奇瑞捷途山海T1的安全性能配置覆蓋基礎(chǔ)防護(hù)、智能輔助與戶外場景強(qiáng)化三大維度，從入門到高配形成梯度升級的全方位防護(hù)體系。

作為一款兼顧家用通勤與戶外出行的車型，其安全配置設(shè)計(jì)緊扣“旅行+”定位：全系標(biāo)配ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主副駕安全氣囊及ISO FIX兒童座椅接口，入門版即筑牢日常駕駛的基礎(chǔ)安全防線；中高配車型通過540度全景影像、L2級輔助駕駛（含主動剎車、車道保持、DOW開門預(yù)警等）進(jìn)一步降低行車風(fēng)險(xiǎn)，尤其DOW開門預(yù)警對家庭用戶友好，能有效避免開門時(shí)與后方車輛或行人發(fā)生碰撞；四驅(qū)版本則針對戶外場景強(qiáng)化，配備前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、涉水感應(yīng)系統(tǒng)（最大涉水600mm）及多地形模式，結(jié)合超80%高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)與“六橫四縱”網(wǎng)狀地板，既保障座艙在碰撞中的完整性，又提升非鋪裝路面的通過安全性。不同配置版本的安全功能隨價(jià)格梯度升級，可滿足城市通勤、長途高速、輕度越野等多元場景的安全需求。

作為一款兼顧家用通勤與戶外出行的車型，其安全配置設(shè)計(jì)緊扣“旅行+”定位：全系標(biāo)配ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主副駕安全氣囊及ISO FIX兒童座椅接口，入門版即筑牢日常駕駛的基礎(chǔ)安全防線；中高配車型通過540度全景影像、L2級輔助駕駛（含主動剎車、車道保持、DOW開門預(yù)警等）進(jìn)一步降低行車風(fēng)險(xiǎn)，尤其DOW開門預(yù)警對家庭用戶友好，能有效避免開門時(shí)與后方車輛或行人發(fā)生碰撞；四驅(qū)版本則針對戶外場景強(qiáng)化，配備前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、涉水感應(yīng)系統(tǒng)（最大涉水600mm）及多地形模式，結(jié)合超80%高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)與“六橫四縱”網(wǎng)狀地板，既保障座艙在碰撞中的完整性，又提升非鋪裝路面的通過安全性。不同配置版本的安全功能隨價(jià)格梯度升級，可滿足城市通勤、長途高速、輕度越野等多元場景的安全需求。

從具體車型配置來看，入門級13.49萬的100KM進(jìn)階版已配備540度全景影像（含透明底盤）、后倒車?yán)走_(dá)，配合自動駐車、上坡輔助，解決城市泊車與坡道起步的安全痛點(diǎn)；14.49萬的150KM探索版新增前雷達(dá)，進(jìn)一步提升前后方障礙物探測能力；15.49萬的150KM發(fā)現(xiàn)版及以上車型搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，通過5個(gè)車外攝像頭、6個(gè)超聲波雷達(dá)與2個(gè)毫米波雷達(dá)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，長途駕駛時(shí)可自動跟車、修正方向，減輕駕駛疲勞。四驅(qū)車型如15.79萬的147KM四驅(qū)探索版，額外增加涉水感應(yīng)系統(tǒng)與雪地、沙地等多地形模式，結(jié)合600mm涉水深度與28°接近角、29°離去角，在戶外場景中能實(shí)時(shí)監(jiān)測路況并調(diào)整動力分配，保障通過性與穩(wěn)定性。

車身結(jié)構(gòu)方面，捷途山海T1采用籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比超80%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)55%，關(guān)鍵部位通過“六橫四縱”網(wǎng)狀布局強(qiáng)化，在碰撞時(shí)可有效吸收分散能量，維持座艙完整性。被動安全配置上，中高配車型配備前排側(cè)氣囊與側(cè)安全氣簾，進(jìn)一步提升側(cè)面碰撞防護(hù)能力。此外，全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài)，提前規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn)；四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版及以上車型的蠕行模式，能在低速通過復(fù)雜路況時(shí)自動控制油門與剎車，避免人為操作失誤導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

整體而言，捷途山海T1的安全配置以用戶場景為核心，通過基礎(chǔ)配置全覆蓋、進(jìn)階功能梯度升級、戶外場景專項(xiàng)強(qiáng)化的設(shè)計(jì)，既滿足城市用戶對智能輔助的需求，又適配戶外愛好者對通過性與穩(wěn)定性的要求，形成了兼顧家用與越野的安全防護(hù)體系。