榮威D5X DMH在不同地區(qū)的官方指導(dǎo)價(jià)保持全國(guó)統(tǒng)一，但實(shí)際終端價(jià)格因經(jīng)銷商優(yōu)惠、地方政策等因素存在一定差異。

作為上汽榮威旗下的插混緊湊型SUV，2024款D5X DMH全系三款車型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.98-14.68萬(wàn)元，其中135豪華版12.98萬(wàn)、135旗艦版13.98萬(wàn)、135科技版14.68萬(wàn)，這一價(jià)格體系在全國(guó)范圍內(nèi)并無(wú)地域?qū)僭O(shè)定。不過(guò)從市場(chǎng)行情來(lái)看，北京、汕頭、蘇州、鄭州等地的經(jīng)銷商近期均推出了最高3萬(wàn)元的優(yōu)惠活動(dòng)，部分車型優(yōu)惠后起售價(jià)低至9.98萬(wàn)元；而北海地區(qū)目前的優(yōu)惠力度相對(duì)較小，部分車型優(yōu)惠后報(bào)價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)基本持平。這種終端價(jià)格的差異，主要源于各地經(jīng)銷商的促銷策略、庫(kù)存情況以及地方新能源補(bǔ)貼政策的不同，并非品牌官方定價(jià)的地域區(qū)分。

作為上汽榮威旗下的插混緊湊型SUV，2024款D5X DMH全系三款車型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.98-14.68萬(wàn)元，其中135豪華版12.98萬(wàn)、135旗艦版13.98萬(wàn)、135科技版14.68萬(wàn)，這一價(jià)格體系在全國(guó)范圍內(nèi)并無(wú)地域?qū)僭O(shè)定。不過(guò)從市場(chǎng)行情來(lái)看，北京、汕頭、蘇州、鄭州等地的經(jīng)銷商近期均推出了最高3萬(wàn)元的優(yōu)惠活動(dòng)，部分車型優(yōu)惠后起售價(jià)低至9.98萬(wàn)元；而北海地區(qū)目前的優(yōu)惠力度相對(duì)較小，部分車型優(yōu)惠后報(bào)價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)基本持平。這種終端價(jià)格的差異，主要源于各地經(jīng)銷商的促銷策略、庫(kù)存情況以及地方新能源補(bǔ)貼政策的不同，并非品牌官方定價(jià)的地域區(qū)分。

從具體地區(qū)的優(yōu)惠細(xì)節(jié)來(lái)看，北京、汕頭、蘇州、鄭州等地的優(yōu)惠活動(dòng)時(shí)間存在一定差異，比如北京的優(yōu)惠行情集中在2025年10月下旬至12月中旬，鄭州部分經(jīng)銷商的活動(dòng)則持續(xù)到2025年12月12日，而蘇州的優(yōu)惠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)周期為2025年11月整月。這些不同時(shí)段的促銷活動(dòng)，既反映了經(jīng)銷商對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)節(jié)奏的把握，也為消費(fèi)者提供了錯(cuò)峰購(gòu)車的選擇空間。值得注意的是，優(yōu)惠后的車型價(jià)格在多個(gè)地區(qū)呈現(xiàn)出一致性，例如135豪華版優(yōu)惠后均為9.98萬(wàn)元，135科技版為11.68萬(wàn)元，這在一定程度上體現(xiàn)了品牌對(duì)終端價(jià)格體系的統(tǒng)籌管理，避免了區(qū)域間的過(guò)度價(jià)差。

榮威D5X DMH的核心產(chǎn)品力為其價(jià)格體系提供了堅(jiān)實(shí)支撐。該車搭載上汽自研的DMH混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組合可實(shí)現(xiàn)6.9秒破百的加速性能，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1300公里，WLTC綜合油耗僅1.27L/100km，兼顧了動(dòng)力與節(jié)能需求?？臻g方面，4700mm的車長(zhǎng)與2765mm的軸距帶來(lái)了寬敞的5座布局，后備廂容積最大可拓展至1484L，滿足家庭出行與載物需求。智能配置上，全系標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏與斑馬智行系統(tǒng)，科技版還配備L2級(jí)輔助駕駛，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。

綜合來(lái)看，榮威D5X DMH的官方指導(dǎo)價(jià)全國(guó)統(tǒng)一，終端價(jià)格的差異主要由經(jīng)銷商促銷與地方政策導(dǎo)致，而非品牌層面的地域定價(jià)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可結(jié)合當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠活動(dòng)周期、自身的用車需求，以及車型的核心配置進(jìn)行綜合考量，以獲得更符合預(yù)期的購(gòu)車體驗(yàn)。這種價(jià)格體系既保證了品牌定價(jià)的規(guī)范性，也為市場(chǎng)留出了靈活調(diào)整的空間，體現(xiàn)了榮威在平衡品牌價(jià)值與市場(chǎng)需求上的用心。