25款嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在“同級(jí)唯一的5秒級(jí)加速+電動(dòng)四驅(qū)組合”，同時(shí)兼顧續(xù)航實(shí)用性與場(chǎng)景適配性。

作為東風(fēng)高端新能源品牌打造的性能MPV，其插混版以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合功率最高666Ps、扭矩915N·m，純電版雙電機(jī)總功率320kW，兩者零百加速均達(dá)5.9秒，打破傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象；全系標(biāo)配的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合前雙叉臂+后五連桿底盤（高端版升級(jí)空氣懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向），在雪地、復(fù)雜路況的穩(wěn)定性優(yōu)于同級(jí)兩驅(qū)競(jìng)品。續(xù)航上，插混版綜合續(xù)航超1400km覆蓋長(zhǎng)途出行，純電版650km續(xù)航+0.58小時(shí)快充滿足日常補(bǔ)能，從家庭7座到商務(wù)4座的多版本布局，讓強(qiáng)勁動(dòng)力可適配不同用戶場(chǎng)景需求。

作為東風(fēng)高端新能源品牌打造的性能MPV，其插混版以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合功率最高666Ps、扭矩915N·m，純電版雙電機(jī)總功率320kW，兩者零百加速均達(dá)5.9秒，打破傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象；全系標(biāo)配的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合前雙叉臂+后五連桿底盤（高端版升級(jí)空氣懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向），在雪地、復(fù)雜路況的穩(wěn)定性優(yōu)于同級(jí)兩驅(qū)競(jìng)品。續(xù)航上，插混版綜合續(xù)航超1400km覆蓋長(zhǎng)途出行，純電版650km續(xù)航+0.58小時(shí)快充滿足日常補(bǔ)能，從家庭7座到商務(wù)4座的多版本布局，讓強(qiáng)勁動(dòng)力可適配不同用戶場(chǎng)景需求。

與同級(jí)別競(jìng)品相比，25款嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力參數(shù)優(yōu)勢(shì)尤為突出。以主流競(jìng)品為例，別克GL8 ES陸尊混動(dòng)版系統(tǒng)綜合功率僅183kW，騰勢(shì)D9插混版零百加速需7.9秒，而嵐圖夢(mèng)想家憑借雙電機(jī)四驅(qū)+高功率系統(tǒng)，在高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，即使在虧電狀態(tài)下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同輸出仍能保持強(qiáng)勁儲(chǔ)備，配合主動(dòng)降噪技術(shù)，油電混合狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更微弱，行駛靜謐性優(yōu)于傳祺E9等單電機(jī)前驅(qū)競(jìng)品。

其動(dòng)力性能的實(shí)用性還體現(xiàn)在場(chǎng)景適配性上。家庭用戶選擇7座版時(shí)，2700L的后備廂空間可容納多件行李，而5.9秒的加速能力能輕松應(yīng)對(duì)滿載狀態(tài)下的高速爬坡；商務(wù)用戶選擇4座版時(shí)，915N·m的峰值扭矩配合空氣懸掛，可在接待場(chǎng)景中提供平順無頓挫的加速體驗(yàn)，即使在小雪天氣的城市道路，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)也能有效減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，保障行駛穩(wěn)定性。

此外，品牌技術(shù)基因進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。作為東風(fēng)高端新能源品牌的代表作，嵐圖將新能源動(dòng)力技術(shù)與豪華MPV屬性深度融合，高端車型搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，能通過激光雷達(dá)與車機(jī)協(xié)同，在智能跟車、自動(dòng)超車場(chǎng)景中優(yōu)化動(dòng)力輸出節(jié)奏；全系標(biāo)配的空氣懸架系統(tǒng)，更讓2.5噸以上的整備質(zhì)量在行駛中保持輕快手感，實(shí)現(xiàn)性能與舒適的平衡。

整體來看，25款嵐圖夢(mèng)想家通過“性能MPV”的差異化定位，以5秒級(jí)加速、電動(dòng)四驅(qū)、長(zhǎng)續(xù)航的組合，打破了傳統(tǒng)MPV動(dòng)力平庸的局限，無論是家庭長(zhǎng)途出行還是商務(wù)高端接待，其動(dòng)力性能都能提供超出同級(jí)的體驗(yàn)，成為高端新能源MPV市場(chǎng)中兼顧性能與實(shí)用性的標(biāo)桿車型。