極氪9X提供55.1kWh和70kWh兩種電池容量選擇，不同版本車型的電池配置各有側(cè)重。具體來看，Max版與Ultra版（55kWh版本）標(biāo)配55.1kWh電池，Ultra版可額外選裝70kWh電池，而Hyper版、曜黑版則直接標(biāo)配70kWh電池。作為極氪在大型豪華插混SUV市場的技術(shù)標(biāo)桿，這兩種電池均采用三元鋰材質(zhì)，依托與寧德時代合作的6C超快充混動專用電池技術(shù)及900V高壓架構(gòu)，能實現(xiàn)20%-80%充電僅需9分鐘的高效補能體驗，既滿足日常通勤的純電續(xù)航需求，也通過分級配置適配了不同用戶的用車場景。

從續(xù)航表現(xiàn)來看，55.1kWh電池對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航為235-288km，70kWh電池則提升至355-380km，配合50L油箱后，綜合續(xù)航可達(dá)1160-1250km，完全覆蓋日常通勤與長途出行場景。以城市用戶為例，若每日通勤距離在50km以內(nèi)，55.1kWh版本的純電續(xù)航可支撐5-6天的零油耗出行；而70kWh版本的380km純電續(xù)航，甚至能滿足跨城短途旅行的純電需求，無需中途補能。

技術(shù)層面，這兩種電池均基于900V高壓平臺打造，搭載電池預(yù)加熱功能，即便在-20℃的低溫環(huán)境下，充電效率也不會明顯下降。配合極氪9X的插混系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機與雙/三電機組合可輸出強勁動力——雙電機版總功率660kW（897馬力），0-100km/h加速僅需4.2秒；三電機版更是達(dá)到1030kW（1400馬力），3.1秒破百的成績刷新了插混SUV的動力天花板，實現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡。

用戶體驗上，極氪9X通過細(xì)節(jié)配置強化了豪華感與實用性。全系標(biāo)配AR-HUD、后排獨立空調(diào)與電動吸合門，高配車型還支持第二排座椅旋轉(zhuǎn)和腿托調(diào)節(jié)，5239mm的車長搭配2+2+2座椅布局，讓每一排乘客都能擁有寬敞的乘坐空間。智能駕駛方面，頂配車型搭載5顆激光雷達(dá)（探測距離300米）與1400TOPS算力芯片，可實現(xiàn)城市、高速全場景導(dǎo)航輔助駕駛，進一步提升了出行的安全性與便利性。

總體而言，極氪9X以分級電池容量為核心，結(jié)合高效補能技術(shù)與強勁動力性能，構(gòu)建了“純電通勤+長途混動”的雙重用車解決方案。無論是追求經(jīng)濟實用的城市用戶，還是注重續(xù)航與性能的長途出行需求者，都能在其配置矩陣中找到契合的選擇，充分體現(xiàn)了極氪在大型豪華插混SUV領(lǐng)域的技術(shù)實力與用戶思維。