第三代蔚來ES8的車內空間布局圍繞“場景適配性”與“乘坐舒適性”進行了系統(tǒng)性升級，通過座椅布局優(yōu)化、儲物空間拓展與細節(jié)配置強化，兼顧了商務接待與家庭出行的多元需求。

新車提供6座（2+2+2）與7座（2+3+2）雙布局可選：6座版第二排采用獨立行政座椅，簽名版額外支持左右調節(jié)以優(yōu)化中間通道，配合多向電動調節(jié)與按摩功能，打造頭等艙級乘坐體驗；7座版第二排為3人座且支持左右調節(jié)，可拓寬中間通道方便第三排進出，適配多孩家庭場景。同時，全系第三排均支持靠背與前后調節(jié)，能靈活平衡乘坐空間與儲物需求；常規(guī)后備廂容積達547L，七座版座椅放倒后最大容積更是提升至3230L，再加上230L前備廂的標配，儲物擴展性顯著增強。這些調整既延續(xù)了蔚來對用戶場景化需求的深度洞察，也通過后排小桌板、五區(qū)空調等細節(jié)配置，讓各排乘員都能獲得舒適體驗。

新車提供6座（2+2+2）與7座（2+3+2）雙布局可選：6座版第二排采用獨立行政座椅，簽名版額外支持左右調節(jié)以優(yōu)化中間通道，配合多向電動調節(jié)與按摩功能，打造頭等艙級乘坐體驗；7座版第二排為3人座且支持左右調節(jié)，可拓寬中間通道方便第三排進出，適配多孩家庭場景。同時，全系第三排均支持靠背與前后調節(jié)，能靈活平衡乘坐空間與儲物需求；常規(guī)后備廂容積達547L，七座版座椅放倒后最大容積更是提升至3230L，再加上230L前備廂的標配，儲物擴展性顯著增強。這些調整既延續(xù)了蔚來對用戶場景化需求的深度洞察，也通過后排小桌板、五區(qū)空調等細節(jié)配置，讓各排乘員都能獲得舒適體驗。

在技術層面，第三代蔚來ES8基于全新智能電動平臺實現(xiàn)了座艙布局的高效利用。通過A柱前移與ONE BOX造型設計，有效擴大了乘員艙空間；增加的尾懸長度不僅為第三排帶來了前后調節(jié)的余量，還為后備箱創(chuàng)造了下沉式儲物空間，進一步提升了空間利用率。值得一提的是，新車加入了蔚來ET9的空簧迎賓功能，車輛可主動降低至390mm，配合增加的軸距與更長的后門設計，使得后排門洞比同級MPV更大，進出便利性得到顯著提升。

細節(jié)配置上，新車也進行了針對性優(yōu)化。車機中控屏由豎屏改為橫幅樣式，前排座椅按鍵轉移至門板處，操作更符合人體工程學；二排上方加入吸頂娛樂屏，中控手箱處配備二排顯示屏幕，下方還設有大冰箱，滿足后排乘客的娛樂與儲物需求。此外，副駕前排座椅靠背配備小桌板，二排車窗采用手動遮陽簾與隱私玻璃，第三排座椅可通過后備箱按鍵一鍵放倒成純平空間，這些設計都進一步強化了車輛的實用性與舒適性。

全系標配的電動吸合門、方向盤與座椅舒適進出功能，配合后排座椅電動放倒，讓上下車及儲物操作更便捷。在空間優(yōu)化的基礎上，新車還搭載了27揚聲器杜比全景聲、后排21.4英寸液晶屏等配置，將空間舒適性與智能娛樂體驗深度融合，既體現(xiàn)了蔚來“用戶中心”的品牌理念，也符合其高端智能電動的定位。

整體來看，第三代蔚來ES8的空間布局調整并非簡單的尺寸增加，而是通過場景化的設計思維，將座椅調節(jié)、儲物拓展與科技配置有機結合，真正實現(xiàn)了商務與家庭場景的無縫切換，為用戶帶來了更具品質感的駕乘體驗。