問(wèn)界M5新款在安全配置上的增強(qiáng)主要體現(xiàn)在主動(dòng)安全的智能升級(jí)、被動(dòng)安全的全面覆蓋，以及華為技術(shù)賦能的智能駕駛安全體系三大維度。

從主動(dòng)安全來(lái)看，新車全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，搭載的HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛的全場(chǎng)景覆蓋，還新增DOW開(kāi)門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能，配合升級(jí)后的AEB全向防碰撞與eAES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，能在高速、城市等多場(chǎng)景下主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全層面，全車6氣囊（含前后排頭部氣簾）、高強(qiáng)度籠式車身（高強(qiáng)鋼占比超60%）與胎壓顯示等配置形成全方位防護(hù)網(wǎng)，碰撞時(shí)可有效緩沖沖擊力，日常駕駛也能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)；而華為技術(shù)的深度賦能，讓激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件與鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫互聯(lián)，無(wú)論是高速導(dǎo)航輔助還是自動(dòng)泊車，都能通過(guò)精準(zhǔn)感知與快速?zèng)Q策提升安全體驗(yàn)，真正將智能科技轉(zhuǎn)化為看得見(jiàn)、用得著的安全保障。

從主動(dòng)安全的技術(shù)升級(jí)來(lái)看，新車全系搭載華為192線激光雷達(dá)，配合11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器融合方案，構(gòu)建起精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。這套系統(tǒng)支撐的HUAWEI ADS高階輔助駕駛，不僅實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛的全場(chǎng)景覆蓋，還新增了DOW開(kāi)門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)功能。其中，DOW開(kāi)門預(yù)警可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛側(cè)后方來(lái)車，避免開(kāi)門時(shí)與行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞；DMS疲勞監(jiān)測(cè)則通過(guò)車內(nèi)攝像頭分析駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音提醒。配合升級(jí)后的AEB全向防碰撞與eAES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能，車輛能在高速行駛時(shí)主動(dòng)規(guī)避前方障礙，在城市道路中應(yīng)對(duì)側(cè)向穿插的非機(jī)動(dòng)車，全方位降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全層面，新車全系標(biāo)配全車6氣囊，包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，碰撞發(fā)生時(shí)可覆蓋前后排乘員的頭部與側(cè)面，有效緩沖沖擊力。車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)鋼占比超60%的籠式設(shè)計(jì)，潛艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá)19.5%，合理的傳力路徑管理能在碰撞時(shí)分散能量，保障乘員艙完整性。此外，胎壓顯示功能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力與溫度，提前規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn)；ISO FIX兒童座椅接口則為家庭用戶提供了可靠的兒童乘車安全保障，從結(jié)構(gòu)到配置形成了全維度的被動(dòng)防護(hù)體系。

華為技術(shù)的深度賦能，讓智能安全功能更貼合用戶實(shí)際需求。192線激光雷達(dá)與麒麟990A車機(jī)芯片的組合，確保了HUAWEI ADS系統(tǒng)的感知精度與決策速度，高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道、車道居中保持等功能可降低長(zhǎng)途駕駛壓力；540度全景影像（含透明底盤）讓用戶在泊車或通過(guò)復(fù)雜路段時(shí)能清晰觀察周邊環(huán)境，減少刮蹭。同時(shí)，鴻蒙車機(jī)與輔助駕駛系統(tǒng)的無(wú)縫互聯(lián)，使操作邏輯保持統(tǒng)一，用戶無(wú)需切換界面即可調(diào)用安全功能，真正將智能科技轉(zhuǎn)化為便捷可用的安全保障。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5新款通過(guò)主動(dòng)安全的智能感知升級(jí)、被動(dòng)安全的結(jié)構(gòu)與配置強(qiáng)化，以及華為技術(shù)賦能的系統(tǒng)整合，構(gòu)建起“主動(dòng)預(yù)防-被動(dòng)防護(hù)-智能輔助”的全鏈條安全體系。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，這些安全配置都能從感知、決策到執(zhí)行層面為用戶提供全方位守護(hù)，既體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的深度，也兼顧了用戶實(shí)際使用中的安全需求。