紅旗HS3善為版的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)處于緊湊型SUV的主流偏優(yōu)水平，兼顧官方數(shù)據(jù)的合理性與實際使用的適配性。

作為紅旗品牌面向家用市場的緊湊型SUV車型，善為版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機（型號CA4GB15TD-30）與7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，官方WLTC綜合油耗低至6.8L/100km，這一數(shù)據(jù)既優(yōu)于同車系2.0T車型的7.3L/100km，也符合其“高端實用”的設(shè)計定位。配合64L大容量油箱，按WLTC油耗計算滿油續(xù)航可達約940km，能有效減少日常加油頻率；同時支持經(jīng)濟駕駛模式，可進一步優(yōu)化擁堵路況下的油耗表現(xiàn)。此外，車輛兼容92號汽油的特性，也降低了長期使用的燃油成本，讓家用SUV的實用性與經(jīng)濟性得到平衡。

作為紅旗品牌面向家用市場的緊湊型SUV車型，善為版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機（型號CA4GB15TD-30）與7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，官方WLTC綜合油耗低至6.8L/100km，這一數(shù)據(jù)既優(yōu)于同車系2.0T車型的7.3L/100km，也符合其“高端實用”的設(shè)計定位。配合64L大容量油箱，按WLTC油耗計算滿油續(xù)航可達約940km，能有效減少日常加油頻率；同時支持經(jīng)濟駕駛模式，可進一步優(yōu)化擁堵路況下的油耗表現(xiàn)。此外，車輛兼容92號汽油的特性，也降低了長期使用的燃油成本，讓家用SUV的實用性與經(jīng)濟性得到平衡。

從實際使用場景來看，善為版的油耗表現(xiàn)具備較強適配性。根據(jù)參考資料，城市擁堵路況下實際油耗約9-11L/100km，高速路況則可降至7-8L/100km，綜合實際油耗維持在8-10L/100km區(qū)間，與同級別車型相比處于合理范圍。這一表現(xiàn)得益于高效動力總成的調(diào)校——169馬力的動力輸出既能滿足日常通勤、家庭出游等場景的動力需求，又通過變速箱的平順換擋與發(fā)動機的低負(fù)荷優(yōu)化，減少不必要的燃油消耗。

用戶體驗層面，善為版的燃油經(jīng)濟性設(shè)計充分考慮家用需求。92號汽油的使用降低了單次加油成本，結(jié)合6.8L/100km的油耗與64L油箱，滿油狀態(tài)下的長續(xù)航能力減少了頻繁加油的麻煩，尤其適合長途出行或日常通勤距離較長的用戶。經(jīng)濟模式的加入則為用戶提供了更靈活的選擇，在城市走走停停的路況中，通過限制動力輸出、優(yōu)化換擋邏輯，進一步降低油耗，讓日常使用成本更可控。

作為紅旗品牌的緊湊型SUV，善為版延續(xù)了“高端實用”的理念，在保證動力滿足家用需求的同時，通過技術(shù)調(diào)校實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化。無論是官方數(shù)據(jù)的合理性，還是實際使用中的適配性，都體現(xiàn)出其在燃油經(jīng)濟性上的均衡考量，為家用SUV市場提供了兼顧動力與油耗的選擇。

綜合來看，紅旗HS3善為版的燃油經(jīng)濟性通過官方數(shù)據(jù)的優(yōu)化、實際場景的適配以及用戶體驗的考量，形成了完整的經(jīng)濟性體系。從動力總成的高效調(diào)校到油箱容積與燃油標(biāo)號的實用設(shè)計，再到經(jīng)濟模式的功能補充，都圍繞家用需求展開，讓燃油經(jīng)濟性不僅停留在數(shù)據(jù)層面，更落實到用戶的日常使用中，成為其作為家用緊湊型SUV的核心優(yōu)勢之一。