問界M9 2025款全系車型在出廠時就已配備車內監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托1個車內攝像頭實現核心功能。

作為鴻蒙智行技術賦能的重要體現，這套監(jiān)控系統(tǒng)并非對車內進行無差別記錄，而是聚焦駕駛艙關鍵區(qū)域，通過與華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)、HarmonyOS車機系統(tǒng)的深度集成，精準實現DMS主動疲勞監(jiān)測與人臉識別兩大核心功能：前者可實時分析駕駛員的注意力狀態(tài)與疲勞程度，及時發(fā)出安全預警以降低長途駕駛風險；后者則能簡化車輛解鎖流程，并聯動座椅、空調等個性化設置，提升用車便利性。在保障安全與智能體驗的同時，系統(tǒng)數據僅用于安全服務與個性化功能，兼顧了用戶隱私保護，契合高端SUV對“智能安全”的核心需求。

作為鴻蒙智行技術賦能的重要體現，這套監(jiān)控系統(tǒng)并非對車內進行無差別記錄，而是聚焦駕駛艙關鍵區(qū)域，通過與華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)、HarmonyOS車機系統(tǒng)的深度集成，精準實現DMS主動疲勞監(jiān)測與人臉識別兩大核心功能：前者可實時分析駕駛員的注意力狀態(tài)與疲勞程度，及時發(fā)出安全預警以降低長途駕駛風險；后者則能簡化車輛解鎖流程，并聯動座椅、空調等個性化設置，提升用車便利性。在保障安全與智能體驗的同時，系統(tǒng)數據僅用于安全服務與個性化功能，兼顧了用戶隱私保護，契合高端SUV對“智能安全”的核心需求。

從硬件配置來看，1個車內攝像頭的布局經過了精準考量，既能覆蓋駕駛員面部這一核心監(jiān)測區(qū)域，又避免了多余硬件對車內空間的占用。其搭載的華為自研圖像算法，可在復雜光線條件下保持穩(wěn)定識別能力——無論是強光直射的正午，還是隧道內的弱光環(huán)境，都能準確捕捉駕駛員的眨眼頻率、頭部姿態(tài)等細節(jié)，確保疲勞監(jiān)測的可靠性。這種硬件與算法的協同，正是“華為全棧技術賦能”在智能座艙領域的具體落地，讓單一攝像頭的功能價值得到最大化發(fā)揮。

在用戶體驗層面，這套系統(tǒng)的設計充分貼合實際用車場景。對于長途自駕的家庭用戶，DMS疲勞監(jiān)測相當于一位“隱形副駕”，當系統(tǒng)識別到駕駛員連續(xù)打哈欠、閉眼時長超過閾值時，會通過車機語音、方向盤震動等方式發(fā)出預警，有效降低疲勞駕駛引發(fā)的事故風險；而人臉識別功能則讓車輛更具“專屬感”，駕駛員靠近車門前，攝像頭即可完成身份驗證并解鎖車門，上車后座椅自動調整到預設位置、空調切換至習慣溫度，整個流程無需手動操作，盡顯高端車型的智能便捷。

值得注意的是，問界M9 2025款的車內監(jiān)控系統(tǒng)始終以“安全剛需”為出發(fā)點，并未涉及對乘客區(qū)域的無差別監(jiān)控。所有數據處理均在車機本地完成，且僅用于安全預警與個性化服務，不會上傳至外部服務器，從技術層面保障了用戶隱私。這種“安全與隱私并重”的設計思路，既滿足了高端用戶對智能安全的需求，也體現了品牌對用戶權益的尊重。

總體而言，問界M9 2025款的車內監(jiān)控系統(tǒng)，是鴻蒙智行“安全+智能”設計理念的典型代表。它以1個攝像頭為硬件核心，通過華為全棧技術的深度整合，在保障行車安全、提升用車便利性的同時，兼顧了隱私保護，為高端SUV的智能座艙配置提供了新的參考方向。