東風(fēng)奕派科技的發(fā)展歷程是一部從概念探索到戰(zhàn)略落地、從技術(shù)筑基到全球布局的自主進(jìn)階史，以用戶為核心串聯(lián)起品牌重構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展的全鏈路進(jìn)化。

其起點(diǎn)可追溯至2018年北京車(chē)展eπ概念車(chē)的亮相，此后通過(guò)2021年eπ2021、2023年eπ2023概念車(chē)的迭代，逐步勾勒出電動(dòng)化與智能化的產(chǎn)品雛形；2023年“e啟”計(jì)劃發(fā)布全新電動(dòng)系列品牌eπ，同年首款車(chē)型eπ007首發(fā)，標(biāo)志著品牌正式從概念走向量產(chǎn)。2025年“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略的發(fā)布成為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，整合東風(fēng)風(fēng)神、奕派、納米三大品牌資源，以“六大技術(shù)基座”為支撐構(gòu)建技術(shù)體系，同步推進(jìn)“用戶運(yùn)營(yíng)思維”落地與海外市場(chǎng)布局——從2024年eπ008系列車(chē)型上市，到規(guī)劃2027年全球2000家網(wǎng)點(diǎn)、30款車(chē)型及50%以上本地制造占比，東風(fēng)奕派科技始終以用戶需求為起點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新為骨架，在自主乘用車(chē)賽道上實(shí)現(xiàn)從單點(diǎn)突破到體系化進(jìn)階的跨越。

其起點(diǎn)可追溯至2018年北京車(chē)展eπ概念車(chē)的亮相，此后通過(guò)2021年eπ2021、2023年eπ2023概念車(chē)的迭代，逐步勾勒出電動(dòng)化與智能化的產(chǎn)品雛形；2023年“e啟”計(jì)劃發(fā)布全新電動(dòng)系列品牌eπ，同年首款車(chē)型eπ007首發(fā)，標(biāo)志著品牌正式從概念走向量產(chǎn)。2025年“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略的發(fā)布成為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，整合東風(fēng)風(fēng)神、奕派、納米三大品牌資源，以“六大技術(shù)基座”為支撐構(gòu)建技術(shù)體系，同步推進(jìn)“用戶運(yùn)營(yíng)思維”落地與海外市場(chǎng)布局——從2024年eπ008系列車(chē)型上市，到規(guī)劃2027年全球2000家網(wǎng)點(diǎn)、30款車(chē)型及50%以上本地制造占比，東風(fēng)奕派科技始終以用戶需求為起點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新為骨架，在自主乘用車(chē)賽道上實(shí)現(xiàn)從單點(diǎn)突破到體系化進(jìn)階的跨越。

在技術(shù)層面，東風(fēng)奕派科技依托東風(fēng)集團(tuán)56年造車(chē)積淀，構(gòu)建起涵蓋電動(dòng)化、智能化核心能力的“六大技術(shù)基座”，通過(guò)天元智艙與智駕體系將用戶的智能化體驗(yàn)前置，同時(shí)與華為展開(kāi)合作，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛安全感與生活場(chǎng)景的便捷性。這種技術(shù)布局并非孤立的單點(diǎn)創(chuàng)新，而是形成了一套能夠系統(tǒng)性解決用戶出行痛點(diǎn)的解決方案，從續(xù)航焦慮到智能交互障礙，從駕駛輔助的精準(zhǔn)度到座艙功能的實(shí)用性，都通過(guò)技術(shù)整合得到了針對(duì)性的優(yōu)化。

用戶關(guān)系的重構(gòu)是東風(fēng)奕派科技發(fā)展歷程中的重要脈絡(luò)。品牌提出“用戶問(wèn)題10分鐘響應(yīng)、1小時(shí)給方案、1天滿意閉環(huán)”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將“用戶運(yùn)營(yíng)思維”貫穿于產(chǎn)品全生命周期。從2023年啟動(dòng)“G20共創(chuàng)主理人計(jì)劃”，邀請(qǐng)用戶參與產(chǎn)品定義與優(yōu)化，到后續(xù)升級(jí)為“G.E.T眾測(cè)計(jì)劃”，持續(xù)深化用戶與品牌的共創(chuàng)關(guān)系，這種模式打破了傳統(tǒng)車(chē)企“生產(chǎn)-銷(xiāo)售”的單向鏈路，讓用戶需求真正成為產(chǎn)品迭代的核心驅(qū)動(dòng)力。

海外市場(chǎng)的拓展是東風(fēng)奕派科技“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略的重要支柱。通過(guò)“海外之翼”戰(zhàn)略的推進(jìn)，品牌不僅規(guī)劃了全球同步車(chē)型的投放，還加速布局海外網(wǎng)點(diǎn)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)本地化制造，最終達(dá)成“中國(guó)技術(shù)，全球表達(dá)”的愿景。這種布局并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口，而是通過(guò)技術(shù)輸出與本地市場(chǎng)的深度融合，讓自主研發(fā)的技術(shù)成果在全球范圍內(nèi)獲得認(rèn)可，為中國(guó)汽車(chē)品牌的全球化發(fā)展提供了新的思路。

回顧東風(fēng)奕派科技的發(fā)展歷程，其每一步進(jìn)階都緊扣“回歸汽車(chē)本質(zhì)”的核心邏輯——以用戶需求為原點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，以體系化能力構(gòu)建為保障，在品牌重構(gòu)、技術(shù)突破與市場(chǎng)拓展的協(xié)同推進(jìn)中，為自主乘用車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的實(shí)踐路徑。從概念車(chē)的探索到戰(zhàn)略藍(lán)圖的落地，從單一品牌的發(fā)展到多品牌資源的整合，東風(fēng)奕派科技始終在自主進(jìn)階的道路上穩(wěn)步前行，其發(fā)展模式不僅是自身成長(zhǎng)的見(jiàn)證，也為行業(yè)帶來(lái)了關(guān)于用戶價(jià)值與技術(shù)創(chuàng)新的深度啟示。