問界AITO車型的續(xù)航能力表現(xiàn)十分出色，不同車型憑借增程技術(shù)與電池配置的優(yōu)化，在綜合續(xù)航與純電續(xù)航上均展現(xiàn)出強勁實力。以問界M5為例，后驅(qū)版本綜合續(xù)航達1425km，智駕版四驅(qū)版本也有1265km；問界M9增程版通過不同電池容量搭配，CLTC綜合續(xù)航最高可達1474km，純電續(xù)航覆蓋225km至275km區(qū)間，即便在呼倫貝爾寒冷環(huán)境下，其續(xù)航達成率仍能保持70.8%的優(yōu)秀水平。全新問界M7“萬里疆途”長測中平均續(xù)航達成率超85%，增程版綜合續(xù)航超1600km，純電版CLTC續(xù)航超700km，2025款M9純電版更實現(xiàn)充電5分鐘補能150km的高效表現(xiàn)。這些數(shù)據(jù)均來自官方測試與權(quán)威長測，覆蓋日常通勤、長途出行及低溫場景，充分滿足用戶多樣化的續(xù)航需求。

問界車型的續(xù)航優(yōu)勢，很大程度上源于增程技術(shù)的成熟調(diào)校。以問界M5為例，其搭載的1.5T增程器功率優(yōu)于同級別車型，發(fā)電效率更高，能持續(xù)為電池補能，確保車輛在長途行駛中動力輸出穩(wěn)定。在實際駕駛場景中，車輛會根據(jù)電量智能切換驅(qū)動模式：電量充足時優(yōu)先純電行駛，剩余電量降至20%左右增程器自動介入，增程優(yōu)先模式下還能更積極地發(fā)電，兼顧續(xù)航與動力需求，有效緩解用戶的里程焦慮。

低溫環(huán)境往往是電動車續(xù)航的“考驗場”，問界車型在這方面的表現(xiàn)同樣可圈可點。在京津冀低溫區(qū)測試中，問界M9的續(xù)航達成率達到105.5%，百公里能耗22.23kWh，饋電油耗8.33L；即便在更嚴寒的呼倫貝爾，其續(xù)航達成率仍有70.8%，百公里能耗32.43kWh，這一成績在50萬級增程SUV中處于領(lǐng)先位置，體現(xiàn)出車輛在極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。

不同車型還通過靈活的電池配置滿足用戶個性化需求。問界M9增程版提供42度與52度電池版本，52度電池可選裝（價格2萬），純電續(xù)航分別為225km和275km；新款問界M7 Pro搭載37.389千瓦時電池，純電續(xù)航有156km和170km兩種版本。2025款M9純電版更是優(yōu)化了充電效率，充電5分鐘即可增加150km續(xù)航，進一步提升了補能便利性。

從日常通勤到長途自駕，從常溫環(huán)境到低溫地區(qū)，問界AITO車型的續(xù)航表現(xiàn)均能覆蓋多元場景。無論是增程版的長綜合續(xù)航，還是純電版的高效補能，都基于官方測試與權(quán)威長測數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出品牌在續(xù)航領(lǐng)域的技術(shù)實力，為用戶提供了可靠的出行保障。