榮威iMAX8 DMH的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型配置差異，涵蓋從基礎(chǔ)泊車輔助到L2級(jí)高階功能的豐富矩陣。

作為上汽榮威面向家庭出行場(chǎng)景打造的MPV產(chǎn)品，其智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“安全普惠”理念分層設(shè)計(jì)：高階車型（如2026款400TGI至享版）搭載完整L2級(jí)功能，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等核心輔助，還配備540度全景影像消除泊車盲區(qū)；中階車型保留定速巡航與全景影像，滿足日常通勤需求；基礎(chǔ)車型則以倒車影像、雷達(dá)等實(shí)用配置覆蓋基礎(chǔ)場(chǎng)景。不同配置既適配家庭用戶的多元用車場(chǎng)景，也通過差異化設(shè)計(jì)平衡了科技體驗(yàn)與購(gòu)車成本。

作為上汽榮威面向家庭出行場(chǎng)景打造的MPV產(chǎn)品，其智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“安全普惠”理念分層設(shè)計(jì)：高階車型（如2026款400TGI至享版）搭載完整L2級(jí)功能，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等核心輔助，還配備540度全景影像消除泊車盲區(qū)；中階車型保留定速巡航與全景影像，滿足日常通勤需求；基礎(chǔ)車型則以倒車影像、雷達(dá)等實(shí)用配置覆蓋基礎(chǔ)場(chǎng)景。不同配置既適配家庭用戶的多元用車場(chǎng)景，也通過差異化設(shè)計(jì)平衡了科技體驗(yàn)與購(gòu)車成本。

從具體功能來看，高階車型的L2級(jí)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全速域跟車與車道居中，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速并保持車道，大幅降低駕駛疲勞；主動(dòng)剎車與前方碰撞預(yù)警功能則針對(duì)城市通勤中的突發(fā)狀況，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛與行人，提前預(yù)警或介入制動(dòng)，提升出行安全性。540度全景影像結(jié)合透明底盤技術(shù)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的障礙物，解決MPV車身較大導(dǎo)致的泊車盲區(qū)問題，而尊享版額外配備的自動(dòng)泊車入位功能，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了復(fù)雜車位的?？坎僮鳌?/p>

中階車型雖未搭載L2級(jí)主動(dòng)安全功能，但540度全景影像與定速巡航的組合仍具實(shí)用性：全景影像讓用戶在狹窄路段或倒車時(shí)能全面掌握周邊環(huán)境，定速巡航則可在高速行駛時(shí)維持穩(wěn)定車速，減輕右腳負(fù)擔(dān)?；A(chǔ)車型的倒車影像與前后雷達(dá)（優(yōu)享版配備前雷達(dá)，舒享版配備后雷達(dá)），能覆蓋日常小區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)景的泊車需求，定速巡航功能也基本滿足簡(jiǎn)單高速路況的使用，以基礎(chǔ)配置保障核心場(chǎng)景的便利性。

榮威iMAX8的智能駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分貼合家庭用戶需求，高階車型以全面的L2級(jí)功能覆蓋長(zhǎng)途、城市、泊車等高頻場(chǎng)景，中低配車型則保留核心泊車輔助配置，既保證了不同預(yù)算用戶的選擇空間，也體現(xiàn)了品牌“科技普惠”的理念。其18.58萬-25.58萬的價(jià)格區(qū)間，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求與預(yù)算，選擇到適配的智能輔助配置，實(shí)現(xiàn)安全與實(shí)用的平衡。