林肯Z 2025款根據(jù)動(dòng)力版本不同配備兩種變速箱，汽油版車(chē)型搭載8擋手自一體（AT）變速箱，混動(dòng)版車(chē)型則匹配電子無(wú)級(jí)變速（E-CVT）變速箱。作為林肯品牌面向中型車(chē)市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，林肯Z在變速箱配置上充分考慮了不同用戶(hù)的需求差異：汽油版的8AT變速箱支持按鍵式換擋與換擋撥片，能在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合下實(shí)現(xiàn)6.99秒的百公里加速，同時(shí)兼顧7.13-7.22L/100km的WLTC油耗，既保留了手動(dòng)換擋的操控樂(lè)趣，又通過(guò)多駕駛模式適配日常通勤與激情駕駛的場(chǎng)景；混動(dòng)版的E-CVT變速箱則與電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)形成高效協(xié)同，系統(tǒng)綜合功率達(dá)318馬力，百公里加速僅需6.04秒，WLTC油耗低至5.99L/100km，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)大幅降低了使用成本。全系標(biāo)配的按鍵式換擋設(shè)計(jì)，不僅釋放了中控臺(tái)空間，更通過(guò)簡(jiǎn)潔的操作邏輯提升了內(nèi)飾的科技感，配合27英寸中控屏等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了林肯Z作為豪華中型車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

從變速箱的技術(shù)特性來(lái)看，林肯Z的雙變速箱布局體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)洞察。汽油版的8AT變速箱通過(guò)優(yōu)化換擋邏輯，在不同駕駛模式下展現(xiàn)出適配性：經(jīng)濟(jì)模式下?lián)Q擋積極，以燃油經(jīng)濟(jì)性為優(yōu)先；運(yùn)動(dòng)模式下則會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高扭矩區(qū)間，配合換擋撥片的手動(dòng)控制，為用戶(hù)提供更具參與感的駕駛體驗(yàn)。而混動(dòng)版的E-CVT變速箱則依托電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，在起步階段以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)起步時(shí)的頓挫感，同時(shí)在高速巡航時(shí)切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，確保動(dòng)力輸出的高效性，這種動(dòng)力切換的平順性，讓用戶(hù)在日常駕駛中幾乎感受不到變速箱的存在。

在用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)層面，林肯Z的變速箱配置與整車(chē)的豪華屬性形成了良好呼應(yīng)?；靹?dòng)版車(chē)型搭載的E-CVT變速箱配合主動(dòng)降噪系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的靜謐性，符合林肯品牌“靜謐之旅”的理念；而汽油版的換擋撥片則為喜歡操控的用戶(hù)提供了更多可能性，尤其是在山路或高速超車(chē)時(shí)，手動(dòng)換擋能讓動(dòng)力響應(yīng)更直接。此外，全系標(biāo)配的多駕駛模式選擇，讓用戶(hù)可以根據(jù)路況和駕駛需求自由切換，無(wú)論是擁堵的城市道路還是開(kāi)闊的高速公路，林肯Z的變速箱都能給出合適的動(dòng)力輸出方案。

從品牌特色的角度來(lái)看，林肯Z的變速箱配置既延續(xù)了美式豪華的實(shí)用性，又融入了現(xiàn)代科技元素。按鍵式換擋的設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了中控臺(tái)的布局，還與27英寸的中控屏形成了視覺(jué)上的一體化，提升了內(nèi)飾的科技感；而五年或14萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，也為用戶(hù)在變速箱等核心部件的使用上提供了保障，降低了長(zhǎng)期用車(chē)的顧慮。這種將技術(shù)配置與用戶(hù)需求、品牌理念相結(jié)合的方式，讓林肯Z在中型車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，林肯Z通過(guò)8AT與E-CVT兩種變速箱的搭配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，同時(shí)以按鍵式換擋、換擋撥片等配置提升了用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)與科技感知。無(wú)論是追求操控樂(lè)趣的汽油版用戶(hù)，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的混動(dòng)版用戶(hù)，都能在林肯Z的變速箱配置中找到適合自己的選擇，而這種對(duì)不同用戶(hù)需求的兼顧，也正是林肯Z在中型車(chē)市場(chǎng)中立足的關(guān)鍵所在。