艾瑞澤8智版的智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載了完整的L2級功能，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別等核心配置，還搭配360度全景影像、自動駐車等實用功能。這套系統(tǒng)以“全場景覆蓋”為設(shè)計思路，高速行駛時，全速自適應(yīng)巡航可自動保持跟車距離，車道保持輔助能實時糾正軌跡避免偏離；城市通勤中，主動剎車能及時識別前方障礙物降低碰撞風險，360度全景影像則為泊車、窄路通行提供清晰視野。同時，系統(tǒng)依托高通驍龍8155芯片的算力支撐，響應(yīng)速度更流暢，結(jié)合12.29萬的售價，將高階智能安全技術(shù)下沉到主流消費市場，既減輕了日常駕駛的操作負擔，也為用戶構(gòu)建了更全面的行車保障體系。

在具體功能的細節(jié)表現(xiàn)上，這套系統(tǒng)的實用性滲透到駕駛的每一個環(huán)節(jié)。以全速自適應(yīng)巡航為例，它能覆蓋從低速擁堵到高速巡航的全車速區(qū)間，通過方向盤特定按鍵即可開啟，系統(tǒng)會自動根據(jù)前車速度調(diào)整本車車速，保持安全跟車距離，尤其適合長途高速駕駛，大幅減輕駕駛員的腳部操作負擔。車道偏離預(yù)警與車道保持輔助系統(tǒng)則形成“預(yù)警+干預(yù)”的雙重保障：當車輛因駕駛員分心出現(xiàn)無意識偏離車道時，車道偏離預(yù)警會通過聲音或震動發(fā)出提醒；若駕駛員未及時反應(yīng)，車道保持輔助系統(tǒng)會適時介入轉(zhuǎn)向，幫助車輛回到車道中央，有效降低高速行駛中的車道偏離風險。

主動剎車功能作為安全兜底的關(guān)鍵配置，采用了精準的障礙物識別邏輯：系統(tǒng)通過前向傳感器實時監(jiān)測前方車輛、行人等障礙物，當判斷存在碰撞風險時，先以視覺和聽覺方式發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未采取制動措施，系統(tǒng)會自動介入減速甚至緊急停車，最大限度避免或減輕碰撞傷害。道路交通標識識別功能則能實時讀取限速、禁止超車等路面標識，并在儀表盤上同步顯示提醒，幫助駕駛員及時調(diào)整車速，減少違章風險。

除了駕駛輔助功能，系統(tǒng)還兼顧了日常用車的便利性。360度全景影像通過車身四周的攝像頭，將車輛周圍的實時畫面拼接成全景視圖，無論是側(cè)方停車還是通過狹窄路段，都能清晰看到車輛與周邊物體的距離，新手也能輕松應(yīng)對。自動駐車和上坡輔助功能則簡化了城市擁堵路段的起步操作：在等紅燈時，自動駐車可保持車輛靜止，無需一直踩剎車；上坡時，上坡輔助能防止溜車，提升坡道起步的安全性。

從用戶體驗的角度來看，這套系統(tǒng)的操作邏輯清晰直觀，所有功能都可通過方向盤按鍵或中控屏快捷設(shè)置，無需復(fù)雜操作即可快速上手。而奇瑞“技術(shù)普惠”的理念在這套系統(tǒng)上體現(xiàn)得尤為明顯——在12.29萬的緊湊型車價位，將L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)作為核心配置，對比同價位競品多為選裝或缺失的情況，無疑為消費者提供了更高的性價比選擇。

總的來說，艾瑞澤8智版的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非追求華而不實的功能堆砌，而是以用戶實際需求為核心，通過實用的功能組合覆蓋日常駕駛的高頻場景，在減輕駕駛負擔的同時提升行車安全。其依托成熟的技術(shù)儲備和合理的定價策略，讓主流消費者能夠以親民的價格享受到高階智能安全配置，成為10-13萬價位段中兼顧智能與性價比的代表性選擇。