蔚來ES8上市發(fā)布會(huì)將其市場(chǎng)定位闡述為“全場(chǎng)景科技旗艦”，并明確以高端純電大三排SUV的身份錨定市場(chǎng)。發(fā)布會(huì)上，蔚來創(chuàng)始人李斌強(qiáng)調(diào)品牌延續(xù)高端路線，定價(jià)與奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌相當(dāng)，同時(shí)依托技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)優(yōu)勢(shì)構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)力。新車以“純電大三排SUV時(shí)代到來”為核心趨勢(shì)判斷，通過車電分離模式降低購車門檻，結(jié)合覆蓋全國(guó)的充換電網(wǎng)絡(luò)解決用戶里程焦慮，在性能、智能、舒適與安全層面全面升級(jí)，旨在成為具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的高端純電旗艦車型。

從技術(shù)層面看，全新ES8以硬核實(shí)力支撐“全場(chǎng)景科技旗艦”定位。動(dòng)力上全系搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)520kW、扭矩700N·m，0-100km/h加速僅3.97秒，還支持沙地、巖石等5種地形模式，兼顧城市通勤與戶外越野需求；智能駕駛領(lǐng)域，標(biāo)配3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)、11顆攝像頭及5毫米波雷達(dá)，搭配高通驍龍8295P芯片與16GB運(yùn)行內(nèi)存，不僅實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，更能保證車機(jī)系統(tǒng)流暢響應(yīng)；底盤采用雙腔空氣懸掛+前后五連桿獨(dú)立懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，平衡操控性與舒適性。

空間與舒適配置上，新車車身尺寸5280×2010×1800mm、軸距3130mm，提供六座與七座兩種布局，第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，后備廂最大擴(kuò)展至3230L，滿足家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景的空間需求。豪華配置方面，全系標(biāo)配前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排配備21.4英寸液晶屏與小桌板，搭配杜比全景聲27揚(yáng)聲器與AR-HUD，營(yíng)造出科技感與豪華感兼具的駕乘體驗(yàn)。

在補(bǔ)能與價(jià)格策略上，ES8進(jìn)一步強(qiáng)化高端定位的普適性。CLTC純電續(xù)航635km，支持600kW超快充與換電模式，截至2025年9月已建成8246座充換電站，覆蓋全國(guó)550座城市，徹底解決純電用戶的里程焦慮。價(jià)格方面，整車購買價(jià)40.68萬元起，車電分離方案29.88萬元起，電池租用月租1128元，既維持與傳統(tǒng)豪華品牌相當(dāng)?shù)亩▋r(jià)區(qū)間，又通過靈活方案降低用戶購車門檻，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到高端純電產(chǎn)品。

綜合來看，蔚來ES8的市場(chǎng)定位并非單一的“高端”標(biāo)簽，而是以“全場(chǎng)景科技旗艦”為核心，通過性能、智能、舒適的全面升級(jí)，結(jié)合補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)與靈活購車模式，構(gòu)建起“技術(shù)領(lǐng)先+服務(wù)完善+價(jià)格合理”的高端純電SUV形象，既滿足用戶對(duì)豪華體驗(yàn)的追求，又以純電技術(shù)優(yōu)勢(shì)順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，為高端SUV市場(chǎng)提供了新的選擇方向。