理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)具備輕度越野能力，可滿足家庭用戶應(yīng)對非鋪裝路面、雪地等場景的需求。作為一款定位家庭智能旗艦的車型，理想L6全系標(biāo)配雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機綜合扭矩達(dá)529N·m，扭矩響應(yīng)迅速，能快速分配前后軸動力，提升低附路面抓地力；同時配備雪地、越野兩種地形模式，配合20°接近角與21°離去角，可輕松應(yīng)對砂石路、淺溝等輕度越野場景。此外，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，能適配越野路況下的車身姿態(tài)控制，540度全景影像與透明底盤的加持，也進(jìn)一步降低了越野途中的剮蹭風(fēng)險。在保障家庭用車舒適性的基礎(chǔ)上，理想L6通過電動四驅(qū)與地形模式的組合，為用戶拓展了輕度越野的使用場景，實現(xiàn)了“城市通勤+郊外輕越野”的全能家庭用車需求。

從技術(shù)層面來看，理想L6的電動四驅(qū)系統(tǒng)采用前后雙電機布局，前電機功率130kW、扭矩220N·m，后電機功率170kW、扭矩309N·m，系統(tǒng)綜合扭矩529N·m，官方0-100km/h加速僅需5.4秒。這種動力配置的優(yōu)勢在于扭矩輸出即時且精準(zhǔn)，當(dāng)車輛行駛在雪地或泥濘路面時，四驅(qū)系統(tǒng)能快速調(diào)整前后軸動力分配，避免單側(cè)車輪打滑，確保車身穩(wěn)定。配合雪地模式對動力輸出的線性優(yōu)化，冬季雨雪天出行時，車輛起步與轉(zhuǎn)向的平順性顯著提升，降低了濕滑路面的操控難度。

在實際場景的適配性上，理想L6的越野能力更貼合家庭用戶的郊外需求。20°接近角與21°離去角的設(shè)計，讓車輛在通過淺溝或小坡度非鋪裝路面時，不易出現(xiàn)前保險杠剮蹭或后懸拖地的情況；前雙叉臂與后五連桿獨立懸掛的軟硬調(diào)節(jié)功能，在切換至越野模式后，能適當(dāng)提高懸掛支撐性，減少車身在顛簸路面的晃動幅度，同時保留一定的濾震效果，避免乘客感到過度顛簸。540度全景影像與透明底盤功能則為用戶提供了直觀的視野輔助，尤其是在通過復(fù)雜地形時，駕駛員可實時查看車輛底部及周圍障礙，即使是越野經(jīng)驗較少的新手，也能更自信地應(yīng)對郊外輕越野場景。

作為增程式車型，理想L6的續(xù)航能力為越野場景提供了額外保障。其CLTC綜合續(xù)航達(dá)1390km，WLTC續(xù)航1160km，60L油箱與36.8kWh電池的組合，讓用戶在長途自駕穿越時無需頻繁擔(dān)心補能問題。這種續(xù)航表現(xiàn)與四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合，既滿足了家庭用戶日常城市通勤的舒適性需求，又能支持周末郊外露營、輕度越野等拓展場景，真正實現(xiàn)了“全場景出行”的設(shè)計理念。

綜合來看，理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)并非為專業(yè)越野而生，而是基于家庭用戶的實際需求，在保障舒適性與智能科技的基礎(chǔ)上，通過電動四驅(qū)、地形模式與輔助配置的組合，為用戶提供了應(yīng)對輕度越野場景的能力。它以“家庭智能旗艦”的定位為核心，將越野能力作為拓展場景的補充，既不偏離家庭用車的本質(zhì)，又為用戶的出行生活增添了更多可能性，是一款兼顧實用與多功能性的家庭用車選擇。