理想L6不具備傳統(tǒng)意義上的油電混合動力模式，它采用的是增程式電動系統(tǒng)，動力完全由電機輸出，發(fā)動機僅作為增程器負責(zé)發(fā)電。這一技術(shù)路線讓理想L6既保留了純電驅(qū)動的平順靜謐，又通過增程器解決了長途續(xù)航焦慮：CLTC綜合續(xù)航達1390km，城市通勤可純電行駛（CLTC純電212km），長途出行時增程器始終工作在高效區(qū)間，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，兼顧了家庭用戶對低能耗與長續(xù)航的雙重需求。同時，這套系統(tǒng)配合前后雙電機實現(xiàn)電動四驅(qū)，綜合功率408馬力、扭矩529N·m，官方0-100km/h加速僅5.4秒，動力表現(xiàn)強勁且響應(yīng)迅速，完美適配日常城市駕駛與偶爾的長途出行場景。

理想L6的增程式系統(tǒng)在實際測試中展現(xiàn)出了出色的動力響應(yīng)。在專業(yè)評測機構(gòu)的加速測試中，將能源形式設(shè)置為油電混合模式、動力模式調(diào)整為高性能時，增程器會強制啟動發(fā)電，為驅(qū)動系統(tǒng)提供持續(xù)能量。實測數(shù)據(jù)顯示，其0-100km/h加速用時5.24秒，比官方標(biāo)稱的5.4秒更快，平均加速度達0.55g；60-100km/h的加速僅需2.68秒，強勁的動力輸出甚至能保持到120km/h后，中后段加速持續(xù)性優(yōu)異，零四加速用時13.50秒、尾速170.16km/h，充分體現(xiàn)了電機驅(qū)動的平順與爆發(fā)力，滿足用戶對駕駛樂趣的需求。

作為一款定位家庭用戶的車型，理想L6在續(xù)航與充電便利性上進行了針對性優(yōu)化。CLTC純電續(xù)航212km足以覆蓋日常通勤，即使電量耗盡，增程器啟動后WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，CLTC綜合續(xù)航可達1390km，徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮。充電方面，支持75kW快充，20%-80%電量僅需20分鐘，慢充6小時即可充滿，無論是家用慢充樁還是公共快充站，都能靈活適配不同場景，讓補能過程更加高效便捷。

智能駕駛與座艙體驗是理想L6的核心亮點之一。Pro版配備AD Pro輔助系統(tǒng)，搭載地平線征程6M芯片，算力達128TOPS；Max版升級為AD Max，采用英偉達Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，配合激光雷達、11顆車外攝像頭及12顆超聲波雷達，可實現(xiàn)高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道、遙控泊車等功能，大幅提升駕駛安全性與便利性。座艙內(nèi)，15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏均為3K分辨率，搭載高通驍龍8295P芯片與24GB運行內(nèi)存，車機流暢度極高；標(biāo)配真皮座椅（前排加熱/通風(fēng)/按摩+電動記憶）、后排獨立空調(diào)+座椅加熱/通風(fēng)，256色氛圍燈與19揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，為家庭出行營造出舒適智能的駕乘環(huán)境。

底盤與空間設(shè)計同樣貼合家庭需求。前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，搭配雪地/越野地形模式，接近角20°、離去角21°，既能保證城市道路的舒適性，又具備輕度越野能力。車身尺寸為4925mm×1960mm×1735mm，軸距2920mm，5座布局帶來寬敞的后排空間，后排座椅可電動放倒，后備廂支持感應(yīng)開啟并配備12V電源，充分滿足家庭用戶對儲物與乘坐空間的需求。

整體而言，理想L6以增程式技術(shù)為核心，精準解決了家庭用戶“城市用電、長途無焦慮”的痛點，同時在動力性能、智能配置、空間舒適性等方面均有均衡表現(xiàn)。其圍繞家庭出行場景的設(shè)計理念，讓這款車型不僅具備強勁的產(chǎn)品力，更能為用戶帶來便捷、舒適的駕乘體驗，成為家庭用戶購車時的優(yōu)質(zhì)選擇。