上汽榮威是隸屬于上汽集團(tuán)的國(guó)產(chǎn)品牌，并非合資類(lèi)型。作為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌，榮威誕生于2006年，其命名蘊(yùn)含“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！敝?，品牌標(biāo)識(shí)融合中西文化元素，既彰顯了對(duì)國(guó)際汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)的傳承，又承載著打造中國(guó)高端汽車(chē)品牌的決心。榮威的技術(shù)根源雖可追溯至上海汽車(chē)對(duì)羅孚相關(guān)技術(shù)的收購(gòu)，但在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了深度自主研發(fā)，從創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，到流暢的斑馬智行系統(tǒng)、自主研發(fā)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，均體現(xiàn)了鮮明的中國(guó)血統(tǒng)與自主創(chuàng)新實(shí)力。其產(chǎn)品矩陣豐富，涵蓋SUV、轎車(chē)、MPV及新能源車(chē)型等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，憑借性能出色、外觀時(shí)尚、駕乘體驗(yàn)舒適等特點(diǎn)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求，是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中兼具國(guó)際視野與本土創(chuàng)新的典型代表。

榮威的誕生并非簡(jiǎn)單的技術(shù)復(fù)制，而是上汽集團(tuán)基于國(guó)際先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)的自主化再造。2006年品牌正式發(fā)布時(shí)，上汽已完成對(duì)羅孚核心技術(shù)的消化吸收，在此基礎(chǔ)上組建了超千人的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣進(jìn)行深度優(yōu)化。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其早期機(jī)型雖源自羅孚技術(shù)，但經(jīng)過(guò)上汽工程師的重新調(diào)校，壓縮比、燃油噴射系統(tǒng)等核心參數(shù)均適配了國(guó)內(nèi)油品特性與道路工況，動(dòng)力輸出提升8%的同時(shí)，油耗降低了6%，完全具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，榮威的斑馬智行系統(tǒng)堪稱(chēng)自主品牌的標(biāo)桿之作。該系統(tǒng)由上汽與阿里聯(lián)合開(kāi)發(fā)，搭載了基于AliOS的智能交互界面，支持自然語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制等功能，截至2023年累計(jì)用戶(hù)已突破500萬(wàn)。系統(tǒng)每季度通過(guò)OTA推送一次升級(jí)，持續(xù)優(yōu)化導(dǎo)航精準(zhǔn)度與場(chǎng)景化服務(wù)能力，比如針對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)環(huán)境，開(kāi)發(fā)了“最后一公里自動(dòng)泊車(chē)”功能，用戶(hù)在商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)可通過(guò)手機(jī)APP完成自動(dòng)尋位停車(chē)，這一功能的場(chǎng)景適配度遠(yuǎn)超多數(shù)合資品牌的同類(lèi)系統(tǒng)。

新能源技術(shù)是榮威自主創(chuàng)新的另一核心戰(zhàn)場(chǎng)。其自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，通過(guò)了針刺、擠壓、高溫火燒等32項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，循環(huán)壽命可達(dá)2000次以上。搭載該電池的榮威Ei5車(chē)型，NEDC續(xù)航里程達(dá)501km，且電池組采用了模塊化設(shè)計(jì)，維修成本較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)降低40%。底盤(pán)方面，榮威的DMS主動(dòng)式減震穩(wěn)定系統(tǒng)采用輕量化鋁合金材質(zhì)，配合可變阻尼技術(shù)，在連續(xù)顛簸路面可自動(dòng)調(diào)整減震器硬度，實(shí)際測(cè)試中車(chē)內(nèi)震動(dòng)幅度降低12%，駕乘舒適度顯著提升。

從品牌定位來(lái)看，榮威始終聚焦中高端市場(chǎng)，旗下RX5系列SUV連續(xù)五年蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量前十，iMAX8 MPV更是憑借自主研發(fā)的魔吧移動(dòng)中央扶手、零重力航空座椅等配置，成為國(guó)產(chǎn)高端MPV的代表車(chē)型。這些產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得認(rèn)可，還通過(guò)上汽集團(tuán)的海外渠道出口至澳大利亞、新西蘭等12個(gè)國(guó)家，2022年出口量突破3萬(wàn)輛，真正實(shí)現(xiàn)了“威儀四海”的品牌愿景。

作為上汽集團(tuán)自主化戰(zhàn)略的核心載體，榮威以技術(shù)自主為根基，以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化掌控。其發(fā)展路徑證明，中國(guó)品牌完全可以通過(guò)吸收國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本土創(chuàng)新，打造出具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的高端化突圍提供了可借鑒的范本。