第三代蔚來ES8的座椅舒適性提升聚焦“全排覆蓋的豪華配置”與“多場景適配的功能設(shè)計”，通過零重力座椅、多維度調(diào)節(jié)與細(xì)節(jié)優(yōu)化三大方向打造越級體驗。全車配備三個零重力座椅（行業(yè)唯一三椅同啟的SUV），二排雙座還搭載主動安全系統(tǒng)，兼顧舒適與碰撞防護(hù)；前排主駕標(biāo)配音樂頭枕，全排座椅調(diào)節(jié)按鍵集成于門板，操作更順手；二排右側(cè)座椅支持150mm橫向滑動與電動扶手，配合靠背151度大角度調(diào)節(jié)、腿托/座墊抬升等多維度功能，既能實現(xiàn)“零重力躺臥”緩解長途疲勞，也方便乘客互動或照顧后排；第三排首次加入電動靠背+前后調(diào)節(jié)與加熱功能，搭配頂級Nappa真皮的柔軟觸感，徹底告別傳統(tǒng)7座SUV第三排“小板凳”的局促感。從商務(wù)出行的移動辦公需求，到家庭露營的空間拓展，這些升級讓每一排乘客都能找到適配的舒適姿態(tài)。

從配置細(xì)節(jié)來看，不同車型的座椅功能還針對場景需求做了差異化升級。六座行政豪華版與七座行政豪華版均標(biāo)配前排加熱、通風(fēng)、按摩，主駕20向電動調(diào)節(jié)、副駕22向調(diào)節(jié)，二排獨立座椅支持12向電動調(diào)節(jié)+腿托+一鍵進(jìn)出；而六座行政簽名版在此基礎(chǔ)上新增第二排左右調(diào)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化商務(wù)場景下的乘坐互動性。七座版第二排雖為3人座，但保留了與六座版一致的電動調(diào)節(jié)（靠背/前后/腿托/左右等），兼顧多孩家庭的多人乘坐需求，第三排電動調(diào)節(jié)+加熱+Type-C接口的組合，也讓老人、孩子的短途出行更舒適。

材質(zhì)與結(jié)構(gòu)的升級是舒適性的基礎(chǔ)支撐。全車座椅采用頂級Nappa真皮，觸感柔軟細(xì)膩且包裹性出色，配合雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛，能有效過濾路面顛簸，減少震動傳遞至座椅；多層隔音玻璃與五區(qū)溫控?zé)岜每照{(diào)營造的靜謐恒溫環(huán)境，進(jìn)一步強化了“移動起居室”的體驗感。細(xì)節(jié)上，后排小桌板、中央控制系統(tǒng)、帶照明的化妝鏡等配置，覆蓋了商務(wù)辦公、家庭補妝等場景需求，六座版的獨立扶手+杯架、七座版的中央扶手，也讓不同出行場景下的便捷性更到位。

操作便捷性的優(yōu)化貫穿全排座椅。前排及二排調(diào)節(jié)按鍵集成于門板，邏輯清晰且順手；后排中央控制系統(tǒng)可直接調(diào)節(jié)空調(diào)、音樂與座椅功能，無需起身操作；方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，上下車時自動后移抬升，既提升儀式感也避免剮蹭。這些設(shè)計將“用戶型企業(yè)”的理念落地，針對家庭用戶的第三排痛點、商務(wù)用戶的高端需求，實現(xiàn)了從“應(yīng)急座”到“舒適座”、從“單一功能”到“全場景豪華”的跨越。

整體而言，第三代蔚來ES8的座椅舒適性提升并非單一功能疊加，而是從材質(zhì)、調(diào)節(jié)維度、場景適配到操作邏輯的系統(tǒng)性優(yōu)化。無論是商務(wù)出行時的零重力躺臥、移動辦公，還是家庭出行時的多人舒適乘坐、空間拓展，每一排座椅都能通過精準(zhǔn)的功能設(shè)計匹配需求，真正實現(xiàn)了“全排豪華”的產(chǎn)品定位。