問(wèn)

9x極氪的動(dòng)力參數(shù)如何,比如最大功率和最大扭矩?

極氪9X的動(dòng)力參數(shù)根據(jù)車(chē)型版本有所不同,雙電機(jī)車(chē)型電機(jī)總功率660kW、總扭矩935N·m,三電機(jī)車(chē)型(Hyper/曜黑版)電機(jī)總功率1030kW、總扭矩1410N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)均為2.0T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率205kW。

作為基于浩瀚-S架構(gòu)打造的高端混動(dòng)SUV,極氪9X以“性能與豪華兼顧”為核心,全系搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)雙電機(jī)與三電機(jī)的差異化配置,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的階梯式覆蓋。雙電機(jī)車(chē)型憑借660kW的總功率,零百加速可達(dá)3.9-4.2秒,滿(mǎn)足日常駕駛對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求;而三電機(jī)版本則以1030kW的兆瓦級(jí)電驅(qū)實(shí)力,將零百加速壓縮至3.1秒,性能表現(xiàn)碾壓同級(jí)別混動(dòng)車(chē)型。同時(shí),其205kW的2.0T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的動(dòng)力補(bǔ)充,更以46%+的綜合熱效率實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡,配合9分鐘快充的高效補(bǔ)能能力,進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

作為基于浩瀚-S架構(gòu)打造的高端混動(dòng)SUV,極氪9X以“性能與豪華兼顧”為核心,全系搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)雙電機(jī)與三電機(jī)的差異化配置,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的階梯式覆蓋。雙電機(jī)車(chē)型憑借660kW的總功率,零百加速可達(dá)3.9-4.2秒,滿(mǎn)足日常駕駛對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求;而三電機(jī)版本則以1030kW的兆瓦級(jí)電驅(qū)實(shí)力,將零百加速壓縮至3.1秒,性能表現(xiàn)碾壓同級(jí)別混動(dòng)車(chē)型。同時(shí),其205kW的2.0T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的動(dòng)力補(bǔ)充,更以46%+的綜合熱效率實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡,配合9分鐘快充的高效補(bǔ)能能力,進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

在技術(shù)層面,極氪9X的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)兼顧了性能與實(shí)用性。雙電機(jī)車(chē)型的935N·m扭矩儲(chǔ)備,在高速超車(chē)或越野爬坡時(shí)能快速響應(yīng)駕駛者的動(dòng)力需求;三電機(jī)版本的1410N·m峰值扭矩,則為用戶(hù)帶來(lái)超跑級(jí)的加速體驗(yàn)。全系標(biāo)配的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),配合雙腔空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)功能,以及沙地、巖石等5種地形模式,讓這款大型SUV既能在公路上保持精準(zhǔn)的操控性,又能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景的通過(guò)性挑戰(zhàn)。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看,極氪9X在動(dòng)力性能之外,也注重續(xù)航與豪華配置的平衡。CLTC純電續(xù)航覆蓋288-380km,綜合續(xù)航可達(dá)1160-1250km,滿(mǎn)足日常純電通勤與長(zhǎng)途混動(dòng)出行的雙重需求;900V高壓平臺(tái)支持20%-80%快充僅需9分鐘,補(bǔ)能速度接近燃油車(chē)加油,有效緩解了用戶(hù)的續(xù)航焦慮。同時(shí),全系標(biāo)配的前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能,配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃,為駕乘者打造了靜謐舒適的空間;高配車(chē)型搭載的5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力,也為智能輔助駕駛提供了可靠支持。

整體而言,極氪9X通過(guò)差異化的動(dòng)力配置、領(lǐng)先的技術(shù)參數(shù)與全面的用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì),打破了大型SUV的性能邊界。其雙電機(jī)與三電機(jī)版本分別覆蓋不同用戶(hù)的動(dòng)力需求,2.0T混動(dòng)系統(tǒng)在保障強(qiáng)勁性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能,配合豪華配置與智能科技,為追求“極致性能+全家舒適”的用戶(hù)群體提供了高端混動(dòng)SUV的新選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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