日產(chǎn)途樂(lè)的整備質(zhì)量并非固定數(shù)值，會(huì)因具體年份、配置版本的不同而有所差異，目前已知的參數(shù)范圍在2250kg至2788kg之間。比如2019款標(biāo)準(zhǔn)版途樂(lè)整備質(zhì)量為2250公斤，長(zhǎng)軸距版為2340公斤；2023款車(chē)型中，ARMADA 5.6L無(wú)敵艦隊(duì)鉑金版為2719kg，旗艦版則為2737kg，部分非承載式車(chē)身版本的整備質(zhì)量可達(dá)2780kg或2788kg。作為日產(chǎn)旗下的全尺寸硬派SUV，途樂(lè)憑借5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（400馬力+560N·m扭矩）、非承載式車(chē)身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等核心配置，兼顧了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能與專(zhuān)業(yè)越野能力，同時(shí)超3米的軸距與7座布局，也為用戶提供了寬敞舒適的駕乘空間，是高端硬派SUV市場(chǎng)中兼顧豪華感與實(shí)用性的代表車(chē)型。

作為一款定位高端的全尺寸硬派SUV，日產(chǎn)途樂(lè)的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱(chēng)同級(jí)標(biāo)桿。全系搭載的VK56型號(hào)5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出400馬力最大功率與560N·m峰值扭矩，匹配7擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順且儲(chǔ)備充足，無(wú)論是城市通勤還是越野爬坡，都能提供從容的加速體驗(yàn)。其非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能及后橋限滑差速器，再加上雪地、越野等多種地形模式切換，讓它在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定通過(guò)性，接近角20.8°-21°、離去角22.2°-22.4°以及231mm-234mm的最小離地間隙，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野能力。

在安全與智能配置方面，途樂(lè)也展現(xiàn)出旗艦車(chē)型的水準(zhǔn)。全系標(biāo)配L2級(jí)ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包含主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助、全速自適應(yīng)巡航等功能，能有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；旗艦版配備360°全景影像，鉑金版則搭載倒車(chē)影像，泊車(chē)便利性大幅提升。被動(dòng)安全上，全車(chē)6氣囊（前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊）的配置，為駕乘人員提供了全面的碰撞防護(hù)。

空間與舒適性的平衡，是途樂(lè)打動(dòng)家庭用戶的關(guān)鍵。車(chē)身尺寸達(dá)到5305×2030×1925mm，軸距超3米（3075mm），采用5門(mén)7座的2+2+3布局，第二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)讓中間乘客也能擁有舒適的乘坐姿態(tài)。配置上，旗艦版標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)座椅記憶、BOSE 13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及三區(qū)空調(diào)，鉑金版則配備仿皮座椅與雙區(qū)空調(diào)，不同預(yù)算的用戶都能找到合適的選擇。此外，98.4L的大油箱設(shè)計(jì)，減少了長(zhǎng)途出行時(shí)的加油頻率，提升了出行效率。

從品牌定位來(lái)看，日產(chǎn)途樂(lè)延續(xù)了“舒適+可靠”的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)口身份保障了整車(chē)品質(zhì)，其“大型硬派SUV”的定位填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，既滿足了越野愛(ài)好者對(duì)專(zhuān)業(yè)性能的需求，也兼顧了家庭用戶對(duì)大空間、舒適性的期待。79.80萬(wàn)-83.80萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，配合三年或6萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，也讓它在高端SUV市場(chǎng)中具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，日產(chǎn)途樂(lè)憑借覆蓋2250kg至2788kg的整備質(zhì)量參數(shù)，適配不同版本的性能需求，同時(shí)以V8動(dòng)力、專(zhuān)業(yè)越野配置、寬敞空間與全面的智能安全系統(tǒng)，成為了兼顧硬派越野性能與豪華舒適體驗(yàn)的全能型全尺寸SUV，無(wú)論是家庭長(zhǎng)途出行還是戶外越野探險(xiǎn)，都能為用戶提供可靠且高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。