捷途旅行者加92號(hào)油和95號(hào)油在續(xù)航里程上并無官方明確的差異結(jié)論。作為一款主打“旅行+越野”場景的硬派車型，捷途旅行者全系配備1.5T/2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，官方明確推薦加注92號(hào)汽油，且未針對(duì)95號(hào)油提供適配參數(shù)或續(xù)航數(shù)據(jù)支持。從技術(shù)邏輯來看，其發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比與92號(hào)油的抗爆性已做匹配優(yōu)化，若加注95號(hào)油，雖可能因燃油特性變化帶來油耗的細(xì)微波動(dòng)，但這種波動(dòng)缺乏權(quán)威數(shù)據(jù)佐證，無法構(gòu)成續(xù)航里程的顯著差異。而從用戶實(shí)際體驗(yàn)與品牌定位出發(fā)，全系推薦92號(hào)油本就是為了平衡動(dòng)力輸出與燃油成本，70L大油箱配合92號(hào)油的經(jīng)濟(jì)性，已能支撐643-838km的理論續(xù)航，完全滿足長途自駕或越野探索的需求，無需通過更換95號(hào)油來追求不確定的續(xù)航變化。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)來看，捷途旅行者的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為11.6，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.2，均是基于92號(hào)汽油的燃燒特性進(jìn)行標(biāo)定。92號(hào)與95號(hào)汽油的核心區(qū)別在于辛烷值，前者辛烷值為92，后者為95，抗爆性存在差異，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油邏輯、點(diǎn)火提前角等參數(shù)均適配92號(hào)油的燃燒節(jié)奏。若加注95號(hào)油，因燃油抗爆性高于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)需求，可能導(dǎo)致燃燒效率出現(xiàn)細(xì)微調(diào)整，但這種調(diào)整未被官方納入續(xù)航測算體系，因此無法形成可量化的續(xù)航差異結(jié)論。

從用戶實(shí)際反饋層面，部分用戶認(rèn)為加注95號(hào)油后動(dòng)力有所增強(qiáng)、油門響應(yīng)更靈敏，進(jìn)而主觀感覺油耗降低、續(xù)航增加，但這種體驗(yàn)缺乏統(tǒng)一的測試環(huán)境支撐——不同用戶的駕駛習(xí)慣、路況差異會(huì)直接影響油耗表現(xiàn)，無法單純歸因于燃油標(biāo)號(hào)。而另一部分用戶嚴(yán)格按照官方要求加注92號(hào)油，其續(xù)航表現(xiàn)也完全符合理論測算范圍，未出現(xiàn)明顯短板。值得注意的是，捷途旅行者全系配備70L大油箱，即使是油耗最高的2.0T戰(zhàn)神版，92號(hào)油的理論續(xù)航仍超600km，完全覆蓋長途自駕或越野場景的續(xù)航需求，無需通過更換高標(biāo)號(hào)汽油來彌補(bǔ)續(xù)航短板。

從品牌定位與使用成本角度分析，捷途旅行者延續(xù)奇瑞“技術(shù)普惠”理念，以“硬派設(shè)計(jì)+實(shí)用配置+親民成本”為核心。全系推薦92號(hào)油，相比需加注95號(hào)油的同級(jí)別硬派車型，可降低日常使用成本——以92號(hào)油與95號(hào)油每升差價(jià)0.4元計(jì)算，加滿70L油箱可節(jié)省28元，長期使用能顯著減少開支。同時(shí)，其越野屬性與續(xù)航能力形成互補(bǔ)，700mm最大涉水深度、28°-30°的接近角/離去角，配合220mm最小離地間隙，讓續(xù)航能力可支撐戶外復(fù)雜路況探索，無需為追求不確定的續(xù)航變化增加燃油成本。

綜合來看，捷途旅行者加注92號(hào)油是契合設(shè)計(jì)邏輯與使用需求的最優(yōu)選擇。官方未提供95號(hào)油的續(xù)航數(shù)據(jù)，意味著高標(biāo)號(hào)汽油無法帶來明確的續(xù)航增益，反而可能增加使用成本。用戶只需按照廠家要求加注92號(hào)油，即可保證動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，充分發(fā)揮車型的越野與續(xù)航優(yōu)勢，無需糾結(jié)于燃油標(biāo)號(hào)的選擇。