問(wèn)界M7不同版本的配置差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力形式、空間布局、智能駕駛硬件、底盤規(guī)格及舒適配置的梯度化設(shè)計(jì)上，從基礎(chǔ)代步到豪華智能形成清晰的產(chǎn)品矩陣。以2026款增程Pro+五座四驅(qū)版與純電Ultra六座四驅(qū)版為例，前者定位“無(wú)焦慮家庭出行”，搭載增程式動(dòng)力實(shí)現(xiàn)1510km綜合續(xù)航，五座布局后備廂最大拓展至2252L，適配日常儲(chǔ)物與長(zhǎng)途需求；后者則聚焦“豪華智能六座”，依托800V純電平臺(tái)與雙腔空氣懸掛，配合2顆激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)，以及第二排獨(dú)立座椅、后排17.3英寸液晶屏等配置，滿足多人場(chǎng)景下的舒適與科技體驗(yàn)。這種差異既覆蓋了不同用戶的核心需求，也通過(guò)動(dòng)力、空間與智能配置的組合，讓每個(gè)版本都有明確的使用場(chǎng)景指向——增程版兼顧實(shí)用與續(xù)航，純電版?zhèn)戎睾廊A與性能，而從Pro+到Ultra的配置升級(jí)，更在智駕硬件、底盤規(guī)格與舒適功能上形成階梯，為用戶提供從“夠用”到“尊享”的選擇空間。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，增程版與純電版的核心差異在于能源形式帶來(lái)的場(chǎng)景適配性。增程Pro+版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)組合，533馬力的動(dòng)力輸出可實(shí)現(xiàn)5.2秒破百，CLTC純電續(xù)航208km能覆蓋日常通勤，65L油箱加持下綜合續(xù)航達(dá)1510km，完全消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；純電Ultra版則采用800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)輸出526馬力，0-100km/h加速僅需4.7秒，CLTC純電續(xù)航635km，30%-80%快充僅需15分鐘，更適合充電條件便利、追求性能體驗(yàn)的用戶。

底盤與操控的差異直接影響駕乘質(zhì)感。增程Pro+版標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿懸架，支持可變軟硬調(diào)節(jié)，能平衡城市鋪裝路面的舒適性與高速過(guò)彎的支撐性；純電Ultra版則升級(jí)為閉式雙腔空氣懸掛，不僅可調(diào)節(jié)軟硬，還能實(shí)現(xiàn)高低調(diào)節(jié)，面對(duì)坑洼路面時(shí)濾震更徹底，通過(guò)性也進(jìn)一步提升，尤其在多路況出行場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)明顯。

智能駕駛配置的梯度化設(shè)計(jì)是另一大亮點(diǎn)。增程Pro+版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)，搭載乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛；純電Ultra版則全系標(biāo)配2顆車頂激光雷達(dá)，配合ADS高階版系統(tǒng)，探測(cè)距離達(dá)250m（10%反射率），還可選裝城市導(dǎo)航輔助功能，在復(fù)雜城市路況下的智能駕駛能力更全面。座艙體驗(yàn)上，增程Pro+版配備10.25英寸副駕娛樂屏與三區(qū)空調(diào)，后排液晶屏支持選裝；純電Ultra版則升級(jí)為AR-HUD、四區(qū)空調(diào)，后排17.3英寸液晶屏與第二排獨(dú)立座椅為標(biāo)配，六座布局的2+2+2設(shè)計(jì)讓每一排乘客都能獲得舒適體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7不同版本的配置差異并非簡(jiǎn)單的功能疊加，而是圍繞用戶的核心需求進(jìn)行精準(zhǔn)劃分。增程版以“無(wú)焦慮+大空間”為核心，適配家庭日常與長(zhǎng)途出行；純電版則以“高性能+豪華智能”為標(biāo)簽，滿足對(duì)科技感與舒適體驗(yàn)有更高要求的用戶。從Pro+到Ultra的配置升級(jí)，既覆蓋了不同預(yù)算區(qū)間，也讓每個(gè)版本都能在對(duì)應(yīng)場(chǎng)景下發(fā)揮最大價(jià)值，為用戶提供了清晰且多元的選擇方向。