問(wèn)界M5的座椅舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀，且功能配置豐富實(shí)用，能覆蓋多場(chǎng)景駕乘需求。

這款車(chē)的座椅以仿皮材質(zhì)打造，填充物厚實(shí)且柔軟度適中，結(jié)合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能貼合身體曲線提供均勻支撐——城市通勤時(shí)可緩沖路面顛簸帶來(lái)的沖擊，長(zhǎng)途駕駛時(shí)也能減輕腰背與臀部的酸痛感。功能上，全系標(biāo)配前排加熱、通風(fēng)、按摩“三位一體”舒適配置，冬季可快速暖座、夏季避免悶熱，按摩功能還能緩解長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞；副駕腿托調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步照顧到不同位置乘客的體驗(yàn)。同時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶與舒適進(jìn)出功能的加入，讓座椅姿態(tài)調(diào)整更便捷，搭配2880mm軸距帶來(lái)的充裕后排空間，整體駕乘體驗(yàn)兼顧了舒適感與實(shí)用性。

這款車(chē)的座椅以仿皮材質(zhì)打造，填充物厚實(shí)且柔軟度適中，結(jié)合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能貼合身體曲線提供均勻支撐——城市通勤時(shí)可緩沖路面顛簸帶來(lái)的沖擊，長(zhǎng)途駕駛時(shí)也能減輕腰背與臀部的酸痛感。功能上，全系標(biāo)配前排加熱、通風(fēng)、按摩“三位一體”舒適配置，冬季可快速暖座、夏季避免悶熱，按摩功能還能緩解長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞；副駕腿托調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步照顧到不同位置乘客的體驗(yàn)。同時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶與舒適進(jìn)出功能的加入，讓座椅姿態(tài)調(diào)整更便捷，搭配2880mm軸距帶來(lái)的充裕后排空間，整體駕乘體驗(yàn)兼顧了舒適感與實(shí)用性。

在智能交互層面，問(wèn)界M5的座椅功能深度融合鴻蒙智行生態(tài)，通過(guò)Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制，例如說(shuō)出“小藝小藝，打開(kāi)前排座椅通風(fēng)”，系統(tǒng)便會(huì)快速響應(yīng)，無(wú)需手動(dòng)操作。若與華為手機(jī)互聯(lián)，還能同步個(gè)性化座椅設(shè)置，上車(chē)后自動(dòng)調(diào)整至熟悉的舒適姿態(tài)，讓智能體驗(yàn)滲透到每一處細(xì)節(jié)。依托華為的研發(fā)實(shí)力，座椅在支撐性與包裹性之間達(dá)成了平衡，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤(pán)調(diào)校，既能過(guò)濾路面顛簸，又能在轉(zhuǎn)向時(shí)提供足夠的側(cè)向支撐，兼顧了舒適駕乘與操控穩(wěn)定性。

值得一提的是，問(wèn)界M5將中高端車(chē)型常見(jiàn)的舒適配置進(jìn)行了全系下放，22.98萬(wàn)起的價(jià)格即可享受前排按摩、通風(fēng)、加熱等功能，體現(xiàn)了“科技普惠”的產(chǎn)品理念。后排比例放倒后，后備廂最大容積可達(dá)776L，兼顧了乘坐空間與儲(chǔ)物需求；后排杯架、后座出風(fēng)口等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。無(wú)論是家庭出行還是個(gè)人通勤，這些設(shè)計(jì)都能為駕乘者帶來(lái)貼心的體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5的座椅不僅在舒適性上表現(xiàn)突出，更通過(guò)豐富的功能配置與智能交互，滿足了不同場(chǎng)景下的駕乘需求。從材質(zhì)選擇到功能設(shè)計(jì)，再到智能生態(tài)的融合，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)用戶體驗(yàn)的關(guān)注，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具舒適與科技感的駕乘體驗(yàn)。