蔚來ET5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)、全面的功能覆蓋與持續(xù)進(jìn)化能力為核心特色，其獨(dú)特之處在于高規(guī)格感知硬件支撐下的場景化智能輔助與可升級(jí)的技術(shù)潛力。

作為L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的代表，它搭載神璣NX9031芯片與150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)，配合11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等實(shí)用功能，既能在高速場景減輕駕駛疲勞，也能通過遙控泊車、遠(yuǎn)程召喚簡化日常泊車操作。更值得關(guān)注的是，其支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，選裝后可升級(jí)至L3級(jí)，同時(shí)標(biāo)配雪地/越野地形模式切換，配合四驅(qū)系統(tǒng)覆蓋多元路況，既契合蔚來“科技+用戶服務(wù)”的品牌理念，也為用戶提供了安全、便利且可成長的智能駕駛體驗(yàn)。

作為L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的代表，它搭載神璣NX9031芯片與150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)，配合11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等實(shí)用功能，既能在高速場景減輕駕駛疲勞，也能通過遙控泊車、遠(yuǎn)程召喚簡化日常泊車操作。更值得關(guān)注的是，其支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，選裝后可升級(jí)至L3級(jí)，同時(shí)標(biāo)配雪地/越野地形模式切換，配合四驅(qū)系統(tǒng)覆蓋多元路況，既契合蔚來“科技+用戶服務(wù)”的品牌理念，也為用戶提供了安全、便利且可成長的智能駕駛體驗(yàn)。

在感知硬件層面，150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)具備250米（10%反射率）及500米的遠(yuǎn)距離探測能力，結(jié)合11個(gè)車外攝像頭的高清視覺捕捉，能精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距障礙物、交通標(biāo)識(shí)與信號(hào)燈，配合神璣芯片的算力支撐，可實(shí)時(shí)處理復(fù)雜路況信息，為主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等安全功能提供可靠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。而12個(gè)超聲波雷達(dá)與1個(gè)毫米波雷達(dá)則強(qiáng)化了近距離感知與惡劣天氣適應(yīng)性，進(jìn)一步降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

功能覆蓋上，除基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航、車道保持外，其自動(dòng)變道輔助功能在高速場景下可根據(jù)路況自動(dòng)完成超車、并線操作，配合車道居中保持讓長途駕駛更輕松；遙控泊車與遠(yuǎn)程召喚功能則解決了狹窄車位的泊車痛點(diǎn)，用戶無需進(jìn)入車內(nèi)即可完成車輛的泊入泊出。此外，DOW開門預(yù)警、哨兵模式等細(xì)節(jié)功能，也從多維度提升了日常用車的安全性。

持續(xù)進(jìn)化能力是其另一大亮點(diǎn)，通過FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，智能駕駛算法可不斷迭代優(yōu)化，后續(xù)能根據(jù)用戶需求與路況變化新增功能或提升現(xiàn)有功能的響應(yīng)速度。這種“常用常新”的特性，讓車輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終保持行業(yè)前沿水平，也體現(xiàn)了蔚來對用戶全周期用車體驗(yàn)的重視。

總結(jié)來看，蔚來ET5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高規(guī)格硬件為基石，通過全面的功能覆蓋解決用戶實(shí)際駕駛痛點(diǎn)，同時(shí)以可升級(jí)的技術(shù)潛力保障長期使用價(jià)值，既展現(xiàn)了品牌的技術(shù)實(shí)力，也為用戶提供了安全、便捷且可持續(xù)進(jìn)化的智能駕駛體驗(yàn)。