理想L7的動(dòng)力類型既非純電也非傳統(tǒng)混動(dòng)，而是全系搭載增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，它采用1.5T四缸增程器（154馬力）與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的組合——增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電不直驅(qū)車輪，雙電機(jī)綜合輸出449馬力、620N·m，既保留了純電駕駛的平順靜謐，又通過(guò)可油可電的補(bǔ)能方式消除續(xù)航焦慮。這款車的動(dòng)力方案精準(zhǔn)契合家庭用戶“城市用電、長(zhǎng)途用油”的全場(chǎng)景需求：CLTC純電續(xù)航覆蓋225-286km日常通勤，綜合續(xù)航超1300km滿足長(zhǎng)途出行，配合75kW快充0.5小時(shí)補(bǔ)能至80%的便捷性，讓它在30-36萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，憑借兼顧實(shí)用性與性能的動(dòng)力表現(xiàn)，成為家庭SUV市場(chǎng)的熱門選擇。

從核心參數(shù)來(lái)看，理想L7的增程式動(dòng)力系統(tǒng)在性能與實(shí)用性上實(shí)現(xiàn)了平衡。1.5T增程器專注發(fā)電，避免了傳統(tǒng)混動(dòng)中發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的頓挫感，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)則帶來(lái)449馬力的綜合輸出，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)遠(yuǎn)超同價(jià)位燃油SUV。續(xù)航方面，Pro版CLTC純電225km可滿足日常通勤，Max/Ultra版純電286km能覆蓋更長(zhǎng)的城市出行半徑；而CLTC綜合續(xù)航超1300km（最長(zhǎng)1421km），配合65L油箱，即使長(zhǎng)途自駕也無(wú)需頻繁補(bǔ)能，解決了純電車型的續(xù)航痛點(diǎn)。充電性能同樣適配家庭需求，全系支持75kW快充，20%-80%僅需0.5小時(shí)，慢充雖耗時(shí)不同，但也能滿足夜間家用充電場(chǎng)景。

作為中大型SUV，理想L7的空間表現(xiàn)也圍繞家庭使用場(chǎng)景優(yōu)化。車身尺寸5050×1995×1750mm，軸距達(dá)3005mm，5座布局讓后排乘客擁有寬敞的腿部空間，后備廂801L容積可輕松容納嬰兒車、行李箱等物品。配置上，全系標(biāo)配前排/后排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排電動(dòng)調(diào)節(jié)和三區(qū)獨(dú)立空調(diào)進(jìn)一步提升乘坐舒適度，Ultra版還配備后排液晶屏，滿足全家人的娛樂(lè)需求。智能輔助方面，Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片和AD Max系統(tǒng)，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，為長(zhǎng)途駕駛減輕負(fù)擔(dān)。

理想L7的“家庭優(yōu)先”設(shè)計(jì)理念貫穿始終。它以增程式動(dòng)力為核心，避開(kāi)純電補(bǔ)能的局限性，同時(shí)通過(guò)精準(zhǔn)的參數(shù)調(diào)校和配置規(guī)劃，覆蓋家庭用戶從日常通勤到長(zhǎng)途旅行的全場(chǎng)景需求。30.18萬(wàn)-35.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，配合五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了家庭用戶的用車顧慮。無(wú)論是動(dòng)力性能、續(xù)航能力還是空間舒適配置，理想L7都圍繞家庭出行的核心痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，成為兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的家庭SUV選擇。