問(wèn)

鄭州日產(chǎn)皮卡按不同系列劃分有幾款?

鄭州日產(chǎn)皮卡按不同系列劃分,目前主要有納瓦拉、銳騏、Z9三大系列,各系列下衍生出多款細(xì)分車(chē)型。納瓦拉作為經(jīng)典乘用化皮卡,以2.5L汽油動(dòng)力與多元驅(qū)動(dòng)組合為核心;銳騏系列覆蓋傳統(tǒng)燃油與新能源領(lǐng)域,其中銳騏皮卡主打?qū)嵱蒙逃茫?a target="_blank" style="color: #0777dd;">銳騏6兼顧家商兩用,銳騏7偏向家用及越野玩樂(lè),銳騏新能源則以403公里NEDC續(xù)航滿(mǎn)足環(huán)保需求;Z9系列作為硬派越野新序列,包含Z9、Z9 GT及Z9 GE PHEV插電混動(dòng)版本,僅Z9與Z9 GT就推出14款細(xì)分車(chē)型,覆蓋柴汽油動(dòng)力與多配置等級(jí),是品牌向乘用化轉(zhuǎn)型的重要布局。

納瓦拉皮卡作為鄭州日產(chǎn)的經(jīng)典乘用化車(chē)型,搭載2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),提供多種變速箱選擇,兩驅(qū)與四驅(qū)車(chē)型均具備出色的駕駛體驗(yàn),無(wú)論是日常通勤還是輕度越野都能從容應(yīng)對(duì)。銳騏皮卡則聚焦商用場(chǎng)景,采用玉柴全新Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速手動(dòng)變速箱,不僅滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),還在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到平衡,為物流運(yùn)輸?shù)壬逃眯枨筇峁┛煽恐С?。銳騏6皮卡進(jìn)一步拓展了使用場(chǎng)景,推出多種定制版車(chē)型,柴油8AT版本搭載日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī),汽油版則配備2.4L 2TZD汽油發(fā)動(dòng)機(jī),兼顧動(dòng)力性能與燃油效率,成為家商兩用的熱門(mén)選擇。銳騏7作為家用定位的代表,除基礎(chǔ)版本外還衍生出越野版車(chē)型,強(qiáng)化了玩樂(lè)屬性,滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)戶(hù)外探險(xiǎn)的需求。銳騏新能源皮卡外觀融入鮮明的新能源設(shè)計(jì)元素,NEDC續(xù)航里程達(dá)403公里,為注重環(huán)保的用戶(hù)提供了綠色出行方案。

Z9系列作為鄭州日產(chǎn)向“乘用化”轉(zhuǎn)型的首款硬派越野皮卡,分為Z9、Z9 GT及Z9 GE PHEV插電混動(dòng)版本。其中Z9系列推出8款預(yù)售車(chē)型,包含6款柴油版與2款汽油版,柴油版以樂(lè)享版和勁享版為走量配置;Z9 GT系列則有3款汽油版與3款柴油版,配置涵蓋舒享版、悅享版及智享版三個(gè)等級(jí),進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。Z9 GE PHEV插電混動(dòng)皮卡根據(jù)配置不同分為7款車(chē)型,在動(dòng)力形式上實(shí)現(xiàn)新突破。此外,鄭州日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)2年推出9款硬派車(chē)型,持續(xù)完善硬派越野產(chǎn)品矩陣,展現(xiàn)出品牌在皮卡領(lǐng)域的創(chuàng)新與拓展決心。

從產(chǎn)品布局來(lái)看,鄭州日產(chǎn)皮卡通過(guò)多系列、多車(chē)型的組合,覆蓋了從商用、家商兩用、家用到越野玩樂(lè)、新能源等不同細(xì)分市場(chǎng)。無(wú)論是注重實(shí)用性的傳統(tǒng)燃油皮卡,還是追求環(huán)保的新能源車(chē)型,亦或是強(qiáng)調(diào)硬派越野性能的新序列,鄭州日產(chǎn)都能為消費(fèi)者提供豐富的選擇,滿(mǎn)足多樣化的用車(chē)需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

深藍(lán)S07純電版的真實(shí)續(xù)航里程主要受駕駛模式、溫度環(huán)境、負(fù)載與用電設(shè)備、充電方式四大核心因素影響,同時(shí)電池狀態(tài)、電機(jī)效率等硬件狀態(tài)也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生不同程度的作用。作為一款以“高效節(jié)能+智能體驗(yàn)”為核心設(shè)計(jì)理念的純電車(chē)型,其官方CLTC純電續(xù)航
問(wèn)界M9生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)實(shí)力處于行業(yè)領(lǐng)先水平,依托賽力斯的智能制造體系與華為的全棧技術(shù)賦能,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)端與產(chǎn)品端的雙重突破。賽力斯超級(jí)工廠(chǎng)以超3000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)、關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化及萬(wàn)噸級(jí)一體化壓鑄工藝,構(gòu)建起高效精準(zhǔn)的智造能力,數(shù)
蔚來(lái)ES8的懸掛系統(tǒng)采用前/后五連桿獨(dú)立懸掛搭配雙腔空氣懸掛的核心設(shè)定,支持軟硬與高低雙向調(diào)節(jié),通過(guò)多模式智能適配實(shí)現(xiàn)舒適性、操控性與通過(guò)性的三維平衡。 這款高端智能電動(dòng)SUV的懸掛參數(shù)圍繞用戶(hù)全場(chǎng)景需求精準(zhǔn)打磨:全系標(biāo)配的五連桿結(jié)構(gòu)
深藍(lán)G318的長(zhǎng)度為5125mm,這一尺寸讓它穩(wěn)穩(wěn)躋身中大型SUV行列。作為長(zhǎng)安深藍(lán)聚焦“長(zhǎng)途穿越+日常實(shí)用”場(chǎng)景打造的新能源越野SUV,5125mm的超長(zhǎng)車(chē)身不僅賦予其大氣硬朗的視覺(jué)姿態(tài),更與2880mm的軸距協(xié)同,為車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化奠定了基
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家