問(wèn)

華為電車問(wèn)界M7的智能座艙交互體驗(yàn)好不好?

華為電車問(wèn)界M7的智能座艙交互體驗(yàn)相當(dāng)出色,憑借鴻蒙系統(tǒng)的深度賦能與全場(chǎng)景用戶需求覆蓋,為用戶帶來(lái)便捷、智能且個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。

華為電車問(wèn)界M7的智能座艙交互體驗(yàn)好不好?

作為鴻蒙智行生態(tài)下的產(chǎn)品,問(wèn)界M7全系搭載HarmonyOS智能座艙系統(tǒng),從硬件配置到軟件功能均圍繞“人-車-家”一體化展開(kāi):16.1英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏(五座版)或后排17.3英寸液晶屏(六座版)構(gòu)成全場(chǎng)景屏幕矩陣,支持跨屏流轉(zhuǎn)與交互;智能語(yǔ)音助手“小藝”具備四音區(qū)識(shí)別、連續(xù)對(duì)話能力,可覆蓋90%以上座艙功能控制;人臉識(shí)別模塊能自動(dòng)加載駕駛員的座椅位置、后視鏡角度等個(gè)性化設(shè)置,配合方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出功能,上車即享熟悉環(huán)境。同時(shí),超級(jí)桌面、HUAWEI HiCar等功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫互聯(lián),應(yīng)用生態(tài)豐富且響應(yīng)流暢,真正打破傳統(tǒng)車機(jī)的封閉性。無(wú)論是家庭用戶的后排娛樂(lè)需求,還是商務(wù)場(chǎng)景的舒適配置,問(wèn)界M7的智能座艙都能通過(guò)多模態(tài)交互與豪華硬件支撐,將“智能”與“體驗(yàn)”深度融合,展現(xiàn)出務(wù)實(shí)且成熟的交互設(shè)計(jì)理念

作為鴻蒙智行生態(tài)下的產(chǎn)品,問(wèn)界M7全系搭載HarmonyOS智能座艙系統(tǒng),從硬件配置到軟件功能均圍繞“人-車-家”一體化展開(kāi):16.1英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏(五座版)或后排17.3英寸液晶屏(六座版)構(gòu)成全場(chǎng)景屏幕矩陣,支持跨屏流轉(zhuǎn)與交互;智能語(yǔ)音助手“小藝”具備四音區(qū)識(shí)別、連續(xù)對(duì)話能力,可覆蓋90%以上座艙功能控制;人臉識(shí)別模塊能自動(dòng)加載駕駛員的座椅位置、后視鏡角度等個(gè)性化設(shè)置,配合方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出功能,上車即享熟悉環(huán)境。同時(shí),超級(jí)桌面、HUAWEI HiCar等功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫互聯(lián),應(yīng)用生態(tài)豐富且響應(yīng)流暢,真正打破傳統(tǒng)車機(jī)的封閉性。無(wú)論是家庭用戶的后排娛樂(lè)需求,還是商務(wù)場(chǎng)景的舒適配置,問(wèn)界M7的智能座艙都能通過(guò)多模態(tài)交互與豪華硬件支撐,將“智能”與“體驗(yàn)”深度融合,展現(xiàn)出務(wù)實(shí)且成熟的交互設(shè)計(jì)理念。

在具體功能落地層面,問(wèn)界M7的智能交互充分考慮不同場(chǎng)景需求:五座版的10.25英寸副駕娛樂(lè)屏可獨(dú)立播放視頻、操作手機(jī)應(yīng)用,主駕通過(guò)中控屏即可同步內(nèi)容;六座版的后排17.3英寸液晶屏搭配AR-HUD,既滿足后排乘客的影音娛樂(lè)需求,也能讓主駕通過(guò)抬頭顯示獲取導(dǎo)航信息,避免視線偏離路面。語(yǔ)音助手“小藝”新增對(duì)話意圖理解功能,無(wú)需重復(fù)喚醒即可連續(xù)執(zhí)行指令,例如一句“我有點(diǎn)冷”就能同時(shí)開(kāi)啟座椅加熱與空調(diào)升溫,四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別還能確保后排乘客的指令不被干擾。此外,超級(jí)桌面功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用直達(dá)車機(jī),用戶常用的社交、導(dǎo)航類APP無(wú)需額外下載即可在車機(jī)端操作,應(yīng)用流轉(zhuǎn)功能則解決了車載APP生態(tài)不足的問(wèn)題,進(jìn)一步提升了交互的連貫性。

硬件配置上,問(wèn)界M7座艙內(nèi)配備2個(gè)車內(nèi)攝像頭與人臉識(shí)別模塊,結(jié)合鴻蒙系統(tǒng)的分布式能力,不僅能實(shí)現(xiàn)DMS疲勞監(jiān)測(cè),還能通過(guò)人臉識(shí)別自動(dòng)關(guān)聯(lián)用戶的個(gè)性化設(shè)置。五座版標(biāo)配HUD抬頭顯示,六座版升級(jí)為AR-HUD,導(dǎo)航信息可疊加在真實(shí)路面上,提升駕駛安全性;全系標(biāo)配的19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng),配合車載冰箱、三區(qū)/四區(qū)自動(dòng)空調(diào),將智能交互與豪華舒適體驗(yàn)深度結(jié)合。值得一提的是,問(wèn)界M7的智能座艙并非孤立系統(tǒng),而是華為全場(chǎng)景智慧生活的延伸,用戶可通過(guò)車機(jī)控制家中的智能設(shè)備,下車后未完成的導(dǎo)航還能流轉(zhuǎn)至手機(jī),真正實(shí)現(xiàn)“人-車-家”的無(wú)縫銜接。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M7的智能座艙交互體驗(yàn)以用戶實(shí)際需求為核心,通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)的深度賦能與多模態(tài)交互能力,將便捷性、個(gè)性化與舒適性融為一體。從全場(chǎng)景屏幕矩陣到跨屏流轉(zhuǎn)功能,從智能語(yǔ)音助手到人臉識(shí)別適配,每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都旨在降低操作門(mén)檻、提升駕乘體驗(yàn),充分體現(xiàn)了鴻蒙智行的生態(tài)特色與務(wù)實(shí)的技術(shù)落地理念。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行,問(wèn)界M7的智能座艙都能為用戶帶來(lái)高效、智能且人性化的交互體驗(yàn),成為其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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