紅旗最新款車在安全性能上實(shí)現(xiàn)了車身結(jié)構(gòu)、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全與電池安全的多維度進(jìn)階，為駕乘者構(gòu)建起全場(chǎng)景防護(hù)體系。車身強(qiáng)度方面，多款車型采用高比例高強(qiáng)鋼與熱成型鋼，如全新紅旗HS7熱成型鋼占比19%、高強(qiáng)鋼占比74%，新紅旗HQ9超高強(qiáng)鋼與高強(qiáng)鋼整體占比達(dá)68%，最高強(qiáng)度可達(dá)2GPa，部分車型更以三層鋼板結(jié)構(gòu)或9H安全車身強(qiáng)化抗沖擊能力；被動(dòng)安全層面，超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾、全系標(biāo)配的多氣囊系統(tǒng)覆蓋三排座椅，為碰撞場(chǎng)景提供全面緩沖；主動(dòng)安全配置升級(jí)至L2級(jí)駕駛輔助，AEB系統(tǒng)可識(shí)別夜間行人和兩輪車，22個(gè)傳感器組成的360度監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全域風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；電池安全領(lǐng)域，自研電池包達(dá)IPX8防水級(jí)別，智能主動(dòng)噴淋技術(shù)能捕捉0.01℃溫度波動(dòng)，提前預(yù)判并抑制熱失控，從結(jié)構(gòu)到功能形成閉環(huán)防護(hù)。

在車身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)優(yōu)化上，紅旗多款新車通過(guò)材料工藝與設(shè)計(jì)創(chuàng)新強(qiáng)化防護(hù)能力。新款紅旗HS5采用三層鋼板結(jié)構(gòu)，車身材料強(qiáng)度高達(dá)1500MPa，前后副車架、前懸下擺臂均使用鋁合金材質(zhì)，既保證剛性又減輕重量；車頭防撞梁厚度達(dá)3.26mm，配備行人保護(hù)泡沫，吸能盒與防撞梁焊接牢固，有效分散碰撞能量。新紅旗H5則應(yīng)用9H4M車身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)鋼與高強(qiáng)鋼占比68%，2GPa強(qiáng)度的熱成型鋼板進(jìn)一步提升抗扭剛度，其攝像頭盲區(qū)縮小48°，毫米波雷達(dá)探測(cè)距離與精度同步優(yōu)化，為主動(dòng)安全系統(tǒng)提供更可靠的環(huán)境感知基礎(chǔ)。

被動(dòng)安全的場(chǎng)景化防護(hù)能力也得到強(qiáng)化。新紅旗HS5經(jīng)歷多種碰撞測(cè)試后，B柱保持完好、車門可正常開啟，確保事故后駕乘者能順利逃生；全新紅旗H5在“三車連碰”測(cè)試中，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，9氣囊系統(tǒng)等約束裝置精準(zhǔn)觸發(fā)，有效降低乘員傷害風(fēng)險(xiǎn)。新紅旗HQ9配備的超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾，保壓時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6秒，覆蓋三排座椅的保護(hù)面積，為多排乘員提供持續(xù)緩沖；部分車型更通過(guò)“零甲醛”認(rèn)證，從源頭控制內(nèi)飾VOC釋放量，采用環(huán)保生產(chǎn)工藝，構(gòu)建健康座艙環(huán)境。

主動(dòng)安全系統(tǒng)的智能化與全面性進(jìn)一步升級(jí)。紅旗EH7搭載22個(gè)傳感器組成的360度監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，配合先進(jìn)主動(dòng)安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全域監(jiān)測(cè)；新款紅旗HS5配備AEB自動(dòng)緊急剎車、后方盲區(qū)警示等功能，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)可完成自適應(yīng)巡航、車道保持等操作。新紅旗HQ9的AEB系統(tǒng)針對(duì)夜間行人和兩輪車優(yōu)化識(shí)別算法，降低復(fù)雜路況下的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；紅旗天工06則依靠23個(gè)感知硬件組成的“鷹眼智駕”系統(tǒng)，提升對(duì)周圍環(huán)境的感知精度與響應(yīng)速度。

電池安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)從防護(hù)到預(yù)警的全鏈條保障。紅旗EH7自研電池包達(dá)到IPX8防水級(jí)別，六面體絕緣技術(shù)增強(qiáng)耐高溫性能；紅旗HS7 PHEV應(yīng)用智能主動(dòng)噴淋技術(shù)，可捕捉0.01℃的溫度波動(dòng)，提前預(yù)判熱失控風(fēng)險(xiǎn)并靶向降溫。紅旗H5 PHEV的電池組采用六面體堡壘防護(hù)技術(shù)，提前兩年達(dá)到電池安全新國(guó)標(biāo)，在針刺、擠壓等測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異；紅旗天工06配備的20噸碾壓不起火電池，進(jìn)一步強(qiáng)化極端場(chǎng)景下的電池穩(wěn)定性。

整體來(lái)看，紅旗最新款車通過(guò)結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、配置升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建起覆蓋行車、碰撞、健康、電池的全維度安全體系。從車身材料的高強(qiáng)度應(yīng)用到主動(dòng)安全的智能感知，從被動(dòng)防護(hù)的全面覆蓋到電池系統(tǒng)的超前標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)升級(jí)都圍繞駕乘者的實(shí)際場(chǎng)景需求，以扎實(shí)的研發(fā)投入與技術(shù)落地，為用戶帶來(lái)更安心的出行體驗(yàn)。