7的后排腿部空間與后備廂容積更具優(yōu)勢(shì)，官方數(shù)據(jù)顯示其后備廂容積達(dá)801L，后排座椅放倒后可進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間，更適合需要裝載大件行李的長(zhǎng)途家庭出行場(chǎng)景；而L6的4925mm車長(zhǎng)與2920mm軸距，則在城市道路穿梭、狹窄車位停放時(shí)更顯靈活，契合日常通勤為主、偶爾短途出游的家庭需求。

在動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)上，兩款車型均采用增程式動(dòng)力架構(gòu)，但參數(shù)略有差異。理想L7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率449馬力、峰值扭矩620N·m，官方0-100km/h加速5.3s；CLTC綜合續(xù)航方面，Ultra/Max版達(dá)1421km，Pro版為1360km，滿足長(zhǎng)距離出行的續(xù)航需求。理想L6的綜合功率為408馬力、峰值扭矩529N·m，0-100km/h加速5.4s，雖動(dòng)力參數(shù)略低于L7，但1390km的CLTC綜合續(xù)航與212km的純電續(xù)航，同樣能覆蓋家庭用戶的全場(chǎng)景出行，且75kW快充支持20分鐘完成20%-80%補(bǔ)能，補(bǔ)能效率與L7保持一致。

智能配置層面，兩款車型均延續(xù)了理想汽車的高階智能體驗(yàn)。理想L7 Max/Ultra版配備英偉達(dá)Thor-U智駕芯片，Pro版采用地平線征程6M芯片，全系支持L2級(jí)輔助駕駛功能，Ultra版還額外配備后排15.7英寸液晶屏，進(jìn)一步強(qiáng)化多屏交互體驗(yàn)；理想L6 Max版同樣搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，Pro版匹配地平線征程6M芯片，標(biāo)配激光雷達(dá)與540度全景影像，智能駕駛能力與L7處于同梯隊(duì)，同時(shí)15.7英寸中控屏+副駕娛樂屏的組合，也能滿足座艙內(nèi)的娛樂需求。

兩款車型雖在車長(zhǎng)與部分參數(shù)上存在差異，但核心設(shè)計(jì)邏輯均圍繞家庭用戶需求展開。理想L7以更長(zhǎng)的車身與軸距打造更充裕的空間體驗(yàn)，適配對(duì)儲(chǔ)物與乘坐空間要求更高的家庭；理想L6則通過相對(duì)緊湊的尺寸平衡靈活性與實(shí)用性，配合24.98萬起的售價(jià)，在25-30萬價(jià)位段形成高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。二者針對(duì)不同細(xì)分需求的精準(zhǔn)布局，既豐富了理想汽車的產(chǎn)品矩陣，也為家庭用戶提供了更具針對(duì)性的選擇。