深藍(lán)S07的電池并非由孚能科技供應(yīng)，其電芯品牌主要為寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航。具體來(lái)看，增程版車型如2026款230Plus華為乾崑ADS SE版、2026款300Ultra華為乾崑ADS SE版及2025款215Plus深藍(lán)智駕AD PRO增程版，均采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，容量分別為31.73kWh、39.05kWh與31.73kWh；純電版2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版則搭載中創(chuàng)新航的三元鋰電池，容量達(dá)79.97kWh。這一電池配置體系既保障了不同動(dòng)力版本的性能需求，也依托寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航的技術(shù)積累，為車輛的續(xù)航、安全與快充能力提供了可靠支撐。

從續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，深藍(lán)S07的電池配置與續(xù)航能力形成了良好匹配。增程版車型憑借寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航覆蓋215km、230km與300km，綜合續(xù)航最高可達(dá)1385km，足以滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求；純電版搭載中創(chuàng)新航三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)628km，配合0.58小時(shí)的30%-80%快充速度，能有效緩解純電車型的補(bǔ)能焦慮。值得一提的是，其電池系統(tǒng)采用液冷降溫技術(shù)，可快速散熱以降低自燃風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步保障了電池的安全性與耐久性。

在核心性能與用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)S07也展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力。全系采用后置后驅(qū)布局，增程版電機(jī)馬力238-272Ps，純電版258Ps，0-100km/h加速時(shí)間7.5-7.7s，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速；標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸與軟硬可調(diào)懸掛，能在操控性與舒適性之間取得平衡。智能配置方面，高配車型搭載華為乾崑智駕ADS SE，支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛也提升了日常駕駛的便利性；座艙內(nèi)15.6英寸2.5K中控屏搭配高通驍龍8155/8295P芯片，車機(jī)流暢度與交互體驗(yàn)均處于同級(jí)別前列，部分車型還配備AR-HUD、前排座椅通風(fēng)加熱等配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘質(zhì)感。

作為深藍(lán)汽車旗下的中型SUV，S07以2900mm軸距打造出寬敞的車內(nèi)空間，后備廂容積445-485L，放倒后可擴(kuò)展至1385-1425L，純電版額外提供125L前備廂，實(shí)用性拉滿。品牌聚焦“智能+高效”的定位，通過(guò)增程與純電雙路線覆蓋不同用戶需求，增程版解決里程焦慮，純電版主打長(zhǎng)續(xù)航，同時(shí)14.99萬(wàn)-19.79萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在兼顧科技感與實(shí)用性的基礎(chǔ)上，保持了較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S07的電池配置雖未涉及孚能科技，但寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航的供應(yīng)體系已足夠支撐其產(chǎn)品性能，結(jié)合均衡的動(dòng)力、智能與空間表現(xiàn)，以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，使其成為15萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。無(wú)論是家庭用戶的日常代步，還是對(duì)科技配置有需求的年輕消費(fèi)者，都能在S07上找到契合自身需求的點(diǎn)。