極氪9X并非只有純電一種動(dòng)力形式，而是全系采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，是極氪品牌旗下首款插電混動(dòng)車型。這款車以“浩瀚超級(jí)電混”架構(gòu)為核心，將2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（279馬力）與雙電機(jī)或三電機(jī)協(xié)同匹配，既保留了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順與強(qiáng)勁，又通過發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、增程等多種工況實(shí)現(xiàn)續(xù)航與性能的平衡。其900V高壓平臺(tái)搭配最高6C充電效率，讓70度電池組可實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航380km，綜合續(xù)航突破1200km，同時(shí)三電機(jī)版本峰值總功率超1000kW，百公里加速僅需3.1秒，在動(dòng)力性能與續(xù)航實(shí)用性上達(dá)成了高水準(zhǔn)的兼顧。

從技術(shù)架構(gòu)來看，極氪9X的混動(dòng)系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力疊加，而是通過“浩瀚—S”架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了工況的智能切換。這套系統(tǒng)包含2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)、1DHT Pro變速箱、P3與P4電機(jī)，能根據(jù)行駛場(chǎng)景自動(dòng)切換增程模式、油電并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)直驅(qū)前輪三種工況——低速城市通勤時(shí)可純電行駛，中高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)減少能量損耗，急加速時(shí)則發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)協(xié)同輸出，既保證了日常通勤的靜謐性，又兼顧了高速續(xù)航與性能需求。

在安全與空間維度，極氪9X也展現(xiàn)了旗艦車型的實(shí)力。車身采用大量超高強(qiáng)度熱成型鋼，配合創(chuàng)新性吸能盒與“側(cè)碰閃身”功能，能在碰撞發(fā)生前快速調(diào)整車身姿態(tài)以降低碰撞強(qiáng)度；5239mm的車長(zhǎng)與3169mm的軸距，搭配2+2+2的六座布局，讓第二排乘客擁有獨(dú)立的舒適空間，后備廂天地門設(shè)計(jì)則兼顧了裝載便利性與豪華感。

智能配置方面，900V高壓平臺(tái)不僅提升了充電效率（20%-80%充電僅需9分鐘），還為智能駕駛提供了硬件基礎(chǔ)：選裝的5激光雷達(dá)（探測(cè)距離300米）與1400TOPS算力芯片，配合L2級(jí)駕駛輔助功能，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)感知；車內(nèi)的大屏、16英寸副駕娛樂屏、車載冰箱等配置，也進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華出行體驗(yàn)。

綜合來看，極氪9X以插電混動(dòng)為核心，通過多工況智能切換、900V高壓平臺(tái)、三電機(jī)超強(qiáng)性能等設(shè)計(jì)，既滿足了用戶對(duì)純電通勤的需求，又解決了長(zhǎng)途續(xù)航的焦慮，同時(shí)以旗艦級(jí)的安全、空間與智能配置，為中高端SUV市場(chǎng)提供了兼顧性能與實(shí)用性的新選擇。