艾瑞澤8的變速箱質(zhì)量可靠，其不同動(dòng)力版本搭載的變速箱均具備良好的耐用性與穩(wěn)定性。該車(chē)型針對(duì)不同配置需求提供了兩種核心變速箱方案：1.6T及2.0T DCT車(chē)型匹配7擋濕式雙離合變速箱，其濕式結(jié)構(gòu)通過(guò)油液浸泡有效提升散熱效率，適配197馬力至254馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，長(zhǎng)期使用磨損更低；頂配2.0T御+車(chē)型則搭載8擋手自一體變速箱，依托成熟的AT機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)平順換擋與高可靠性。

同時(shí)，變速箱與奇瑞自研發(fā)動(dòng)機(jī)深度匹配，換擋邏輯貼合動(dòng)力輸出特性，減少?zèng)_擊與頓挫；全系統(tǒng)一提供三年或10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，覆蓋變速箱核心部件，進(jìn)一步強(qiáng)化可靠性背書(shū)。無(wú)論是城市日常通勤的平順需求，還是高速行駛的動(dòng)力響應(yīng)，艾瑞澤8的變速箱都能通過(guò)智能換擋策略適配多場(chǎng)景使用，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足用戶長(zhǎng)期駕駛的耐用性期待。

從變速箱的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，1.6T卓越版、2.0T馳版等車(chē)型搭載的7擋濕式雙離合變速箱，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上就為可靠性奠定了基礎(chǔ)。相比干式雙離合，其離合器浸泡在專用油液中，不僅能高效帶走換擋時(shí)產(chǎn)生的熱量，還能減少金屬部件的直接摩擦，即使面對(duì)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)290N·m、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)390N·m的大扭矩輸出，也能保持穩(wěn)定運(yùn)行。這種設(shè)計(jì)讓變速箱在城市擁堵路段頻繁啟停時(shí)，依然能維持良好的工作狀態(tài)，避免因過(guò)熱導(dǎo)致的性能衰減。而頂配2.0T御+車(chē)型的8擋手自一體變速箱，憑借AT變速箱成熟的行星齒輪機(jī)構(gòu)，本身就具備機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、故障率低的優(yōu)勢(shì)，搭配254馬力的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是低速蠕行還是高速巡航，都能實(shí)現(xiàn)線性的動(dòng)力傳遞。

在動(dòng)力匹配層面，奇瑞對(duì)變速箱與自研發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校下足了功夫。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩覆蓋2000-4000rpm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則在1750-4000rpm就能輸出峰值扭矩，變速箱的換擋邏輯精準(zhǔn)貼合這一特性，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能快速匹配合適擋位。比如在城市道路加速時(shí)，變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)點(diǎn)前提前升擋，既保證動(dòng)力不中斷，又避免了換擋沖擊；高速行駛時(shí)，變速箱能及時(shí)升入高擋，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，長(zhǎng)期使用能有效降低燃油成本。這種深度適配不僅提升了駕駛體驗(yàn)，更減少了變速箱的額外負(fù)荷，延長(zhǎng)了使用壽命。

從用戶實(shí)際駕駛場(chǎng)景出發(fā)，艾瑞澤8的變速箱能輕松應(yīng)對(duì)多樣化路況。在城市通勤中，濕式雙離合變速箱的標(biāo)準(zhǔn)模式下?lián)Q擋平順性表現(xiàn)優(yōu)異，電子擋把的精準(zhǔn)控制讓擋位切換幾乎無(wú)頓挫感；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，換擋速度明顯提升，滿足偶爾的激情駕駛需求。8AT車(chē)型則在平順性上更勝一籌，高速巡航時(shí)擋位切換細(xì)膩，幾乎察覺(jué)不到換擋動(dòng)作。同時(shí)，變速箱與麥弗遜式前懸架、多連桿式后懸架的協(xié)同調(diào)校，讓車(chē)輛在過(guò)彎或顛簸路段行駛時(shí)，動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定，不會(huì)因路況變化出現(xiàn)換擋邏輯混亂的情況。而三年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，更是為用戶提供了切實(shí)的保障，覆蓋變速箱核心部件的質(zhì)保條款，讓用戶在長(zhǎng)期使用中無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂維修問(wèn)題。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8的變速箱無(wú)論是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力匹配還是實(shí)際表現(xiàn)，都圍繞可靠性展開(kāi)。濕式雙離合的耐用性、8AT的成熟度，加上奇瑞的深度調(diào)校與官方質(zhì)保，共同構(gòu)建了變速箱的可靠體系。從日常通勤到長(zhǎng)途出行，從低速蠕行到高速馳騁，這款變速箱都能穩(wěn)定發(fā)揮性能，滿足用戶對(duì)耐用性與駕駛體驗(yàn)的雙重需求，為車(chē)輛的整體品質(zhì)提供了有力支撐。