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極氪X的風(fēng)阻系數(shù)參數(shù)是多少?

極氪X的風(fēng)阻系數(shù)目前并無(wú)統(tǒng)一公開(kāi)的官方參數(shù),不同信息源提及的0.25Cd、0.26Cd或0.29Cd均需以極氪官方最新技術(shù)資料為準(zhǔn)。作為極氪品牌定位高端智能電動(dòng)的緊湊型SUV,極氪X依托SEA浩瀚架構(gòu)打造,在動(dòng)力、智能與設(shè)計(jì)層面亮點(diǎn)突出:四驅(qū)車(chē)型3.8秒破百的性能、CLTC最高560km的續(xù)航,搭配標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、高通8155芯片與AR-HUD,兼顧駕駛激情與科技體驗(yàn);無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)元素既契合年輕用戶(hù)審美,也為優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ),而其14.90萬(wàn)-19.90萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),更讓這款融合性能與實(shí)用性的車(chē)型在同級(jí)別市場(chǎng)中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

極氪X的風(fēng)阻系數(shù)參數(shù)是多少?

從動(dòng)力性能來(lái)看,極氪X針對(duì)不同用戶(hù)需求提供了多元選擇。四驅(qū)車(chē)型如2025款四座四驅(qū)魔方版,搭載雙電機(jī)系統(tǒng),總功率達(dá)315kW,總扭矩543N·m,0-100km/h加速僅需3.8秒,能為追求駕駛激情的用戶(hù)帶來(lái)強(qiáng)勁推背感;長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)車(chē)型如2025款五座長(zhǎng)續(xù)航版,單電機(jī)功率200kW,CLTC續(xù)航里程可達(dá)560km,滿(mǎn)足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求;2026款Max系列則進(jìn)一步優(yōu)化,單電機(jī)功率提升至250kW,340馬力的輸出配合0.25小時(shí)的快充速度(10%-80%),兼顧性能與補(bǔ)能效率。

智能與安全配置方面,極氪X表現(xiàn)全面。全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ZEEKR AD,涵蓋自動(dòng)變道、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能,為駕駛提供多維度保障;車(chē)機(jī)搭載高通8155芯片,運(yùn)算能力強(qiáng)勁,支持OTA升級(jí),可實(shí)現(xiàn)功能持續(xù)優(yōu)化;AR-HUD、人臉識(shí)別、哨兵模式等配置的加入,既提升科技感,也增強(qiáng)用車(chē)便利性與安全性。硬件上,熱泵空調(diào)、電池預(yù)加熱功能確保低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性,無(wú)框車(chē)門(mén)與隱藏式門(mén)把手則在細(xì)節(jié)處彰顯設(shè)計(jì)質(zhì)感,前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合,配合經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式,能適配不同路況與駕駛風(fēng)格。

空間與舒適體驗(yàn)上,極氪X同樣兼顧實(shí)用性與個(gè)性化。2750mm的軸距為車(chē)內(nèi)空間提供基礎(chǔ),4座/5座可選布局滿(mǎn)足不同家庭結(jié)構(gòu)需求,后排座椅比例放倒后可拓展儲(chǔ)物空間,靈活應(yīng)對(duì)載物場(chǎng)景;前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能(部分車(chē)型標(biāo)配)、雙區(qū)溫控、雅馬哈13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),以及可選裝的車(chē)載冰箱,從觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等多方面提升乘坐舒適度,讓日常出行更具品質(zhì)感。

整體而言,極氪X雖風(fēng)阻系數(shù)參數(shù)需以官方信息為準(zhǔn),但其依托SEA浩瀚架構(gòu),在動(dòng)力性能、智能配置、空間設(shè)計(jì)等維度的均衡表現(xiàn),精準(zhǔn)契合了年輕用戶(hù)對(duì)高端智能電動(dòng)車(chē)的多元需求,14.90萬(wàn)-19.90萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,成為緊湊型電動(dòng)SUV市場(chǎng)中值得關(guān)注的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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