全新一代捷途X70 PLUS的外觀設(shè)計(jì)有哪些顯著變化?

全新一代捷途X70 PLUS的外觀設(shè)計(jì)顯著變化集中在前臉家族化風(fēng)格迭代、燈組配置升級(jí)、車身細(xì)節(jié)優(yōu)化及車尾精致感提升四大維度。

全新一代捷途X70 PLUS的外觀設(shè)計(jì)有哪些顯著變化?

作為換代車型,其前臉采用更具沖擊力的分體式設(shè)計(jì):上方貫穿式LED日間行車燈含118顆高亮燈珠,拉寬橫向視覺張力;下方無邊界進(jìn)氣格柵搭配橫向鍍鉻飾條,兩側(cè)嵌入遠(yuǎn)近光LED光源,引擎蓋隆起的筋線更添力量感。車身側(cè)面以上揚(yáng)式腰線串聯(lián)19英寸雙色輪輞(高配可選20英寸),鍍鉻車窗飾條與車頂行李架兼顧實(shí)用與精致;車尾貫穿式尾燈中央新增品牌英文標(biāo)識(shí),雙邊共兩出排氣布局搭配銀色后保險(xiǎn)杠飾板,運(yùn)動(dòng)氣息更濃。同時(shí)2026款新增晨霧白、蒼云青等5種車身配色,矩陣式LED大燈實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的光線控制,既貼合“旅行+”品牌定位下的個(gè)性化需求,也通過細(xì)節(jié)升級(jí)強(qiáng)化了整車的現(xiàn)代感與高級(jí)感。

作為換代車型,其前臉采用更具沖擊力的分體式設(shè)計(jì):上方貫穿式LED日間行車燈含118顆高亮燈珠,拉寬橫向視覺張力;下方無邊界進(jìn)氣格柵搭配橫向鍍鉻飾條,兩側(cè)嵌入遠(yuǎn)近光LED光源,引擎蓋隆起的筋線更添力量感。車身側(cè)面以上揚(yáng)式腰線串聯(lián)19英寸雙色輪輞(高配可選20英寸),鍍鉻車窗飾條與車頂行李架兼顧實(shí)用與精致;車尾貫穿式尾燈中央新增品牌英文標(biāo)識(shí),雙邊共兩出排氣布局搭配銀色后保險(xiǎn)杠飾板,運(yùn)動(dòng)氣息更濃。同時(shí)2026款新增晨霧白、蒼云青等5種車身配色,矩陣式LED大燈實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的光線控制,既貼合“旅行+”品牌定位下的個(gè)性化需求,也通過細(xì)節(jié)升級(jí)強(qiáng)化了整車的現(xiàn)代感與高級(jí)感。

車身尺寸維持4749×1900×1720毫米的寬體設(shè)定,2745毫米軸距保障空間實(shí)用性的同時(shí),硬朗的車身線條傳遞出SUV的越野氣質(zhì)。傳統(tǒng)造型外門把手保留了實(shí)用的機(jī)械質(zhì)感,鍍鉻飾條勾勒的車窗邊框則提升了側(cè)面精致度,車頂行李架支持加裝戶外裝備,進(jìn)一步呼應(yīng)“旅行+”的品牌理念。2026款車型在細(xì)節(jié)配置上更顯貼心,外后視鏡新增鎖車自動(dòng)折疊功能,有效避免狹窄路段剮蹭,兼顧美觀與實(shí)用性。

從品牌設(shè)計(jì)理念來看,全新一代捷途X70 PLUS延續(xù)了“實(shí)用與美學(xué)結(jié)合”的思路。前臉家族化風(fēng)格向X90 Pro靠攏,通過燈組與格柵的重新組合,平衡了霸氣感與精致感;車身線條流暢且動(dòng)感,上揚(yáng)腰線與大尺寸輪輞強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性;車尾英文標(biāo)識(shí)與排氣布局的調(diào)整,則讓尾部視覺更顯協(xié)調(diào)。這些變化不僅讓整車更符合現(xiàn)代審美,也通過配置升級(jí)貼合用戶對(duì)智能與高級(jí)感的需求,10.29萬-16.29萬的價(jià)格區(qū)間,進(jìn)一步凸顯了其在中型SUV市場(chǎng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

整體而言,全新一代捷途X70 PLUS的外觀升級(jí)并非單純的元素堆砌,而是圍繞“旅行+”定位進(jìn)行的系統(tǒng)性優(yōu)化。從前臉的視覺沖擊到車尾的細(xì)節(jié)打磨,從燈組的科技感提升到車身配色的多元選擇,每一處變化都旨在強(qiáng)化產(chǎn)品的實(shí)用性與個(gè)性化,既滿足家庭出行的空間需求,又能陪伴用戶探索更多生活場(chǎng)景,展現(xiàn)出捷途品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

綠牌中的A和B均代表純電動(dòng)新能源汽車,二者核心區(qū)別在于部分城市(以上海為例)會(huì)通過字母對(duì)應(yīng)上牌時(shí)間節(jié)點(diǎn),A對(duì)應(yīng)2019年1月、B對(duì)應(yīng)2019年2月,而在全國通用規(guī)則中,A、B與C、E等字母均為純電動(dòng)車的身份標(biāo)識(shí),屬性與通行權(quán)利完全一致。根據(jù)
VGV是中國重汽集團(tuán)旗下的輕型汽車品牌,專注于SUV、皮卡及MPV等車型的研發(fā)與生產(chǎn)。作為中國重汽布局輕型汽車板塊的核心品牌,VGV的前身可追溯至濰柴英致汽車,如今已發(fā)展為擁有濟(jì)南、重慶兩大生產(chǎn)基地的西部重要汽車企業(yè),其英文全稱“Visio
節(jié)氣門損壞的主要癥狀集中在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、動(dòng)力輸出、油耗及警示信號(hào)等多個(gè)維度,具體表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降、油耗增加及故障燈點(diǎn)亮等。作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的核心部件,節(jié)氣門一旦損壞,會(huì)直接影響空氣與燃油的混合比例,進(jìn)而引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)
汽車空調(diào)制熱調(diào)到30℃還不暖,可能是冷卻液不足、暖風(fēng)水箱堵塞或控制系統(tǒng)異常等原因?qū)е碌?。汽車空調(diào)制熱的核心原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量,通過暖風(fēng)水箱與鼓風(fēng)機(jī)配合形成暖風(fēng)——冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)管路中串聯(lián)暖風(fēng)水箱,鼓風(fēng)機(jī)吹過水箱時(shí)將熱量帶入車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家